Opciones de venta
El año pasado George Soros hizo una gran apuesta sobre Ford al comprar gran cantidad de bonos de deuda de la firma. Pero ahora ha cambiado su estrategia en contra de la misma.
Trono en riesgo
Tesla fue la firma pionera en el sector EV o coches eléctricos. A pesar de ser esto una ventaja, también es una desventaja para perder liderazgo en la lucha de otros fabricantes de hacerse con el trono.
Inversión en coches electricos
Ford se ha asociado con un fabricante de níquel en Indonesia, el cual cuenta con una participación china y brasileña para su línea de coches eléctricos o EVs.
Subidas superiores al 20%
El sector del automóvil vuelve a brillar en bolsa. Los cinco mayores fabricantes de coches de Europa, Volkswagen, Mercedes Benz, BMW, Stellantis y Renault se revalorizan en lo que va de año más de un 20% y fuera de Europa se ven también fuertes rebotes en otras cotizadas como Tesla, General Motors u Honda.
Separando por sectores
Los grandes fabricantes de automóviles se enfrentan a la transición hacia los vehículos eléctricos o EV y Ford planea hacerlo de forma equilibrada entre los estos y los coches tradicionales.
Inversión con pérdidas
La débil performance de Rivian en bolsa con una caída del 82.2% en 2022 llevaron a Ford a vender la mayoría de acciones que poseía de la firma.
Fuerte competencia
Ford presentará sus resultados del cuarto trimestre al cierre de Wall Street tras haber recortado el precio de su coche eléctrico entre un 6% y 8%.
Inversión para el largo plazo
La industria de coches eléctricos o EV se enfrenta a una línea roja en su crecimiento de aquí a 2027 debido a varios factores, según Jeff Osborne de Cowen.
La oferta supera a la demanda
La desaceleración económico dejo a numerosas empresas en EE.UU. con el inventario sin vender. Esto puede ser un riesgo para las ganancias, según Morgan Stanley.
La mayor OPV del año
Porsche se prepara para protagonizar una de las mayores salidas a bolsa de la historia de Europa. El fabricante de automóviles de alta gama llegará al parqué con una valoración entre 60.000 y 85.000 millones de euros y lo hará contra viento y marea, ya que cuenta con el visto bueno de los consejeros de grupo Volkswagen a los que no les asusta el actual clima de tensión internacional por la guerra, la desaceleración económica o la alta inflación.
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