General Motors quiere que los gobiernos de la Unión Europea le ayuden con 3.300 millones a su filial Adam Opel AG, pero reestructurará el fabricante de automóviles sin ayuda estatal si es necesario, dijo el lunes el presidente de las operaciones internacionales de GM, Nick Reilly.
El grupo automovilístico estadounidense General Motors prevé cerrar el presente ejercicio con un incremento del 50% de sus matriculaciones en el mercado chino, mientras que para el 2010 el aumento estimado se sitúa entre el 10% y el 15%, según informó hoy el presidente de la compañía en China, Kevin Wale. Wale, que hizo estas declaraciones en el Salón del Automóvil de Guangzhou, señaló que la corporación automovilística acumula un volumen de entregas de 1,5 millones de unidades en el mercado chino desde principios de año.
Las filiales europeas de General Motors Co, Opel y Vauxhall, tienen que reducir su capacidad en Europa entre el 20% y el 25%, según escribió su consejero delegado Nick Reilly en su blog. "Aún estamos completando los detalles del plan, y esa es la razón por la que estaré en Bruselas la próxima semana, reuniéndome con representantes de los sindicatos europeos y con altos cargos gubernamentales de los cinco países donde tenemos factorías", dijo Reilly. El comisario de Industria de la Unión Europea, Guenther Verheugen, ha invitado a los ministros de Economía de la UE y a directivos de GM a una reunión en Bruselas el lunes.
El consejero delegado de General Motors Europa, Nick Reilly, concluyó hoy, tras una semana visitando los países con fábricas de Opel, que la compañía debe reducir la capacidad de producción en el Viejo Continente entre un 20% y un 25%. El directivo de General Motors insiste en que la compañía está ultimando los detalles del plan de reestructuración para Opel, por lo que la próxima semana volverá a reunirse en Bruselas con responsables gubernamentales de los cinco países con plantas de la marca. Su objetivo es presentar a mediados de diciembre un plan de reestructuración en el mejor interés de Opel y Vauxhall, claramente definido y con el objetivo de conseguir resultados patentes.
El presidente de General Motors (GM) en Europa, Nick Reilly, ha asegurado hoy que la planta de Figueruelas (Zaragoza), será "una referencia permanente" para el grupo a pesar de la reestructuración de Opel. En una comparecencia conjunta con el presidente del Gobierno de Aragón, Marcelino Iglesias, Reilly ha hecho hincapié en que tiene la certeza de que el periodo de dificultad e incertidumbre que han vivido los trabajadores y sus familias se dejará atrás rápidamente .
El consejero delegado de General Motors Europa, Nick Reilly, aseguró hoy que la planta de GM en Figueruelas "es un recurso muy importante" para el futuro de la empresa y que las expectativas para la misma "se van a acercar bastante a lo que se había negociado con Magna". En este sentido, añadió que la nueva Opel cuenta en sus planes, a medio y largo plazo, con la planta zaragozana porque "es muy buena fuente de recursos y componentes", por lo que "se la tratará de manera justa".
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, aseguró hoy que su Gobierno no se entrometerá en las decisiones que adopte el consorcio automovilístico General Motors, en relación con las acciones que la compañía llevará a cabo con su plan de reorganización y con la reestructuración de sus operaciones en Europa.
El actual responsable de las operaciones del consorcio automovilístico General Motors en Europa, Nick Reilly, afirmó hoy que el plan de reestructuración que está diseñando para Opel podría contemplar el cierre de una planta de producción."Esto podría conllevar el cierre de una planta. Todavía no hemos decidido el cien por cien", añadió el máximo responsable de la corporación automovilística en el continente europeo
La Comisión Europea convocó hoy para el próximo lunes 23 de noviembre una reunión extraordinaria en Bruselas de los ministros de Economía e Industria de la UE para discutir sobre el futuro de Opel tras la decisión de su matriz, General Motors, de cancelar la venta a la empresa canadiense Magna y aplicar su propio plan de reestructuración.
El grupo automovilístico estadounidense General Motors registró unas pérdidas netas de 1.151 millones de dólares (777,7 millones de euros al cambio actual) en el periodo comprendido entre el 10 de julio y el 30 de septiembre de este año, según informó hoy la compañía en un comunicado. La corporación obtuvo una facturación de 26.352 millones de dólares (17.805 millones de euros) en el periodo transcurrido después de que la compañía emergiera del proceso de suspensión de pagos, que finalizó el pasado 10 de julio.
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