El consorcio Air France-KLM podría suprimir 4.480 puestos de trabajo entre 2009 y 2011, lo que supone eliminar unos 2.000 empleos más de los inicialmente previstos, según publica hoy 'La Tribune'.
Air France-KLM se enfrenta a una nueva caída de sus ingresos en el primer trimestre fiscal, informa el jueves La Tribune citando fuentes no indentificadas. Tras un descenso del 12,1% en la facturación del cuarto trimestre fiscal de la aerolínea, que se cerró en marzo, la caída podría haberse hecho incluso más pronunciada, añade el diario. Estas perspectivas pondrían en cuestión las previsiones del grupo de registrar una pérdida operativa similar a la del año anterior, de acuerdo La Tribune.
Las señales de las cajas negras del avión de Air France que cayó al Atlántico, con 228 personas a bordo, han sido localizadas, según dijo el martes el diario Le Monde en su página web. Sin embargo, una portavoz de BEA, el organismo que investiga los accidentes aéreos franceses, señalo que se habían recibido muchos sonidos del lecho marino, y que los investigadores no estaban seguros de que la señal detectada procediera de las cajas negras.
Air France-KLM podría suprimir otros 3.000 puestos de trabajo, que se sumarían a los 3.000 ya anunciados por el grupo franco-holandés para los dos próximos ejercicios, aunque esta nueva reducción se realizará "sólo a través de salidas naturales", según confirmó el director general de la aerolínea, Pierre-Henri Gourgeon. Según publica hoy el periódico francés 'Le Parisien', Air France está estudiando ajustar de nuevo su plantilla y aplicar un nuevo recorte que afectaría a 3.000 empleos. La decisión respondería a la necesidad de la aerolínea de reducir su capacidad de cara a la próxima temporada de otoño-invierno, tras reducir en un 5% su oferta para este verano.
Air France-KLM ha emitió el jueves 575 millones de euros de bonos convertibles senior, convirtiéndose en la tercer aerolínea del mundo en utilizar este tipo de instrumento para emitir deuda en los últimos 12 meses. Air France-KLM podría beneficiarse de la reciente subida del precio del petróleo. Los inversores que creen que los fundamentales a corto plazo del mercado del crudo no justifican el precio de 70 dólares por barril seguramente se comprometerán con esta emisión. Las acciones de las aerolíneas y el precio de referencia del crudo siempre han tenido una correlación muy negativa -cuando un precio sube, el otro baja.
La corporación Air France-KLM anunció hoy el lanzamiento de una emisión de obligaciones con vencimiento el 1 de abril de 2015 por un valor nominal total de unos 575 millones de euros, que podría llegar a un máximo de 661 millones, según informa en un comunicado. El producto de la emisión se dedicará "esencialmente a la financiación de la flota", agrega la nota del grupo franco-holandés. Con esta operación la compañía podrá igualmente "diversificar sus fuentes de financiación" y alargar el periodo medio de vida de su deuda. Los accionistas de Air France-KLM tendrán un derecho preferente de tres días bursátiles, es decir hasta el próximo 22 de junio, para hacer suscripciones.
La compañía franco-holandesa Air France-KLM anunció hoy el lanzamiento de una emisión de obligaciones con opción de conversión y/o cambio de acciones nuevas o existentes por valor de 575 millones de euros, mientras que el Estado galo, primer accionista del grupo, aseguró que acudirá a esta oferta. Con esta emisión, que puede elevarse un 15% y llegar hasta los 661 millones de euros, la aerolínea pretende "esencialmente financiar su flota", "diversificar sus fuentes de financiación y prolongar la duración media de su deuda", señaló el grupo en un comunicado. El grupo firmó en su ejercicio 2008/2009, cerrado el 31 de marzo pasado, sus primeras cuentas con números rojos en once años.
Air France-KLM transportó 6,1 millones de pasajeros en el pasado mes de mayo, lo que se traduce en un descenso del 7,8% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, según las estadísticas presentadas hoy por la compañía. Del total de viajeros transportados, 4,2 millones de pasajeros pertenecen a las rutas europeas (un 8% menos), 768.000 a las de América (9,3% menos) y 413.000 a las rutas asiáticas (un 10,9% menos). Asimismo, el grupo transportó 417.000 pasajeros en sus rutas a África y Oriente Próximo, un 0,5% más, y 222.000 hacia el Caribe y el Océano Índico, lo que supone un descenso del 5,6% respecto al mes de mayo de 2008.
Air France está a la espera de obtener más información sobre el avión AF447 que cubría la ruta entre Río de Janeiro (Brasil) y París-Charles de Gaulle y que esta mañana desapareció de los radares. "Ha habido una pérdida de contacto y ahora estamos a la espera de tener más información", confirmaron fuentes de la aerolínea francesa a Europa Press. El avión, un Airbus A330-200, despegó ayer a las 19.00 horas de Río de Janeiro y tenía previsto llegar hoy al aeropuerto Charles de Gaulle a las 11.15 horas, según datos de Aeroports de Paris.
Un avión de Air France con más de 200 pasajeros a bordo que se dirigía a París procedente de Brasil ha desaparecido de las pantallas del radar, según informó hoy una portavoz de la autoridad aeroportuaria francesa. "La llegada del avión a París estaba prevista para las 11.10 horas", precisó.
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