El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, afirmó en Barcelona que portales de viajes como eDreams y Atrápalo "destruyen" la "reputación" de aerolínea de vuelos baratos porque triplican los precios, al tiempo que aseguró que si los jueces no le dan la razón en España, continuará el proceso en los tribunales europeos y argumentó que ya ha ganado casos de este tipo en Irlanda, Reino Unido, Italia, Suecia y Alemania. O'Leary hizo estas declaraciones en la capital catalana poco antes de comparecer ante el juez para prestar declaración por la denuncia de eDreams. La semana pasada el Juzgado Mercantil número 2 de Barcelona desestimó la demanda que Ryanair interpuso en verano contra Atrápalo por vender billetes de la aerolínea a través del portal, reconociendo así el derecho de Atrápalo a intermediar en la venta de tickets de la 'low cost'.
El juzgado Mercantil número 2 de Barcelona ha desestimado la demanda interpuesta por la compañía aérea Ryanair contra la agencia española 'en línea' Atrápalo por vender billetes de avión a través de su portal. En la sentencia, según informa el portal de viajes en un comunicado, el juez reconoce el derecho de Atrápalo a intermediar en la venta de billetes de Ryanair, al no causar perjuicio alguno a la compañía irlandesa de bajo coste. La resolución reconoce a Atrápalo como agencia de viajes legalmente acreditada y, por tanto, con capacidad para desarrollar esta actividad a través de Internet. De la misma forma deja claro que Atrápalo "no precisa de la autorización de Ryanair para llevar a cabo su actividad de mediación".
El Gobierno irlandés rechazó el jueves la oferta de EUR748 millones de la aerolínea de bajo coste Ryanair Holdings por la compañía de bandera irlandesa Aer Lingus, ya que considera que infravalora a la empresa.
El Gobierno, que posee una participación del 25,1% en Aer Lingus, dijo que la oferta en efectivo de Ryanair infravalora mucho a Aer Lingus y una fusión sobre la base propuesta probablemente tendría un significativo impacto negativo sobre la competencia.
"La piedra angular de la política de aviación irlandesa es, desde hace muchos años, el fomento de la competencia. Como vivimos en una isla, los consumidores irlandeses dependen mucho del transporte aéreo", señaló el ministro de Transportes, Noel Dempsey.
"Un monopolio en este sector no iría en interés de los consumidores irlandeses", indicó y añadió que la oferta no incluía propuestas para remediar el monopolio virtual que resultaría de la aceptación de la misma.
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair amenazó el viernes con abandonar la operación con Aer Lingus a menos que los accionistas respalden su oferta. Ryanair lanzó una oferta hostil de 748 millones de euros. El viernes, Ryanair señaló que no participará en un prolongado proceso de revisión de su oferta de Aer Lingus por parte de los responsables de la competencia de la Comisión Europea sin el apoyo del gobierno irlandés o el grupo de accionistas empleados, ESOT. El gobierno irlandés tiene una participación del 25,1% en Aer Lingus y ESOT posee un 14,5%. Ryanair tiene el 29,8% del capital de Aer Lingus, tras su frustrado intento de adquirir la aerolínea de bandera irlandesa en 2006 por 1.480 millones. En aquella ocasión, los accionistas también se opusieron a la operación, pero Ryanair no se retiró hasta que los reguladores de la competencia rechazaron la transacción porque daría a Ryanair demasiado poder sobre el mercado del transporte aéreo irlandés.
La compañía irlandesa de bajo coste Ryanair transportó a 57,7 millones de pasajeros en 2008, lo que representa un incremento cercano al 18% respecto al año anterior y casi ocho millones más de usuarios, y mostró su confianza en alcanzar los 65 millones de pasajeros al cierre de 2009, informó la compañía.
Durante el mes de diciembre, la 'low cost', que hoy amplio el plazo de su oferta de compra sobre su rival Aer Lingus hasta el próximo 13 de febrero, transportó a 4,37 millones de pasajeros, un 11% más que en el mismo mes de 2007.
De este modo, el factor de ocupación de Ryanair se situó al cierre de 2008 en el 81,5%, después de haberse mantenido estable en diciembre en el 79%.
El Gobierno irlandés estudiará "cuidadosamente" la oferta de compra lanzada por Ryanair para hacerse con el control de su rival irlandesa Aer Lingus, según indicó hoy el ministro el ministro de Economía, Brian Lenihan. "El Gobierno estudiará cuidadosamente cualquier propuesta de Ryanair para comprar Aer Lingus", indicó Lenihan a medios irlandeses. Por su parte, el presidente de Ryanair, Michael O'Leary, aseguró que la oferta de la 'low cost' seguirá adelante pese al rechazo obtenido por el consejo de administración de Aer Lingus. En este sentido, O'Leary destacó que "ignorará" esta advertencia de su rival e instó al Gobierno irlandés, propietario del 25% de la aerolínea, a considerar su oferta, que asciende a 748 millones de euros.
Las acciones de la aerolínea irlandesa Aer Lingus inician la jornada con subidas del 19,4%, como respuesta a la nueva oferta de compra lanzada por Ryanair. Los títulos de Aer Lingus alcanzan los 1,34 euros, acercándose a los 1,40 euros ofrecidos por Ryanair.
La irlandesa Ryanair, la mayor aerolínea de bajo coste de Europa, criticó duramente el martes la decisión del Gobierno del Reino Unido de incrementar los impuestos a los viajeros por aire, argumentando que será devastador para el turismo británico y que amenazará la viabilidad de algunos aeropuertos regionales que utiliza la aerolínea. El Gobierno británico anunció el lunes que las tasas aéreas de los pasajeros se dividirán en cuatro tramos y que pagarán más proporcionalmente quienes recorran distancias más largas.
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair clausurará todas las rutas desde y hacia el aeropuerto español de Fuerteventura, en las Islas Canarias, si la Agrupación de Interés Económico de Desarrollo Turístico de Fuerteventura (AIE) no cumple con los acuerdos comerciales vigentes. Según el vicepresidente de la aerolínea, Michael Cawley, AIE dispone de 30 días para cumplir con sus "obligaciones contractuales".
La aerolínea europea de bajo coste Ryanair sacó al mercado el martes 500.000 asientos para viajes por Europa en diciembre, enero y febrero con el lanzamiento de dos nuevas rutas desde el aeropuerto londinense de Gatwick hacia el de Barcelona Girona -diaria- y el de Alicante -dos veces por semana- a partir del 18 de diciembre.