La compañia se dispara en bolsa ante las expectativas de fusión con Clickair. En lo que va de año, suma ya una revalorización del 86%. Sólo en la sesión de hoy repunta cerca del 20% y supera los 6 euros por acción, frente a los 3,30 euros con los que cerró 2008.
Los títulos de la aerolínea Vueling cerraron hoy en bolsa con una subida del 14,35%, hasta los 5,18 euros, ante la noticia de que las autoridades de competencia de la Comisión Europea darán el visto bueno a su fusión con Clickair. Analistas consultados por Europa Press atribuyeron la subida a esta noticia, ya que, según recuerdan desde Atlas Capital, los mejores momentos de cotización en 2008 se produjeron durante el anuncio de la fusión. "El que vuelva a salir esta idea al mercado es lo que está dando empuje al valor", destacó el experto. Desde Renta 4, el analista destacó que aunque la noticia "era esperada", es bastante positiva, porque "la única probabilidad que tiene Vueling de subsistir es fusionarse con otra compañía, y Clickair parece la más idónea".
Las acciones de Vueling subían con fuerza a primera hora de la tarde del miércoles ante informaciones de que las autoridades de competencia podrían dar luz verde en los próximos días a su propuesta fusión con su ex rival Clickair. El diario La Vanguardia dijo hoy que la Comisión Nacional de Competencia (CNC) ya se ha mostrado favorable a la integración de ambas compañías aéreas bajo ciertas condiciones. "Es una noticia positiva, aunque Iberia ya dijo que espera luz verde para esta operación a principios de 2009", dijo un operador. Iberia, que opera 190 aviones (junto con su filial Air Nostrum), cuenta también con un 20% del capital de Clickair y tiene derecho de tanteo para comprar otro 60% de su participada. Como consecuencia, Iberia tendría un 45% en la línea aérea que nacerá con una flota propia de 50 aviones como consecuencia de la fusión de Vueling con Clickair.
La aerolínea española de bajo coste Vueling transportó 356.930 pasajeros en noviembre, el 28 por ciento menos que en el mismo mes de 2007, por la reducción de su flota en siete aviones menos, lo que supuso un recorte del 30 por ciento de los vuelos operados. Según comunicó hoy la empresa presidida por Josep Piqué a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), esta reducción de aviones ha resultado en un incremento del nivel de ocupación en 1,7 puntos con respecto al mismo mes del año pasado, hasta el 65,3 por ciento.La oferta, medida en términos AKO (asientos por kilómetro ofertados), disminuyó el 33,8 por ciento, hasta 494.342 asientos, en tanto que la demanda, en términos PKT (pasajeros por kilómetro transportado), fue de 323.152 pasajeros, el 31 por ciento menos.
El consejero delegado de Vueling, Lars Nygaard, ha incrementado su participación en la aerolínea hasta el 1,942% desde el 1,6% que ostentaba anteriormente, tras la compra de 3.000 acciones a un precio medio de 4,1 euros por acción, informó hoy la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Dicha operación se suma a la entrega gratuita de 50.000 títulos aprobada el pasado 20 de junio por la Junta General de Accionistas y que fue ejecutada el 29 de octubre, lo que permite a Nygaard alcanzar un total de 290.323 acciones de la compañía. Vueling puntualizó que para el ejercicio 2008, el consejo de administración de la aerolínea ha determinado valorar dicho descuento a favor del consejero delegado en una compensación de 23.594 euros. El principal accionista de Vueling es Inversiones Hemisferio, brazo inversor de la familia Lara, con una participación del 26,84% en el capital de la compañía. No obstante, la compañía está inmersa en negociaciones para fusionarse con la aerolínea Clickair, participada en un 20% por Iberia. Las acciones de Vueling cerraron hoy en el Mercado Continuo con un incremento del 3,9%, hasta los 4,26 euros.
Aunque está bien posicionada para la fusión
El presidente de Vueling, Josep Piqué, indicó hoy que prevé que la compañía aérea cierre el ejercicio con pérdidas, "sensiblemente inferiores" a las de 2007, pero aseguró que la aerolínea se está situando en la "buena senda" y está bien posicionada de cara a la fusión con Clickair. "Para el conjunto del año prevemos todavía pérdidas pero desde luego serán sensiblemente inferiores a las del año anterior y creo que nos llevan a la buena senda y nos dejan bien posicionados de cara a una operación corporativa y a la fusión con Clickair", recalcó Piqué en una entrevista en la cadena Ser. Teniendo en cuenta los "buenos" resultados presentados la semana pasada por Vueling --que salió de 'números rojos' con un beneficio neto de 14,71 millones de euros hasta septiembre--, el presidente de la compañía explicó que la estrategia de la aerolínea se ha centrado en el "abandono" del objetivo de la expansión, para centrarse en la "rentabilidad, lo que significa eliminar rutas, subarrendar aviones y abandonar planes anteriores".
El presidente de Vueling, Josep Piqué, indicó hoy que prevé que la compañía aérea cierre el ejercicio con pérdidas, "sensiblemente inferiores" a las de 2007, pero aseguró que la aerolínea se está situando en la "buena senda" y está bien posicionada de cara a la fusión con Clickair. "Para el conjunto del año prevemos todavía pérdidas pero desde luego serán sensiblemente inferiores a las del año anterior y creo que nos llevan a la buena senda y nos dejan bien posicionados de cara a una operación corporativa y a la fusión con Clickair", recalca Piqué en una entrevista en la cadena Ser. Teniendo en cuenta los "buenos" resultados presentados la semana pasada por Vueling --que salió de 'números rojos' con un beneficio neto de 14,71 millones de euros hasta septiembre--, el presidente de la compañía explicó que la estrategia de la aerolínea se ha centrado en el "abandono" del objetivo de la expansión, para centrarse en la "rentabilidad, lo que significa eliminar rutas, subarrendar aviones y abandonar planes anteriores". "Hemos practicado una estrategia muy clara que a veces cuesta asumir: nos hemos redimensionado a la baja", recalcó Piqué. En cuanto a la fusión con Clickair, el presidente de Vueling apuntó que "encaja perfectamente" con lo que está pasando en el sector aéreo, teniendo en cuenta el "exceso de oferta", sobre todo en Europa.