La ventas totales de las grandes empresas --las que facturan más de 6 millones de euros-- se situaron en 85.819 millones de euros en junio, un 8,7% menos que en el mismo mes del pasado año, lo que supone la mayor caída desde 1996 y, el quinto descenso consecutivo en lo que va de año, según la estadística 'Ventas, Empleo y Salarios en las Grandes Empresas' elaborada por la Agencia Tributaria. Según precisa la Agencia Tributaria, la disminución de los ingresos se aprecia especialmente en la ventas interiores, que cayeron un 10,2% en junio como consecuencia de la ralentización del consumo. El organismo adscrito al Ministerio de Economía y Hacienda destaca la tasa negativa de en grandes superficies y, sobre todo, en el comercio de alimentación.
Iberia ha reducido su oferta un 20,3% en el Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona por la llegada de la alta velocidad entre ambas ciudades desde el pasado 20 de febrero, ha señalado hoy la empresa en la presentación de sus resultados correspondientes al primer semestre del año. Esta capacidad ha sido reducida sin modificar el número de frecuencias, empleando aviones de menor tamaño, algo que fue anunciado por el presidente de la línea aérea, Fernando Conte, en el momento de la inauguración de ese nuevo trayecto ferroviario. Asimismo, la puesta en marcha del AVE entre Madrid y Málaga también ha afectado en una cifra semejante a los vuelos de Iberia a la ciudad andaluza.
Fannie Mae y Freddie Mac, la mayores firmas hipotecarias de EE UU, podrían registrar pérdidas hasta el primer trimestre de 2009 como consecuencia del incremento de los impagos hipotecarios hasta niveles máximos, según las previsiones de los analistas consultados por Bloomberg. Freddie podría anunciar mañana una carga de 1.900 millones de dólares derivados de la morosidad de sus clientes. Mientras que en Fannie Mae este dato alcanzaría los 2.400 millones de dólares, según Moshe Orenbuch, analista de Credit Suisse.
El euro bajó hoy a media jornada en el mercado de Fráncfort y hacia las 11.00 horas GMT se cambiaba 1,5495 dólares, frente a los 1,5611 dólares de ayer por la tarde.
El presidente de Iberia, Fernando Conte, se ha mostrado hoy confiado en que la aerolínea cierre el presente ejercicio con unos resultados "positivos". "Confiamos en tener este año resultados positivos en nuestras actividades y de nuevo en los resultados netos", ha recalcado el presidente de la aerolínea en una 'conference call' con analistas en el marco de la presentación de sus resultados semestrales. Para llegar a estas mejoras de resultados Iberia ha anunciado que se han puesto en marcha actuaciones encaminadas a paliar los efectos del incremento del petróleo y la desaceleración económica que pueden afectar al desarrollo de la demanda. La compañía aérea va a realizar unos ajustes en el programa de vuelos del segundo semestre que suponen una disminución del 1,6% en el número de AKO (asientos por kilómetro ofertados). Por otra parte, la aerolínea española tiene previsto presentar la semana próxima una 'joint venture' que le permitirá explotar conjuntamente con British Airways y American Airlines rutas a Estados Unidos.
El gestor aeroportuario británico BAA, propiedad de la española Ferrovial, se encuentra en "negociaciones urgentes" con uno de sus "bonistas" para que apruebe finalmente el programa de migración de los bonos, requisito imprescindible del plan de refinanciación de la deuda de la compañía. Los poseedores de bonos de BAA tienen hasta las 15.00 GMT de hoy para pronunciarse sobre el citado plan, y, según publica el Daily Telegraph, un cliente del UBS con capacidad de vetar el proceso se resiste a aprobarlo. El diario señala que un "hedge fund" (fondo de inversión alternativa) cliente de UBS sigue sin aceptar las condiciones, lo que habría llevado al gestor a comenzar unas negociaciones de última hora que impidan un voto negativo que echaría por tierra todo el proceso.
El gestor aeroportuario británico BAA, propiedad de la española Ferrovial, se encuentra en "negociaciones urgentes" con uno de sus "bonistas" para que apruebe finalmente el programa de migración de los bonos, requisito imprescindible del plan de refinanciación de la deuda de la compañía. Los poseedores de bonos de BAA deberá pronunciarse hoy sobre el citado plan, y, según publica el Daily Telegraph, un cliente del UBS con capacidad de vetar el proceso se resiste a aprobarlo. El diario señala que un "hedge fund" (fondo de inversión alternativa) cliente de UBS sigue sin aceptar las condiciones, lo que habría llevado al gestor a comenzar unas negociaciones de última hora que impidan un voto negativo que echaría por tierra todo el proceso.
El Servicio de Estudios del BBVA calcula que la economía china crecerá el 9,8% este año, al comenzar a acusar el mayor pesimismo de las perspectivas económicas globales. En su nueva publicación trimestral "China Watch", el segundo banco español analiza la economía del gigante asiático y hace diversas recomendaciones a las autoridades del país, como la de que practiquen una política fiscal expansiva para paliar el efecto negativo que tendrá la caída de la demanda externa. Y es que, según subraya este informe, China no seguirá siendo inmune al entorno global desfavorable si persiste el shock financiero y se acrecienta la incertidumbre sobre el crecimiento mundial, porque su economía depende en buena medida de la marcha del comercio exterior.
Los últimos resultados anunciados por las cuatro principales compañías aéreas europeas, Air France-KLM, Lufthansa, British Airways e Iberia, se han visto lastrados por el precio del combustible y por la desaceleración económica que actualmente se produce en Europa. El beneficio de estas cuatro compañías que lideran los cielos europeos tanto por facturación anual como por su capitalización bursátil y número de pasajeros transportados, presenta una caída de entre el 90,1% y el 59,5%.
Los últimos resultados anunciados por las cuatro principales compañías aéreas europeas, Air France-KLM, Lufthansa, British Airways e Iberia, se han visto lastrados por el precio del combustible y por la desaceleración económica que actualmente se produce en Europa. El beneficio de estas cuatro compañías que lideran los cielos europeos tanto por facturación anual como por su capitalización bursátil y número de pasajeros transportados, presenta una caída de entre el 90,1% y el 59,5%.