El Royal Bank of Scotland (RBS) ha vendido a un consorcio liderado por Babcock & Brown el grupo ferroviario Angel Trains Group por 3.600 millones de libras (4.540 millones de euros), con lo que continúa con su estrategia de centrarse en sus principales negocios de banca. Según anuncia el RBS en un comunicado a la Bolsa de Londres, se espera que la venta se produzca de manera efectiva antes de que acabe el año. Junto a esta operación, el grupo está trabajando en la venta de sus división aseguradora, que incluye compañías como Direct Line, Churchill y Privilege y por la que espera obtener unos 7.000 millones de libras (8.830 millones de euros). Asimismo, el RBS acaba de completar una ampliación de capital por importe de 12.000 millones de libras (15.137 millones de euros) para mejorar sus reservas, afectadas por la crisis crediticia mundial y por la compra en 2007, junto al Santander y el Fortis, del banco holandés ABN Amro.
En abril se crearon 10.884 sociedades mercantiles, el 12% menos que en el mismo mes de 2007, según el Instituto Nacional de Estadística (INE). El capital suscrito para la constitución de estas sociedades superó los 466 millones de euros, el 36,4% menos que hace un año, en tanto que el capital medio suscrito fue de 42.880 euros, lo que supuso un descenso del 27,73%. El número de sociedades que ampliaron capital en abril fue de 3.841, el 12,4% más que un año antes, y el capital suscrito en estas operaciones alcanzó los 3.622 millones de euros, lo que supuso un aumento interanual del 9,4%.
Banesto Bolsa ha bajado la recomendación de las acciones de la cadena hotelera desde comprar a vender. Ayer, el grupo Hesperia anunció pérdidas por la depreciación de las acciones de NH Hoteles, de la que posee el 25%, que le obligará a aprovisionar la cartera de dichos títulos por un importe de 55 millones
Iberdrola y Gas Natural se han adjudicado el gas ofrecido en la primera subasta para la adquisición de gas natural destinado a la operación y al nivel mínimo de llenado de las instalaciones de transporte, regasificación y almacenamiento subterráneo organizada por el Operador del Mercado Ibérico de Energía-Polo Español (Omel).
El importe de los efectos de comercio impagados de las familias y las empresas que operan en España ascendió a 1.504 millones de euros en abril lo que supone un aumento del 83,69% con respecto al mismo mes de 2007, según el Instituto Nacional de Estadística (INE). Los efectos de comercio impagados sumaron 486.396 en abril, un 24,36% más. En este mismo mes, el importe medio de los efectos impagados fue de 3.093 euros, un 47,7% más con respecto al mismo mes del año pasado.
La producción industrial de Japón cayó un 0,2% mensual en abril en términos desestacionalizados, frente a la previsión de una bajada del 0,3%, según los datos revisados publicados hoy por el gobierno. Los pedidos subieron un 0,9%, mejor que el dato provisional de +0,7%, según cifras del Ministerio nipón de Comercio e Industria.
La rentabilidad de las obligaciones españolas a diez años se desprendía hoy de una centésima en la apertura de la sesión en el mercado secundario de deuda pública y se situaba en el 4,87%. Por lo tanto, el precio de estos títulos se encarecía hasta el 93,95%, desde el 94,91% del cierre de la sesión de ayer, ya que ambas magnitudes se mueven en sentido contrario. El rendimiento del bono alemán a diez años, por su parte, no se movió en los primeros minutos de la jornada, con lo que continuaba en el 4,59% marcado ayer, mientras el bono estadounidense terminó su sesión en el 4,22%.
Las acciones de Jazztel repiten en la apertura en los 0,26 euros, más del doble del precio objetivo fijado por los analistas de Goldman Sachs, 0,12 euros. Los analistas del banco de inversión estadounidense recomiendan 'vender' los títulos de la operadora, después de rebajar su precio objetivo desde los 0,23 euros.
El centro de Vigo de PSA Peugeot Citroen ha reanudado su producción de vehículos a pesar de las dificultades en el suministro de materiales, sobre todo de fuera de Galicia. La actividad en la planta se reanudó con el turno de las 6:00 horas, cuando comenzó a funcionar la línea de montaje de los modelos C4 Picasso y Xsara. Fuentes de la factoría viguesa indicaron que, si bien los dispositivos policiales en Galicia permitieron el transporte de componentes de la automoción y el consiguiente reinicio de la producción de vehículos, se mantienen los problemas con material procedente de fuera de la Comunidad autónoma.