El consejero delegado del Banco Sabadell, Jaime Guardiola, ha augurado un escenario financiero "más previsible" durante el próximo 2009, gracias a las medidas adoptadas en el ámbito mundial para los mercados financieros. Así lo dijo este ejecutivo del Banco Sabadell, en una conferencia de prensa previa a un almuerzo en el Club Financiero de Vigo, en la que explicó que esas medidas adoptadas en el ámbito mundial permitirán que la liquidez fluya a los sectores productivos. Guardiola afirmó que 2009 se caracterizará por una época "más tranquila" después del año que va a acabar, e indicó que el próximo ejercicio se dará paso a un proceso "más racional" desde un punto de vista financiero.
Las ventas de Ford en Estados Unidos cayeron un 30,6 por ciento en noviembre, informó hoy la compañía automovilística, que atraviesa la crisis financiera más grave de su historia. Ford dijo que a pesar de la fuerte caída, su cuota de mercado aumentó con respecto al mismo periodo del año pasado, debido al descenso de las ventas de los demás fabricantes.
El vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, apoyó a la Comisión Europea en su iniciativa de endurecer los requisitos para recapitalizar con fondos públicos los bancos sanos con el objetivo de evitar distorsiones de competencia. Frente a ello, países como Francia o Alemania denuncian que las condiciones que impone Bruselas están retrasando la aprobación de sus planes nacionales de rescate bancario. La comisaria de Competencia, Neelie Kroes, anunció durante la reunión de ministros de Economía de la UE su intención de presentar "en breve" las directrices que deben seguir los Estados miembros al recapitalizar un banco con el objetivo de garantizar que esta medida sirva para aumentar los préstamos a la economía evitando al mismo tiempo distorsiones de competencia.
El vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, apoyó a la Comisión Europea en su iniciativa de endurecer los requisitos para recapitalizar con fondos públicos los bancos sanos con el objetivo de evitar distorsiones de competencia. Frente a ello, países como Francia o Alemania denuncian que las condiciones que impone Bruselas están retrasando la aprobación de sus planes nacionales de rescate bancario. La comisaria de Competencia, Neelie Kroes, anunció durante la reunión de ministros de Economía de la UE su intención de presentar "en breve" las directrices que deben seguir los Estados miembros al recapitalizar un banco con el objetivo de garantizar que esta medida sirva para aumentar los préstamos a la economía evitando al mismo tiempo distorsiones de competencia.
El Grupo Amorim anunció hoy la creación de la Amorim Global Investors (AGI) para la financiación de proyectos en sectores, entre otros, de inmobiliaria, energía, telecomunicaciones y turismo.
Según el comunicado del consorcio luso, la AGI se destina a "explorar oportunidades de inversiones en empresas con un buen historial de rentabilidad y líderes en su sector de actividad".
En una primera fase, AGI cuenta con un fondo de 100 millones de euros para inversiones a corto plazo, pero "podrá movilizar recursos adicionales de terceros, caso se identifiquen oportunidades de nivel superior".
De acuerdo a Américo Amorim, "la creación de AGI demuestra que el Grupo mantiene su confianza en la evolución económica a largo plazo para empresas de cualidad y que podrán beneficiar de este nuevo ciclo, para reafirmar su liderato en el segmento en el cual actúan"
Las acciones de Iberia subieron un 9,47%, hasta los 2,08 euros, después de que British Airways anunciara el inicio de negociaciones para fusionarse con la aerolínea australiana Qantas. En concreto, las acciones de la aerolínea presidida por Fernando Conte registraron fuertes subidas a partir del anuncio, oscilando entre un precio máximo de 2,08 euros y un mínimo de 1,83 euros, con un volumen de negocio de 11,9 millones de euros. Por su parte, los títulos de British Airways alcanzaron los 157,8 peniques tras registrar un incremento del 12,96%, cotizando entre un precio máximo de 162,23 peniques y un mínimo de 135,8 peniques. Los analistas consultados recuerdan que Qantas no compite con Iberia, por lo que podría ser "complementaria" dentro del grupo aéreo que se crearía tras la fusión de española y la británica, ya que la compañía aérea australiana aportaría sus rutas asiáticas.
Las acciones de Iberia subieron un 9,47%, hasta los 2,08 euros, después de que British Airways anunciara el inicio de negociaciones para fusionarse con la aerolínea australiana Qantas. En concreto, las acciones de la aerolínea presidida por Fernando Conte registraron fuertes subidas a partir del anuncio, oscilando entre un precio máximo de 2,08 euros y un mínimo de 1,83 euros, con un volumen de negocio de 11,9 millones de euros. Por su parte, los títulos de British Airways alcanzaron los 157,8 peniques tras registrar un incremento del 12,96%, cotizando entre un precio máximo de 162,23 peniques y un mínimo de 135,8 peniques. Los analistas consultados recuerdan que Qantas no compite con Iberia, por lo que podría ser "complementaria" dentro del grupo aéreo que se crearía tras la fusión de española y la británica, ya que la compañía aérea australiana aportaría sus rutas asiáticas.
Martinsa-Fadesa soporta una deuda total de 7.155,9 millones de euros, importe que equivale al 97,5% del valor total de sus activos, fijado en 7.336,9 millones, según las tasaciones realizadas por tres sociedades independientes.
Así figura en el informe que los administradores concursales de la inmobiliaria han realizado sobre la compañía, que el pasado mes de julio protagonizó la mayor suspensión de pagos de la historia.La deuda que figura en el informe, entregado hoy en el Juzgado de lo Mercantil de A Coruña, es también superior a la de 5.200 millones que Martinsa declaró cuando solicitó el concurso.
Estos datos arrojan que el patrimonio neto de la compañía que preside Fernando Martín se sitúa en 181 millones de euros.
El grupo General Motors anunció hoy el cese de operaciones de General Motors Air Transportation Services (GMTAS) en el aeropuerto de Detroit, y venderá los cuatro aviones que integran su flota privada, informó hoy la compañía.
La decisión de la multinacional se produce después de que congresistas estadounidenses reprocharan a los presidentes de General Motors, Ford y Chrysler que se desplazaran a Washington a pedir ayudas públicas para la automoción en sus aviones privados."General Motors explora actualmente opciones para transferir sus aviones a otro operador", explicó General Motors, inmersa en un plan para elevar su liquidez en 20.000 millones de dólares (unos 15.750 millones de euros) hasta el próximo año.
El grupo Robert Bosch cerró la adquisición del negocio de fricción de Morse Automotive Corporation tras recibir el visto bueno de las autoridades de defensa de la competencia, informó hoy la compañía.
Este acuerdo, concluido el pasado 9 de septiembre, supone un paso más hacia la integración de los activos de Morse en la Bosch Brake Components, una empresa de reciente creación, como parte de la división de Postventa de Bosch en Norteamérica.
El grupo tecnológico y de servicios destacó que la creación de esta división supone "su fortalecimiento en la fabricación de pastillas y zapatas de frenos" y le ofrece "la oportunidad de expandir su posición en el ámbito del recambio de frenos de forma consistente con su estrategia global para este área de crecimiento clave".