El Indice ZEW de confianza de los consumidores en Alemania ha bajado este mes hasta los 20,3 puntos, desde los 24 euros anteriores. El dato es mucho peor de lo esperado ya que los analistas habían previsto una subida del indicador hasta los 29 puntos.
Lorenzo Bini Smaghi, miembro del consejo de gobierno del Banco Central Europeo, ha asegurado que el mercado inmobiliario español está registrando una desaceleración y que las expectativas apuntan a un aterrizaje suave. A su juicio, el gran déficit por cuenta corriente de España nos expone a 'shocks' asimétricos como cuando el boom inmobiliario decaiga. "Será un reto para España recolocar los trabajadores de la construcción y qué hacer cuando se haya acabado el 'boom'. Puede que emigren a Alemania y tengamos un 'boom' de construcción allí", agregó.
El grupo italiano Fiat ha anunciado un acuerdo de colaboración estratégica entre Fiat Powertrain Technologies (FTP) y el grupo DaimlerChrysler Truck, en el sector de los motopropulsores. El primer paso de este acuerdo es el abastecimiento a largo plazo para Mitsubishi Fuso Bus & Truck Corporation de motores diesel para su vehículo comercial ligero Canter. Un vehículo que será comercializado en los principales mercados, entre ellos Europa y Japón.
El grupo de aviación franco-holandés Air France-KLM mantiene negociaciones para hacerse con la aerolínea belga VLM. Según publica el diario holandés "De Telegraaf", la intención de la negociación es integrar las operaciones habituales de VLM en los vuelos de corta duración de dos filiales del grupo: la holandesa KLM City Hopper o la francesa Air France Regional. VLM, que cuenta con 450 empleados, es una de las compañías europeas que vuela más veces entre el continente y las islas británicas.
Clickair, la aerolínea de bajo coste en la que Iberia tiene un 20 por ciento, podría presentar una oferta por Spanair. Es al menos lo que publica La Gaceta de los Negocios, que agrega que ambas compañías comparten proyectos de expansión muy similares que tienen como base El Prat de Barcelona. Si bien Clickair, que empezó a volar en octubre de 2006, no tiene el músculo financiero suficiente como para realizar una compra así, sus accionistas sí podrían financiarla. Además de Iberia, Clickair está participada por Iberostar (20%), Quercus (20%), Nefinsa (20%) y ACS (20%).
El ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, dijo el martes que la estimación oficial de crecimiento para este año en España del 3,4 por ciento le parecía pesimista y consideró verosímil una revisión al alza. En declaraciones a TVE, Solbes subrayó que el Gobierno sólo hace dos previsiones macroeconómicas al año y que sería en septiembre, con motivo de la presentación pública de los presupuestos generales del próximo año, el momento para revisar al alza la estimación de 2007. La economía española, que en 2006 creció a una tasa del 3,9 por ciento, registró una tasa interanual del 4,1 por ciento en el primer trimestre de este año.
El presidente de SOS cuétara refuerza su participación en la compañía con la adquisición de 74.902 acciones. La compra se realizó entre los días 8 y 13 de junio a un precio que osciló entre los 13,,92 euros y los 14,30 euros por acción, con una inversión próxima al millón de euros. De esta forma, la participación en la compañía se ha situado en el 16,808%.
Société Generale ha mejorado la recomendación de Indra de mantener a comprar ya que la compañía tiene méritos únicos dentro del sector, ha asegurado el banco de inversión. Asimismo, ha mejorado el precio objetivo de 19.3 a 20.2 euros, con lo que la compañía se está viendo beneficiada de una subida del 0,61% y alcanza los 18,23 euros por acción.
Fidelity ha reducido su participación en General de Alquiler de Maquinaria del 6,90 al 2,62 por ciento, según consta en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La semana pasada se conoció que Hidafa elevó su participación hasta el 5,38 por ciento en General de Alquiler de Maquinaria. Los títulos de la compañía asturiana se dejanun 0,53 por ciento, para colocarse a 24,52 euros.
La Caixa ha vendido la participación del 2 por ciento que tenía en la italiana Atlantia, antigua Autostrade. No se han desvelado los detalles financieros, pero desde la entidad señalan que este movimiento corresponde a una operación de gestión de fondos. La Caixa entró en el capital de la concesionaria italiana en abril de 2006, después de que Abertis -en la que La Caixa es segundo accionista con un 24,4 por ciento- anunciara los planes de fusión con Austostrade.
