Estos indicadores clásicos se constuyen según la teoría del Análisis Técnico.
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Ferrovial
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Ferrovial Cotización acción [FER]
Gráfica de cotización
| * Ratios estimados 2026. | |
| BPA | 1 |
| PER | 50,04 |
| PVC | 5,29 |
| Dividendo-YIELD | 2,74% |
| Vol. | 37.387.884,48 |
| Vol. tit. | 766.918 |
| Apertura | 50,00 |
| Max. | 50,00 |
| Min. | 48,57 |
| Soporte MP | 49,28 |
| Soporte LP | 46,942 |
| Resistencia MD | 62,34 |
| Resistencia LP | 62,93 |
| Alerta | Rompe soporte |
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Análisis de las 35 compañías del Ibex
Indicadores técnicos clásicos Ferrovial
| Tendencias | ||
|---|---|---|
| SMA25 | 53,55 | Bajista |
| SMA70 | 56,29 | Bajista |
| SMA200 | 57,09 | Bajista |
| Indicadores | ||
|---|---|---|
| RSI | 25,71 | Neutral |
| MOM | -3,76 | Negativo |
| ADX | 25,32 | Fuerte |
| MACD | -1,68 | Bajista |
| Tendencias | ||
|---|---|---|
| SMA25 | 53,55 | Bajista |
| SMA70 | 56,29 | Bajista |
| SMA200 | 57,09 | Bajista |
| Indicadores | ||
|---|---|---|
| RSI | 25,71 | Neutral |
| MOM | -3,76 | Negativo |
| ADX | 25,32 | Fuerte |
| MACD | -1,68 | Bajista |
Históricos y acumulados Ferrovial
Análisis Fundamental de Ferrovial
* Para 2027e y 2026e, estimaciones propias (EI) en base a consenso del mercado; capitalización 2026e calculada con datos del último cierre de cotización.
* Para 2027e y 2026e, estimaciones propias (EI) en base a consenso del mercado; capitalización 2026e calculada con datos del último cierre de cotización.
* Para 2027e y 2026e, estimaciones propias (EI) en base a consenso del mercado; capitalización 2026e calculada con datos del último cierre de cotización.
* Para 2027e y 2026e, estimaciones propias (EI) en base a consenso del mercado; capitalización 2026e calculada con datos del último cierre de cotización.
* Para 2027e y 2026e, estimaciones propias (EI) en base a consenso del mercado; capitalización 2026e calculada con datos del último cierre de cotización.
* Para 2027e y 2026e, estimaciones propias (EI) en base a consenso del mercado; capitalización 2026e calculada con datos del último cierre de cotización.
* Para 2027e y 2026e, estimaciones propias (EI) en base a consenso del mercado; capitalización 2026e calculada con datos del último cierre de cotización.
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Tendencias de recomendaciones
Consenso analistas: 3,65 sobre 5, basado en la media ponderada de un total de 17 brokers en los últimos 12 meses.
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| Fecha | Valor | Broker | Recomendación | P.O. |
|---|---|---|---|---|
| Ferrovial | UBS | Neutral | 59,00 | |
| Desde Comprar y 65 euros | ||||
| Ferrovial | JB Capital Markets | Igual que el mercado | 58,10 | |
| Desde 57,90 euros | ||||
| Ferrovial | Goldman Sachs | Comprar | 65,00 | |
| Desde 60 euros | ||||
| Ferrovial | Barclays | Sobreponderar | 66,00 | |
| Desde 70 euros | ||||
| Ferrovial | Barclays | Sobreponderar | 70,00 | |
| Reinicio de cobertura | ||||
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Información sobre Ferrovial
Desde su fundación en 1952, Ferrovial es un referente mundial en el sector de las infraestructuras y los servicios, ámbito en el que desarrolla soluciones marcadas por la innovación y la sostenibilidad. La compañía cuenta con más de 95.978 empleados y presencia en 6 mercados principales.
Tras la reciente venta de su negocio de Servicios, las actividades de Ferrovial se desarrollan a través de tres lineas de negocio:
- Autopistas: promoción, inversión y operación de autopistas y otras infraestructuras.
- Construcción: diseño y construcción de infraestructuras en los ámbitos de la obra civil, la edificación y la construcción industrial.
- Aeropuertos: inversión y operación de aeropuertos.
El capital social de Ferrovial a 31 de marzo de 2021 era de 146.580.475,20 euros, y se encuentra totalmente suscrito y desembolsado. El capital social estaba integrado por 732.902.376 acciones ordinarias, de una única clase y valor nominal de veinte céntimos de euro (0,20€) cada una de ellas.
Ferrovial cotiza en el IBEX 35 y forma parte de prestigiosos índices de sostenibilidad como el Dow Jones Sustainability Index y FTSE4Good.
Puede seguir la cotización de Ferrovial y el análisis de los expertos independientes en Estrategias de inversión.
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