Laboratorios Almirall pagará el próximo 31 de mayo un dividendo de 0,316 euros brutos por acción con cargo a los resultados de 2007, según se desprende de la convocatoria de la junta general de accionistas del próximo 9 de mayo, remitida a la CNMV.
El patrimonio de los fondos de inversión colectiva se estableció en 287.968 millones de euros en el ejercicio 2007, lo que supone una caída del 4,2% respecto al saldo registrado el año anterior, según los datos publicados hoy por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Estas cifras ponen de manifiesto impacto de la crisis subprime y la desconfianza de los mercados financieros en este tipo de productos, que han experimentado un descenso frente al incremento de otros, como los depósitos. Según los datos que maneja la institución presidida por Julio Segura, el número de partícipes y accionistas de las instituciones de inversión colectiva experimentó un retroceso del 6,14% el pasado ejercicio y se situó en 8.492.282 partícipes. Por otro lado, el patrimonio total de instituciones de inversión colectiva extranjeras comercializadas en España se estableció en 37.092 millones, lo que significa una disminución del 15,9% respecto a 2006.
La actividad manufacturera en la región del medio oeste de Estados Unidos disminuyó en febrero frente al mes previo, en parte como resultado de los descensos persistentes en el sector automotriz, según cifras divulgadas el jueves por el Banco de la Reserva Federal de Chicago. El índice de actividad manufacturera de la Fed de Chicago cayó un 0,5% en febrero a un nivel ajustado por factores estacionales de 101,0, en comparación con la lectura de 101,5 en enero. El índice, que refleja la producción en los estados de Illinois, Indiana, Michigan, Iowa y Wisconsin, es obtenido, según la Fed de Chicago, utilizando el número de horas trabajadas para medir los cambios mensuales en la actividad regional. Los descensos en el áreas de automóviles continúa jugando el papel determinante en la dirección descendente del índice principal.
Los pilotos de Aerolíneas Argentinas, la mayor compañía aérea del país sudamericano, decidieron el jueves dejar de volar argumentando la falta de un requerimiento de seguridad, informó un sindicato. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas de Argentina tomó la decisión tras la renuncia de un gerente del área de operaciones. En un comunicado divulgado a través de su sitio de Internet, www.apla.org.ar, la entidad explicó que el normal funcionamiento de la Gerencia de Operaciones forma parte de los requisitos legales para poder volar. "Por estrictas razones de seguridad y no transgredir la normativa vigente quedan suspendidos todos los vuelos de cabotaje, regional e internacional de Aerolíneas Argentinas a partir de este momento", dijo el texto de la asociación. Aerolíneas Argentinas no disponía de información detallada acerca del alcance de la medida.
Los accionistas de Ckickair siguen las negociaciones para que Iberia no tenga el 80% de los derechos económicos de la aerolínea, tal y como ocurre desde la constitución de la compañía, para facilitar su fusión con Vueling, según han explicado hoy a Efe fuentes del sector. Iberia tiene el 20% de Clickair y el 80% de los derechos económicos de la compañía, lo que supone que a finales de este año tiene opción de comprar el capital que no controla de su empresa participada. El resto de accionistas de Clickair desde su constitución, también con un 20% cada uno, son la constructora ACS, Nefinsa, Quercus e Iberostar.
Los sindicatos representados en Alitalia se mostraron hoy dispuestos a volver a tratar con Air France-KLM, con la que se negocia la compra de la aerolínea italiana, después de que ayer saltase la mesa de negociación. Air France-KLM negoció hasta ayer un acuerdo marco con ocho de las siglas sindicales de Alitalia, condición para seguir adelante con su proyecto de compra, pero fracasó después de recibir una contrapropuesta formulada por los sindicatos. El secretario general del segundo sindicato del país y de inspiración democristiana Cisl, Raffaele Bonanni, dijo en una entrevista con Radio Popolare que la negociación con el grupo franco-holandés "se debe retomar". Bonanni deseó que la situación se aclare y Air France-KLM vuelva a la mesa de negociaciones para tratar con los sindicatos y agregó que si el posible comprador "cambia, también nosotros, los del sindicato seremos más dúctiles".
La aerolínea estadounidense de bajo coste ATA, que ofrecía vuelos entre Estados Unidos y México, entre otros destinos, anunció hoy que cesa en su actividad, cancela todos sus vuelos y se acoge a la protección del capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos. El cierre de esta compañía de bajo coste supone el despido de sus 2.230 trabajadores, entre los que habían unos 600 pilotos y 800 miembros de personal de vuelo. El director ejecutivo de operaciones de ATA, Doug Yakola, lamentó a través de un comunicado de prensa el repentino cierre de la aerolínea de bajo coste y lo achacó a la pérdida de un importante contrato militar, a lo que se ha unido la tremenda alza del precio del combustible en los últimos meses.
El euro recuperó hoy la marca de los 1,56 dólares tras la publicación del aumento del número de solicitudes semanales de ayuda al desempleo en EEUU, que fue mayor de lo previsto por los analistas. Hacia las 16.25 horas GMT, la moneda única se cambiaba a 1,5684 dólares, frente a los 1,5610 dólares de ayer por la tarde. Por su parte, el Banco Central Europeo (BCE) fijó hoy el cambio oficial del euro en 1,5526 dólares. Los operadores de los mercados de divisas consideraron que el incremento de las peticiones de ayuda al desempleo indica la mala situación de la economía estadounidense. Por ello, el informe del Gobierno sobre el mercado laboral podría dar sorpresas negativas mañana, situación que habla a favor de más recortes de los tipos de interés en EEUU.