El Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de Spanair supone la extinción del contrato de 531 trabajadores, la reducción de jornada de 190 empleados y dos excedencias, por lo que en total, afecta a 723 operarios de la aerolínea, mientras que, por otro lado, 376 se han acogido a los traslados forzosos (218 a Barcelona y 158 a Madrid), si bien estos lo hicieron en aplicación del Plan de Viabilidad.
Fuentes de Spanair informaron a Europa Press de que "bastantes casos" de los 531 contratos extinguidos han sido solicitados "voluntariamente" por los trabajadores y detallaron que se extinguirán 54 contratos de pilotos; 81 de rampa (maletas); 207 de servicios generales (venta al público); 74 de azafatas y 34 de servicios de mantenimiento.
A ellos, hay que añadir la extinción de 81 contratos de los trabajadores en 'fuerza de venta' (venta de billetes en los aeropuertos y a través del Call Center, gestionada por una empresa filial con capital cien por cien de Spanair). No obstante, 34 de estos empleados solicitaron "voluntariamente" el fin de sus contratos.
La jerarquía demócrata del Congreso de EEUU señaló hoy que la pérdida de 533.000 empleos el mes pasado es prueba del deterioro de la economía y de la urgencia para un segundo plan de estímulo económico.
El informe sobre el desempleo del mes pasado constituye la peor cifra mensual de destrucción de puestos de trabajo desde 1974, y sitúa a la tasa nacional de desempleo en el 6,7 por ciento, su nivel más alto en 15 años.
Las ya malas noticias para la economía se suman a la declaración de un grupo privado a principios de semana de que Estados Unidos entró oficialmente en una recesión en diciembre del 2007."Simplemente no hay más tiempo que perder y no hay lugar para ideologías partidistas. Tenemos que actuar con rapidez y de forma inteligente para frenar esta hemorragia" de empleos, dijo el líder de la mayoría demócrata en el Senado, Harry Reid.
El senador de Nevada destacó que, para ayudar a los sectores más afectados por la crisis, el Congreso debe aprobar un plan de reactivación económica "que incluya la creación de empleos bien remunerados, una reducción de impuestos para la clase media y que inspire confianza para estabilizar la volatilidad del mercado".
"Tenemos que enviar este plan cuanto antes a la Casa Blanca", enfatizó Reid.
El presidente de Estados Unidos, George W. Bush, hizo un llamado a los miembros del Congreso para que actúen la próxima semana en relación a un plan para otorgar a las compañías automotrices US$25.000 millones en préstamos que ya han sido autorizados. "Es importante que el Congreso actúe la próxima semana sobre el plan", señaló el viernes Bush en comentarios breves sobre la economía. "Y es importante asegurarnos de que el dinero de los contribuyentes sea devuelto en caso de que se otorgue a las compañías".
Bush no dio señales de que ha suavizado su posición en contra de usar fondos del paquete de rescate para el mercado financiero de US$700.000 millones del Departamento del Tesoro para ayudar a las fabricantes de autos, algo que favorecen los miembros demócratas del Congreso.
El presidente formuló su comentarios en momentos en que los principales ejecutivos de las Tres Grandes de Detroit, como se conoce a General Motors, Ford y Chrysler, comparecen una vez más en una audiencia en el Congreso para solicitar un rescate del Gobierno que ascendería a US$34.000 millones.
El periódico "The Wall Street Journal" publicó hoy en su edición electrónica que Chrysler contrató hace varias semanas los servicios de una firma legal especializada en suspensiones de pagos.
De confirmarse la información, la contratación de Jones Day sería la señal más clara hasta el momento que Chrysler está planeando la suspensión de pagos si no consigue la ayuda económica que ha solicitado a Washington.
Jones Day es un destacado bufete de abogados con oficinas en numerosas ciudades de Norteamérica, Europa y Asia.
Desde el año 2006, Jones Day ha sido la firma encargada de representar al fabricante de componentes para el sector del automóvil Dana Corporation durante su suspensión de pagos y reorganización.
En agosto del 2007, Jones Day negoció una serie de acuerdos para Dana que permitieron eliminar 1.447 millones de dólares de responsabilidades por prestaciones sanitarias y seguros de vida de sus jubilados.
El acuerdo también incluyó la modificación del convenio colectivo firmado por Dana y sus empleados.
La Asociación Española de Accionistas Minoritarios (AEMEC) remitirá la semana que viene un informe a la Comisión Europea para que tutele la venta de parte de la petrolera española Repsol a la compañía rusa Lukoil.
Así se lo hizo saber hoy el secretario general de la asociación, Javier Cremades, al director de la representación de la CE en España, José Luis González, en una reunión en la que la asociación le trasladó la necesidad de que la Unión Europea medie en la defensa de los intereses de los accionistas minoritarios de Repsol.
Cremades dijo que el representante europeo se ha comprometido a tramitar una reunión con uno de los comisarios de la CE y a conseguir un "trato paritario" para los accionistas minoritarios de Repsol.
La asociación sostiene que el pago de una prima, como la que Lukoil pretende desembolsar a varios de los accionistas de Repsol para hacerse con una participación significativa de la compañía implica una toma de control por parte de la empresa rusa, lo que según AEMEC le obligaría a lanzar una opa sobre el cien por cien de la petrolera
Mapfre se anotó hoy la única ganancia del Ibex-35 al subir un 0,86 por ciento, en la misma jornada en la que anunció que reducirá la deuda contraída para financiar sus últimas compras, gracias a que aumenta los fondos propios con 150,24 millones de euros procedentes de su última ampliación de capital.
Según los analistas consultados por Efe, el mercado recibió con "buenos ojos" que el 99,04 por ciento de las accionistas suscribieran la ampliación de capital y "aún más" la decisión de la aseguradora de aumentar sus fondos propios y reducir la deuda fruto de sus últimas adquisiciones.
Así, al cierre de la sesión, los títulos de Mapfre se intercambiaban a 2,35 euros, frente a los 2,33 euros del jueves, aunque los expertos consideraron que la subida habría sido mayor si no fuera por la sesión bajista de los mercados que mermó el entusiasmo inversor.
No obstante, destacaron que gracias al avance de hoy, el primer grupo asegurador redujo sus pérdidas al 4,86 por ciento en la última semana.
La compañía aprobó a finales de octubre en su consejo de administración que ampliaría capital con el objetivo de ofrecer a los accionistas la posibilidad de reinvertir el dividendo a cuenta de 2008 en títulos nuevos de la entidad.
El precio del barril de crudo Brent cayó hoy en el mercado de futuros de Londres por debajo de la barrera psicológica de los 40 dólares, al cotizar a 39,50 dólares, su nivel más bajo en casi cuatro años. El barril del petróleo del mar del Norte para entrega en enero alcanzó ese nivel después de las 16:30 horas GMT en el International Exchange Futures (ICE). No obstante, el crudo de referencia en Europa remontó ligeramente y a las 16:57 horas GMT se pagaba a 40,07 dólares, 2,21 dólares menos que al cierre de la sesión anterior. De forma parecida al Brent, el barril de Petróleo Intermedio de Texas, de referencia en Estados Unidos, también perdía hoy terreno y se llegó a negociar a 42 dólares, frente a los 43,6 a los que cerró el jueves. Según los analistas, uno de los factores que lastró al Brent fueron los malos datos de paro en Estados Unidos, primer consumidor energético del mundo.
El Gobierno permitirá a las entidades locales un déficit excepcional del 0,2 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB) nacional para los años 2008 y 2009.
El Ministerio de Economía y Hacienda ha remitido hoy a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) una carta para trasladarle la decisión del Gobierno de aplicar con flexibilidad la Ley de Estabilidad Presupuestaria en las actuales circunstancias económicas, al igual que se acordó en el último Consejo de Política Fiscal y Financiera con las Comunidades Autónomas.
De esta forma, el límite de déficit para los años 2008 y 2009 será, de forma excepcional, de un máximo del 0,2 por ciento del PIB nacional.Este porcentaje se deberá transformar en otro equivalente sobre los ingresos no financieros de las entidades locales, lo que supone algo más del 3 por ciento.
El influyente legislador demócrata de EEUU Barney Frank afirmó hoy que el deterioro de la economía del país, como da fe la destrucción de más de medio millón de puestos de trabajo en noviembre, es un poderoso argumento a favor del rescate de la industria automotriz por parte del Congreso
"El fracaso, hasta cierto punto, de tres de nuestros principales fabricantes sería un problema muy serio. En medio de la peor situación económica desde la Gran Depresión, sería un desastre absoluto", advirtió Frank, presidente del Comité de Servicios Financieros de la Cámara de Representantes.
Señaló que el informe sobre la pérdida de 533.000 empleos el mes pasado -1,9 millones en lo que va del año- ofrece un "contexto muy difícil" y desalentador de la economía, que sólo enfatiza la urgencia de ayudar al sector automotriz.
Agregó que, a este ritmo, cuando se conozcan las cifras de desempleo de diciembre, la economía estadounidense habrá perdido más de dos millones de puestos de trabajo desde diciembre de 2007.
"Dada la situación, debemos abandonar cualquier esfuerzo de minimizar el impacto negativo de los recortes económicos en esta industria. Estamos operando, como dije, en un contexto muy difícil", enfatizó el legislador.
Frank hizo esas declaraciones al inicio de una audiencia que convocó precisamente el Comité que preside para analizar la crisis de liquidez de General Motors, Ford y Chrysler, y el papel del Congreso y del Gobierno para mitigar esa crisis.
La rentabilidad de las obligaciones españolas a diez años bajó hoy siete centésimas hasta situarse en el 3,79 por ciento al cierre del mercado secundario de deuda pública, según los datos recogidos por Efe.
Así, el precio de los títulos, que evoluciona en sentido contrario al rendimiento, subió hasta el 102,49 por ciento, desde el 101,94 por ciento alcanzado al cierre de la sesión de ayer.
El rendimiento de la deuda alemana también cedió siete centésimas, con lo que se situó en el 3,02 por ciento, mientras que la estadounidense subía cuatro centésimas al cierre de los mercados europeos, hasta alcanzar el 2,59 por ciento.
Por su parte, el precio de los contratos de futuros sobre la deuda alemana subió al 124,48 por ciento, frente al 123,88 por ciento de ayer, en tanto que el de los futuros sobre la deuda estadounidense se establecía por la tarde en el 123,28 por ciento, desde el 124,11 por ciento de la víspera.
