Las acciones de Unión Fenosa subían el 1,14 por ciento en bolsa poco más de una hora después del comienzo de la sesión y rozaban el precio de 18,05 euros que Gas Natural pagará por las acciones de la eléctrica. A las 10.10, los títulos de Fenosa se cambiaban a 17,55 euros, el 1,14 por ciento más de los 17,75 que marcaban al cierre de la sesión de ayer. Hasta esa hora, los inversores habían intercambiado 3 millones de títulos por un valor de 53 millones de euros. Gas Natural, por su parte, perdía el 0,46 por ciento. El consejo de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) autorizó ayer con condiciones la fusión entre Gas Natural y la eléctrica Unión Fenosa. Fuentes del organismo supervisor confirmaron a Efe que hoy se dará a conocer los activos que se deberán vender para que la operación se lleve a cabo. Una vez se supere en Unión Fenosa el 30 por ciento de los derechos de voto, límite legal que obliga a lanzar una opa, Gas Natural formulará una oferta pública de adquisición sobre la totalidad de las acciones de Unión Fenosa a un precio de 18,05 euros.
El gigante farmacéutico alemán Bayer Schering Pharma informó hoy a sus inversores de que invertirá alrededor de 100 millones de euros en los próximos cinco años en la construcción de un centro de I+D en China, país "clave" de su estrategia de "aumentar la presencia en Asia". La compañía con sede en Leverkusen, cuyo volumen de negocio creció en el país asiático un 43% en 2007, explicó que la futura planta de Pekín dispondrá de un "equipo de primer línea mundial", con el objetivo de "ampliar la habilidad y capacidades en I+D". El nuevo centro será el tercero de Bayer, junto a los ya existentes en Alemania y Estados Unidos, y servirá para que la farmacéutica consolide su presencia en China, tercer país en el que más factura. Por último, Bayer anunció que tiene negociaciones avanzadas con la Universidad de Tsinghua para un acuerdo de colaboración en investigación.
Los préstamos bancarios en China crecieron el mes pasado un 103,6%, hasta los 1,62 billones de yuanes (183.400 millones de euros), como resultado del mensaje lanzado por Pekín a los bancos para que presten más y reactiven la economía nacional. Los datos se han hecho públicos justo un día después de que se conociera que las exportaciones en enero habían caído un 17,3%, el nivel más alto en más de diez años, y las importaciones un 43%. Los 1,62 billones prestados suponen una importante diferencia respecto al monto de un mes antes (771.800 millones de yuanes en diciembre), y representa casi un tercio de todo el dinero prestado por las entidades chinas el año pasado, según indicó hoy el Banco Popular de China (banco central). "Las cifras de préstamos bancarios son una increíble buena noticia para China", ha declarado Glenn Maguire, economista jefe para Asia de la Societé Generale en Hong Kong, al diario "South China Morning Post". Para Zuo Xiaolei, economista jefe de la empresa China Galaxy Securities, la enorme subida de los créditos marcará una buena base para el crecimiento económico de todo 2009, según informa Xinhua.
Link Securities no termina de ver el impacto positivo en el corto y medio plazo sobre el crecimiento económico de EE UU del plan de estímulo elaborado por la Administración Obama, dice en un informe matutino. Esta tesis se fundamenta en el “elevado gasto público no productivo, básicamente destinado a temas sociales”. “Da la sensación que con el plan de estímulo el Gobierno Obama y el partido Demócrata han querido cumplir su programa electoral, algo para lo que el plan no estaba diseñado en un principio, y que, por tanto, no gusta a los mercados financieros, que esperaban medidas dirigidas directamente a estimular la inversión y la creación de riqueza”, dicen desde esta firma. El plan de estímulo tendrá un importe aproximado de 790.000 millones de dólares, 35% consistente en reducciones de beneficios fiscales a empresas y particulares, mientras que el 65% irá destinado a gasto e inversión pública.
El grupo Rolls-Royce registró en 2008 una pérdida neta de 1.345 millones de libras (1.488 millones de euros, al cambio actual), frente al beneficio de 600 millones de libras (663 millones de euros) obtenido un año antes, a causa de gastos de financiación informó hoy la compañía a la Bolsa de Londres, . El beneficio subyacente antes de impuestos de Rolls-Royce alcanzaron los 880 millones de libras (973 millones de euros), el 10 por ciento menos que en 2007. El consejero delegado de Rolls Royce, John Rose, aseguró que estos resultados son "buenos", dadas las condiciones "sin precedentes" a las que se enfrenta la economía global. El beneficio operativo creció el 67 por ciento, desde los 512 millones de libras (566 millones de euros) registrados en 2007 hasta los 855 millones de libras (945 millones de euros) del 2008.
El grupo Rolls-Royce registró en 2008 una pérdida neta de 1.345 millones de libras (1.488 millones de euros, al cambio actual), frente al beneficio de 600 millones de libras (663 millones de euros) obtenido un año antes, a causa de gastos de financiación informó hoy la compañía a la Bolsa de Londres, . El beneficio subyacente antes de impuestos de Rolls-Royce alcanzaron los 880 millones de libras (973 millones de euros), el 10 por ciento menos que en 2007. El consejero delegado de Rolls Royce, John Rose, aseguró que estos resultados son "buenos", dadas las condiciones "sin precedentes" a las que se enfrenta la economía global. El beneficio operativo creció el 67 por ciento, desde los 512 millones de libras (566 millones de euros) registrados en 2007 hasta los 855 millones de libras (945 millones de euros) del 2008. Las ventas del grupo se incrementaron el 22 por ciento, hasta 9.082 millones de libras (10.038 millones de euros) y los pedidos crecieron el 21 por ciento, hasta situarse en la cifra récord de 55.500 millones de libras (60.795 millones de euros).
Wienerberger, el mayor fabricante mundial de ladrillos, anunció hoy una disminución de sus cifras de negocios en 2008 de un dos por ciento, hasta los 2.430 millones de euros. En los datos provisionales facilitados por la empresa, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) disminuyó el 20 por ciento hasta los 440,1 millones de euros y el beneficio neto de explotación (Ebit) se redujo el 32 por ciento hasta los 239,8 millones. La caída de "los ingresos y ganancias en 2008 se produjo como resultado del notable deterioro de la economía mundial a raíz de la crisis financiera", explicó la compañía. Los resultados de compañía empeoraron claramente en el cuarto trimestre de 2008, con una caída del Ebitda del 41 por ciento hasta los 75,4 millones. La empresa informó de que el evidente deterioro del sector de la construcción en EEUU y el Reino Unido le afectó, mientras que en 2009 prevé que la debilidad económica afectará de lleno a los mercados emergentes de Europa, donde registra un tercio de sus ingresos.
El Banco Central Europeo (BCE) dijo que "continúa observando un debilitamiento persistente en la actividad económica de la zona del euro los próximos trimestres". El BCE informó en su boletín de febrero, publicado hoy, de que ello se debe a que "las tensiones de los mercados financieros han tenido un impacto mayor en la economía global e interior". Las perspectivas par la economía están marcadas "por un grado de incertidumbre excepcionalmente alto", según el BCE.
Renault espera un mayor deterioro del sector automovilístico mundial en 2009 tras la caída en el último trimestre de 2008, anunció el jueves el director general de operaciones, Patrick Pelata. La compañía prevé que las ventas de automóviles en Europa descenderán entre un 15% y un 20% en 2009, respecto a 2008, y en un 25% frente a 2007, dijo Pelata a la prensa. Si continúa la tendencia observada el año pasado, el mercado del automóvil mundial caerá un 14% a 55 millones de unidades. No obstante, el consejero del grupo, Carlos Ghosn, afirma que de continuar la tendencia observada este año, el sector del automóvil mundial se dirige hacia ventas "muy por debajo de los 50 millones de vehículos" en 2009, frente a los 69 millones de 2007. Ghosn afirmó que la compañía no ofrecerá proyecciones financieras para 2009 por la incertidumbre de los mercados. Reconoció que el objetivo del grupo de conseguir un margen operativo del 6% en 2009 ya no es alcanzable. Tampoco es viable el objetivo de aumentar las ventas en 800.000 unidades entre 2005 y 2009. Pelata agregó que Renault paralizará algunas de sus inversiones industriales consideradas poco rentables.
Los industriales franceses prevén una caída del 12 por ciento de sus inversiones en 2009, según la encuesta trimestral de coyuntura del sector que publica hoy el Instituto Nacional de Estadística (INSEE). El sondeo precisa que los industriales redujeron sus inversiones el 1 por ciento en 2008, especialmente en los sectores de bienes de equipos y bienes intermedios. El indicador sintético del clima de negocios bajó dos puntos respecto a su última evaluación, el pasado octubre. Para 2009, los industriales franceses prevén una mayor reducción de las inversiones en los bienes intermedios (-20%), en el sector agroalimentario (-13%) y en el del automóvil (-12%).