Las principales empresas chinas produjeron en mayo un 16% más con respecto al mismo mes de 2007, y 0,3 puntos porcentuales más que el resultado de abril, informó hoy el Buró Nacional de Estadísticas. Sin embargo, el índice de crecimiento de mayo es 2,1 puntos porcentuales inferior al de mayo del año pasado. La producción industrial china creció entre enero y mayo un 16,3%, lo que supone 1,8 puntos porcentuales por debajo del mismo periodo del año pasado. Los productos textiles, químicos, metales ferrosos y no ferrosos y equipos eléctricos sufrieron una ralentización en su producción, mientras que los equipos generales, de transportes y de telecomunicaciones, así como los informáticos registraron una subida en mayo. Por otro lado, el crecimiento en sectores como la construcción e infraestructuras se debe, según analistas, a un aumento de la demanda derivada del catastrófico terremoto del 12 de mayo en el suroeste de China.
Pocas referencias económicas para comenzar la semana. En España, Indo celebra su junta genera de acccionistas mientras que hoy será el último día de cotización para Logista, tras quedar definitivamente excluida de negociación con motivo de la OPA que mantiene Imperial Tobacco sobre Altadis. En la Zona Euro, el IPC Armonizado definitivo del mes de mayo- con una previsión de crecimiento del 0,6% mensual y 3,6% interanual- comparte protagonismo con la publicación del boletín trimestral del Banco de Inglaterra. En Estados Unidos, los inversores deberán tener la vista puesta en el Índice de actividad Empire State de Nueva York.
Las acciones de US Airways Group subieron un 17,1% a US$3,15 justo después de que el mercado abriera el viernes luego de que los analistas de Merrill Lynch & Co. recomendaran a los clientes que compraran las acciones de la aerolínea.
Merrill elevó su calificación sobre las acciones de "neutral" a "comprar". Merrill citó la fuerte posición de capital de US Airways y la probabilidad de que las acciones suban a raíz de su reestructuración.
Las acciones de las otras líneas aéreas también subían recientemente: Las de Continental Airlines Inc. (CAL) subían un 5,6% a US$13,16; las de UAL Corp. (UAUA) ganaban un 4,7% a US$6,61; las de AMR Corp. (AMR) subían uns 3,6% a US$5,41; las de Delta Air Lines Inc. (DAL) subían un 3,1% a US$5,30, y las de Northwest Airlines Corp. (NWA) subían un 2,7% a US$6,16.
Es francés, se llama Moët Hennessy Louis Vuitton (LVMH) y es el mayor conglomerado mundial de artículos de lujo. Matriz de marcas tan conocidas como Christian Dior, Givenchy, Loewe o Dom Pérignon sus cifras escapan a la crisis y a la desaceleración económica, pero su boato no se nota mucho en bolsa. En lo que llevamos de 2008 baja casi un 13,5 por ciento, pese a que –desde el punto de vista técnico- su tendencia a largo plazo mantiene la senda alcista. Su capacidad para aumentar márgenes y ganar cuota en mercados clave es la tarjeta de presentación de una compañía que abandera la lucha contra las falsificaciones. A día de hoy, la apreciación del euro se ha convertido en el mayor punto débil de Louis Vuitton.
La Comisión Europea autorizó hoy a Volkswagen a comprar el fabricante sueco de camiones y autobuses Scania, tras concluir que la operación no perjudicará a la competencia en Europa.
La casa alemana Volkswagen, uno de los grandes fabricantes del mundo de coches, que también fabrica vehículos comerciales ligeros, así como componentes, controla las marcas Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini y Bugatti, recordó el Ejecutivo de la UE en un comunicado.
También tiene cierta presencia en el mercado de motores diesel y cuenta con una participación minoritaria en MAN, compañía alemana dedicada a la fabricación de camiones medianos y pesados, autobuses y motores.
Scania se concentra en los camiones de más de 16 toneladas para transporte de larga distancia y también produce autobuses, chasis y motores diesel para uso industrial y aplicaciones marinas.
El Ibex-35 terminó la sesión del viernes con una ganancia del 1,13% hasta 12.998,70 puntos. Acumuló una ganancia semanal del 0,69%. La inflación volvió a ser, de nuevo, motivo de preocupación para los inversores a este y, al otro lado del Atlántico. Mientras, el Euribor ya descuenta una inminente subida de tipos de interés y pulverizó todos sus récords al superar el 5,4% diario. Una semana en la que, en el plano empresarial, los rumores sobre una posible OPA sobre Popular hicieron disparar su cotización y, en la que Inditex presentó sus cuentas correspondientes al primer trimestre fiscal del año. Además, el Comité Asesor Técnico del Ibex-35, decidió que OHL entre en el índice en sustitución de Sogecable. En el mercado de divisas, el euro terminó la semana en los 1,54 dólares y, el barril de crudo tipo brent en los 133 dólares.
El Ibex 35 finalizó la sesión con un repunte del 1,13% hasta los 12.998 puntos desde los que arrancará el lunes. Los blue chips auparon al selectivo al terreno de las ganancias, ayudados por los vientos favorables que soplaron en Wall Street donde el recorte de precios del crudo y Lehman Brothers –parece que hay un comprador para entre el 20 y el 30% de la entidad- vistieron de verde el comienzo de la sesión. Banco Popular volvió a liderar la tabla al calor de los rumores de OPA que envuelven al valor, mientras el farolillo rojo fue para Acciona. El crudo dio un respiró a los mercados -también en Europa los parqués terminaron con ganancias -al retroceder posiciones, el barril de tipo Brent se cotizó en los 133 dólares. Y en el mercado de divisas, un euro se cambió por 1,5344.dólares.
La rentabilidad del bono español a diez años ha subido hoy cuatro centésimas y se situó en el 4,91% al cierre de la sesión en el mercado secundario de deuda pública, el valor más alto desde el 31 de julio de 2002.
La rentabilidad del bono español a diez años había sido del 4,95% al cierre el último día de julio de 2002 y desde entonces había bajado hasta repuntar este mes.
El precio de estos títulos de deuda, que evoluciona en sentido contrario a su rendimiento, bajó hoy al 93,69%, frente al 93,96% anterior. En cuanto a los dos bonos de referencia en el mercado internacional, el alemán subió tres centésimas, al 4,62%, mientras que el estadounidense bajaba tres centésimas y se situaba en el 4,18% después del cierre de la sesión española.
El fabricante estadounidense de automóviles Ford ha vendido su planta de ensamblaje de Hapeville, en la ciudad de Atlanta (Georgia), a la empresa Jacoby Development, que la convertirá en un centro de aviación, con tiendas, oficinas, restaurante, hotel y zona de aparcamiento de aviones, ha informado Ford en un comunicado. La multinacional que preside William Clay Ford ha explicado que ha trabajado junto con el Ayuntamiento de Hapeville, con el Aeropuerto Internacional de Harstfield-Jackson y con la Administración Federal de Aviación para "asegurar el buen uso" de este recinto, de cerca de 500.000 metros cuadrados.
