Respecto a los ingresos, la compañía prevé obtener entre 12 y 20 millones en 2008 al enfocarse en su canal indirecto de venta. La compañía prevé que flota de aviones para 2008 se reduzca a 16-18 naves, frente a las 37 que preveía originalmente y las 27-31 que preveía en agosto de 2007, en busca de cancelar rutas no rentables.La compañía prevé que 'las mejoras de costes ex-fuel y de los ingresos por vuelo permitan compensar en su totalidad los efectos del aumento de fuel en el segundo trimestre', manteniendo un resultado similar al del ejercicio anterior.
Repunte del precio del crudoPor otro lado, la compañía indica que 'en 2008, aunque no se prevén aumentos de capacidad significativos, el precio del fuel tendrá una influencia mucho mayor que en 2007'. De septiembre de 2007 a mayo de 2008, el precio del barril de Brent ha subido un 82% por encima de los 130 dólares.En mayo la aerolínea ya anunció que preveía que sus resultados mejorasen a lo largo del ejercicio actual, pese a los elevados precios del petróleo, tras registrar en el primer trimestre unas pérdidas de Ebitdar (resultado antes de intereses, impuestos, amortizaciones y alquiler de flota) de 12,80 millones de euros, frente a los 10,33 millones perdidos un año antes.Vueling está actualmente en proceso de negociación de fusión con Clickair, aerolínea participada al 20% por Iberia
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