La planta alemana de Airbus en Laupheim, que produce equipos para las cabinas de los aviones y da trabajo a 1.100 personas, se ha vendido a un consorcio formado por el grupo alemán Diehl y el francés Thales, una operación cuya finalización fue anunciada hoy por las partes implicadas. "Se han transferido la actividad, así como los activos operativos", señalaron Airbus, Diehl y Thales en sus respectivos comunicados, en los que no precisaron el monto de la cesión. Cuando el pasado 1 de agosto se dio a conocer el acuerdo, algunos medios de comunicación hablaron de unos 240 millones de euros. La planta de Laupheim se integrará como una sociedad mixta independiente dentro de Diehl Group's Aerosystems Coporate Divisions, en la que Diehl tendrá una participación del 51% y Thales el 49% restante. El acuerdo con Diehl/Thales incluye también lotes industriales para la cabina del futuro A350 atribuidos a la planta de Laupheim.
El mercado bursátil de Hong Kong cerró su sesión de hoy, jueves, con un avance del 1,08 por ciento, después de que el índice referencial Hang Seng sumara 194,90 puntos, hasta los 18.211,11 enteros.
Sony Corp. ha cerrado la adquisición del 50% de Sony BMG Music Entertainment que no poseía, según informó la compañía en un comunicado. La compra en efectivo a Bertelsmann AG valora en 1.800 millones de dólares a Sony BMG, la segunda mayor discográfica del mundo, por detrás de Universal Music Group, de Vivendi. Sony anunció en agosto que compraría la participación de Bertelsmann en la compañía y que pasaría a llamarla Sony Music Entertainment. En un comunicado a los empleados, el presidente de Sony, Howard Stringer, dijo: "Todos deseamos una integración perfecta y colaborativa de la nueva Sony Music en la organización general de Sony Corporation". Fuentes cercanas a Sony señalaron que la dirección actual de Sony BMG, liderada por el consejero delegado Rolf Schmidt-Holtz, seguiría al frente de la discográfica en el futuro inmediato.
El crudo de la OPEP se cotizó a 89,99 dólares por barril este martes, lo que supuso una bajada de 0,33 centavos respecto a la marca alcanzada el día anterior, según informó hoy el Secretariado del cartel petrolero en Viena. De esta forma el "oro negro" de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) estableció su precio más bajo de las últimas dos semanas, y confirma su tendencia a la baja de los últimos días.
Según la consultora especializada JBC, esta bajada, que afectó también al crudo de referencia en EEUU y Europa, se debió a las preocupaciones sobre la demanda de petróleo y al fortalecimiento del dólar. Además, JBC destacó el inesperado aumento de las reservas de petróleo en EEUU como una de las causas del descenso en los precios.
La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, reconoció hoy que el aumento del 3,7% del número de parados es un dato "malo" y subrayó que se está produciendo "destrucción de empleo", sobre todo en el sector de la construcción. De la Vega aseguró en declaraciones a 'TVE' recogidas por Europa Press que el Gobierno "está adoptando medidas para tratar de evitar que siga aumentando el paro y tratar de recolocar de la forma más inmediata posible a las personas que van a parar a esa situación". En este sentido, recordó que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) incluyen medidas para reactivar la economía y que se recupere el ritmo de crecimiento, para mantener el nivel de protección social y "ayudar a la gente en momentos difíciles".
El Gobierno holandés llegó a temer que Fortis quebrara antes de anunciar el plan de salvamento de la entidad por parte de Bélgica, Holanda y Luxemburgo, según informa hoy el diario belga De Morgen. El periódico indica que el riesgo de quiebra del grupo bancario y de seguros es evocado en una carta enviada por el ministro de Finanzas holandés, Wouter Bos, a la cámara alta holandesa para una discusión sobre la crisis financiera. En el texto, Bous utiliza dos veces la palabra "quiebra" al describir la situación de Fortis que llevó a la intervención estatal el domingo pasado. El ministro explica que, durante el fin de semana, las autoridades constataron que no había ninguna entidad privada dispuesta a entrar en el capital de Fortis y resalta que el desplome de éste hubiera tenido "graves consecuencias" en unos mercados ya muy inestables.
La confianza del consumidor cayó 1,9 puntos en septiembre respecto al mes precedente, hasta los 49,5 puntos, con lo que recupera la senda de descenso que se interrumpió en agosto, cuando el indicador subió hasta los 51,4 puntos, según el Instituto de Crédito Oficial (ICC-ICO). El indicador del ICO bajó en septiembre debido principalmente al deterioro del indicador parcial de expectativas, que registró un descenso 3,7 puntos, mientras que el indicador parcial de la situación actual mantuvo el nivel de agosto. En términos interanuales la confianza cae respecto a septiembre de 2007, ya que el indicador ha disminuido 30,7 puntos, por la peor valoración que manifiestan los consumidores acerca de la situación actual y porque han empeorado sus expectativas para los próximos seis meses.
La confianza de los consumidores españoles volvió a bajar en septiembre, un mes en el que empeoró más la percepción de los ciudadanos sobre su situación económica personal que sobre la evolución del conjunto del país. El Índice de Confianza del Consumidor que elabora el ICO bajó en septiembre 1,9 puntos hasta los 49,5 puntos, empujado sobre todo por la caída del indicador de expectativas, que retrocedió 3,7 puntos hasta los 69,2, mientras que se mantuvo el que mide la situación actual, en 33,6 puntos. La percepción que los ciudadanos tienen sobre la situación de su hogar suele evolucionar mejor que la de la situación del país, aunque este mes ha ocurrido lo contrario, y ha empeorado en mayor medida.
El presidente de la filial europea del consorcio automovilístico estadounidense General Motors, Carl-Peter Forster, solicitó hoy, en el Salón Internacional del Automóvil de París, la puesta en marcha, por parte de la Unión Europea de unas políticas de reducción de las emisiones de los automóviles que cuenten con unos plazos de cumplimiento y con unos límites de CO2 por kilómetro "razonables", con el fin de mantener la viabilidad de las empresas, en un momento de ralentización de las ventas de coches en el continente europeo. El máximo responsable de General Motors en Europa señaló que en la actualidad los límites de emisiones para los automóviles que se barajan en la Unión Europea no se corresponden con la realidad del mercado.
El presidente de grupo automovilístico francés Renault, Carlos Ghosn, aseguró que "en un horizonte visible, ni se contempla ni se puede contemplar el cierre de una fábrica francesa", en respuesta a diversos rumores sobre el fin de la actividad en alguna de las plantas. En una entrevista publicada hoy por "Les Echos" con motivo de la apertura del Mundial del Automóvil de París, Ghosn subrayó que van a llegar nuevas actividades y "cuando se quiere invertir en Europa, hay que privilegiar Francia". Previamente había reconocido que "no se puede actuar con Renault en Francia como con los otros" y que "un empresario es alguien pragmático que debe hacer con lo que tiene". El Gobierno francés (el Estado es accionista del fabricante automovilístico) ha señalado estos últimos días que estaría muy vigilante al plan de ajuste de Renault, que en total supondrá la supresión de 4.900 empleos sobre la base de salidas voluntarias.