El gobernador del Banco Central de China, Zhou Xiaochuan, ha explicado que podría rebajar de nuevo los tipos de interés este mes tras el desplome de las exportaciones y la caída de la inflación. “Hasta principios del próximo año, las presiones para rebajar el precio del dinero continuará”, señala Xiaochuan. La autoridad monetaria bajó la semana pasara un recorte de 1,08 puntos porcentuales -el mayor de la década- en sus tipos de interés, hasta situarlos en el 5,58%, con el fin de estimular su economía.
La constructora destaca entre los valores del Ibex 35 con un repunte de más del 4% a la espera de cerrar la venta de su 20% en Repsol YPF (0,4%). Hoy, El Confidencial asegura que el trato con los rusos de Lukoil, que subrogará el préstamo, ya está cerrado a un precio de 26,75 euros. Fuentes cercanas a los bancos acreedores afirman, al contrario, que la operación aún está parada.
La facturación por primas en seguros multirriesgo podría cerrar el ejercicio 2008 con un crecimiento de entre el 6% y el 7%, frente al 8,1% que repuntaron en 2007, alcanzando una facturación por primas de unos 5.825 millones de euros, según un estudio de DBK. El informe refleja que el canal de mediadores continuará experimentando una pérdida de participación sobre el negocio total, mientras que es previsible que se prolongue la trayectoria de aumento de peso del volumen de primas gestionado por el canal bancario. Por su parte, las oficinas propias también seguirán mostrando una importancia creciente. Durante la última década, el mercado de seguros multirriesgo ha registrado una evolución muy positiva, en paralelo a la trayectoria de la actividad de construcción de viviendas y a la favorable evolución del conjunto de la actividad económica. Así, en el período 2000-2007 la facturación por primas contabilizó una tasa de crecimiento medio anual cercana al 12%, situándose por encima de los 5.400 millones de euros al cierre de 2007. El canal de mediadores es la principal vía de distribución de seguros multirriesgo, si bien en los últimos años ha disminuido su peso en el volumen total de primas. De esta forma, pasó de suponer cerca del 77% en 2003, a representar en torno al 74% en 2007.
Chevreux ha recortado su consejo sobre Prosegur a infraponderar desde sobreponderar. Las acciones de la compañía se mueven planas en la apertura hasta los 24,39 euros.
La rentabilidad de las obligaciones españolas a diez años cedió hoy cuatro centésimas y se situó en el 3,97 por ciento en la apertura del mercado secundario de deuda pública. Esto supone que el precio de los títulos, que evoluciona en sentido contrario al rendimiento, se elevó hasta el 100,98 por ciento, desde el 100,72 por ciento que alcanzó ayer al cierre de la sesión. En cuanto a los bonos que los inversores toman como referencia, el rendimiento del alemán también bajó cuatro centésimas, hasta quedar situado en el 3,15 por ciento, y el estadounidense situaba su rentabilidad en el 2,47% tras perder otras cuatro centésimas. Los contratos de futuros sobre la deuda alemana subieron hasta situarse en el 122,76 por ciento, frente al 122,40 por ciento de ayer, mientras que el precio de los futuros sobre la deuda estadounidense subió hasta el 125,02 por ciento, desde el 124,23 por ciento alcanzado ayer.
Las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa cayeron un 26% en noviembre, respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 932.537 unidades, debido a que la debilitada confianza del consumidor continuó dañando la demanda, dijo el martes la Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos, ACEA. El mercado automovilístico europeo ha registrado caídas de las ventas durante siete meses consecutivos, reflejando las crisis económicas y financieras actuales, señaló ACEA en un comunicado. Asimismo, indicó que los dos días laborables menos que incluyó el mes acusaron la caída. "La última vez que las matriculaciones cayeron tanto (en Europa Occidental) fue en 1999 y 1993", señaló la asociación. Durante los 11 primeros meses del año, las matriculaciones cayeron un 7,1% con respecto al mismo periodo de 2007. El fabricante estadounidense General Motors fue el principal perjudicado en Europa el mes pasado, al registrar una caída del 38% hasta 76.383 unidades. La marca Opel/Vauxhall sufrió una caída en las matriculaciones del 38%, la demanda de la enseña Chevrolet cayó un 32% y en Saab se desplomó un 45%.
La renta variable afronta una sesión clave para la política monetaria estadounidense con mucha indefinición, sin saber muy bien qué camino tomar. El Ibex 35 se deja un inapreciable 0,04 por ciento en la apertura y se coloca en los 9.023 puntos en la antesala de que la FED decida esta misma tarde rebajar el precio del dinero desde el 1 actual al 0,5 por ciento. Con la influencia a la baja de Wall Street anoche y del Nikkei japonés esta madrugada, los inversores españoles optan por las ventas discretas, en un día en el que el euro se cambia por 1,37 dólares en el mercado de divisas. En el mercado de materias primas, el futuro del crudo ligero estadounidense corrige parte de la última subida y se paga a 44,06 dólares en la víspera de la reunión de la OPEP.
Las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa cayeron un 26% en noviembre, respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 932.537 unidades, debido a que la debilitada confianza del consumidor continuó dañando la demanda, dijo el martes la Asociación Europea de Fabricantes de Vehículos, ACEA. El mercado automovilístico europeo ha registrado caídas de las ventas durante siete meses consecutivos, reflejando las crisis económicas y financieras actuales, señaló ACEA en un comunicado. Asimismo, indicó que los dos días laborables menos que incluyó el mes acusaron la caída. "La última vez que las matriculaciones cayeron tanto (en Europa Occidental) fue en 1999 y 1993", señala la asociación. Durante los 11 primeros meses del año, las matriculaciones cayeron un 7,1% con respecto al mismo periodo de 2007. El fabricante estadounidense General Motors Corp. (GM) fue el principal perjudicado en Europa el mes pasado, al registrar una caída del 38% hasta 76.383 unidades. La marca Opel/Vauxhall sufrió una caída en las matriculaciones del 38%, la demanda de la enseña Chevrolet cayó un 32% y en Saab se desplomó un 45%. Actualmente, los fabricantes se enfrentan a una dramática crisis de la demanda de vehículos nuevos en diversos mercados de todo el mundo, lo que ha provocado una cadena de advertencias sobre resultados y drásticos recortes de producción en las últimas semanas.
La venta de la división de galletas de Grupo SOS Cuétara a Nutrexpa por 215 millones de euros no solucionará la deuda del grupo de alimentación, que debería vender más activos, ampliar capital o sacar a bolsa su negocio italiano, según Banesto Bolsa. El banco considera que la operación no será un catalizador para las acciones, que el lunes cerraron a 11,97 euros. Recomienda vender con un precio objetivo de 11,2 euros.
Los futuros del petróleo apenas se mueven el martes en Asia ante la cautela por la reunión del miércoles de la Organización de Países Exportadores de Petróleo, mientras los operadores también se fijan en las caídas de las bolsas de la región antes de la decisión sobre tipos que tome la Reserva Federal. Se espera que la Fed recorte los tipos de interés el martes en un intento por revitalizar la economía, una decisión que presionaría al dólar pero que favorecería al mercado del crudo y de materias primas. En Nueva York, el crudo dulce ligero para entrega en enero cotiza a 44,66 dólares por barril, 15 centavos al alza. Los futuros del gasóleo calefacción para enero suben 24 puntos a 146,25 centavos por galón, mientras que la gasolina para enero cotiza a 104,99 centavos por galón, 130 puntos al alza. El crudo del Nymex repuntó brevemente un 8,1% por encima del importante nivel psicológico de los 50 dólares por barril para después caer un 3,8% en el cierre, en medio de la incertidumbre sobre la decisión de la OPEP respecto a la producción.
