La economía estadounidense sigue sin mostrar señales convincentes de que está saliendo de su recesión, según el Indicador de Percepción del Consumidor de Dow Jones, o ESI por sus siglas en inglés, de mayo. El ESI ascendió ligeramente a 29 en mayo frente a la lectura de 27,6 en abril, continuando el ligero ascenso observado desde noviembre, mes en el que llegó a caer a un mínimo de 22,2, el resultado mensual más bajo en pruebas que cubren casi dos décadas. Sin embargo, el indicador aún no ha mostrado el tipo de repunte significativo que en recesiones anteriores ha indicado una recuperación significativa. "El ESI permanece más cauteloso hacia la situación de la economía que otros indicadores de la percepción económica", dijo Alen Mattich, quien escribe en la columna "Money Talks" de Dow Jones Newswires. Añadió que la lectura de mayo sugiere que "aunque las condiciones probablemente han tocado fondo, a la recesión estadounidense aún le queda un camino considerable por andar antes de librarse del agarre de la recesión profunda".
La liquidez de General Motors Corp. ha caído por debajo de 10.000 millones de dólares, según informó el lunes una persona familiarizada con la situación. La situación de liquidez pone de relieve el mal estado del modelo de negocios de la automotriz, en medio de la caída en las ventas y la dura competencia presentada por otros fabricantes globales de autos. Los niveles de efectivo de la compañía en bancarrota se encuentran ahora muy por debajo de lo que necesitaría para operar por sí misma. Sin los 20.000 millones otorgados por el Gobierno de Estados Unidos, el panorama de GM sería aún peor. GM tenía más de 24.000 millones en liquidez a finales del primer trimestre de hace un año, en tanto las operaciones fuera de Estados Unidos de la compañía contribuían a contrarrestar las multimillonarias pérdidas en Norteamérica. A finales de marzo, GM tenía 11.600 millones en liquidez, que probablemente fueron contrarrestados por préstamos federales.
GMAC Financial Services informó el lunes que no tiene la intención de acogerse a la bancarrota bajo el Código de Quiebras de Estados Unidos, y que continuará cumpliendo con todas sus obligaciones. General Motors, que presentó la solicitud de bancarrota el lunes por la mañana, es propietaria del 49% de la firma con problemas financieros. La prestamista recibió una infusión de capital de 5.000 millones de dólares procedente del Programa de Alivio para Activos con Problemas, orquestado por el Departamento del Tesoro, luego que se convirtiera en compañía holding hace varios meses. El mes pasado, GMAC informó que su pérdida neta del primer trimestre aumentó a medida que continuaban creciendo los problemas crediticias y las débiles condiciones económicas afectaban sus resultados. Con todo y ello, la compañía informó que estaba observando mejoras en el otorgamiento de préstamos hipotecarios en tanto su filial Residential Capital LLC logró reducir sus pérdidas, pero continuaba enfrentando costos de crédito más altos
El banco francés BNP Paribas elevó el lunes su pronóstico promedio del precio del crudo estadounidense para el próximo año a 75 dólares el barril desde 63 dólares. "Revisamos al alza nuestro promedio de 2010 a 75 dólares por la posibilidad de renovadas restricciones de suministro, una recuperación del crecimiento económico y preocupaciones inflacionarias que elevan el interés en las materias primas como una cobertura", dijo el lunes Harry Tchilinguirian, analista petrolero de BNP Paribas en una nota de investigación. BNP elevó su previsión de crudo estadounidense promedio para este año a 52 dólares desde 45 dólares. El banco elevó su estimación de crudo Brent en el 2009 a 52 dólares desde 45 dólares y para el 2010 a 76 dólares desde 63 dólares.
Red Eléctrica calcula que el valor de los activos de transporte pendientes de adquisición por el gestor de la red oscila entre los 1.000 y los 1.500 millones de euros, indicaron fuentes de la compañía. Estos activos, equivalentes al 18% de las líneas de transporte que el gestor no controla, corresponden a tendidos de Endesa en las islas, de HC Energía en el Norte y, en menor medida, a parte de la red de 220 kilovoltios (kV) de Unión Fenosa.
General Motors dejará de cotizar el martes en la Bolsa de Nueva York, un día después de declararse en quiebra, y abandonará tras 83 años el índice Dow Jones de Industriales, del que también saldrá Citigroup. La Bolsa de Nueva York (NYSE, por sus siglas en inglés) informó hoy en un comunicado de que esta sesión será la última para el fabricante automovilístico, así como para diez tipos de acciones relacionadas con General Motors que también se negocian en el parqué neoyorquino.
Red Eléctrica calcula que el valor de los activos de transporte pendientes de adquisición por el gestor de la red oscila entre los 1.000 y los 1.500 millones de euros, indicaron fuentes de la compañía. Estos activos, equivalentes al 18% de las líneas de transporte que el gestor no controla, corresponden a tendidos de Endesa en las islas, de HC Energía en el Norte y, en menor medida, a parte de la red de 220 kilovoltios (kV) de Unión Fenosa. La compañía no descarta emitir deuda para financiar estas compras. El grueso de la negociación corresponderá a los activos de Endesa, y recientemente el presidente de Red Eléctrica, Luis Atienza, aseguró que el propietario de la eléctrica, Enel, mantiene una posición abierta acerca de la transacción.
El Ibex inaugura el mes con una subida vertical del 2,19% que hace que se sitúe por encima de los 9.600 puntos, en concreto en los 9.630,90 puntos gracias al empuje llegado desde el otro lado del Atlántico en una jornada marcada por la bancarrota del histórico General Motors. Subió el Ibex y lo hizo apoyado en la fuerza de ArcelorMittal (10,85%) y de todos los grandes del parqué en un día en el que sólo tres valores –Bankinter, Indra y Sacyr- operaron en negativo. Alzas importantes para el resto de plazas bursátiles europeas mientras que el petróleo operó en positivo, por encima del nivel de los 65 dólares y el euro cerró a 1,4156 dólares.
Jesus Salazar, ex presidente del grupo de alimentación SOS, ha bajado su participación en la compañía debido a la ejecución de garantías realizada por Ahorro Corporación a varias sociedades controladas por el ex ejecutivo, según los registros de la CNMV. Jesús Salazar, que aún mantiene su puesto de consejero en la alimentaria, ha bajado su participación al 16,7% desde el 17,2% anterior.
La Bolsa de Nueva York decidió hoy suspender, antes de la apertura de mañana, la cotización de los títulos del consorcio automovilístico General Motors, después de que éste presentara hoy una solicitud para acogerse al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, informó Wall Street en un comunicado. El operador del parqué neoyorquino señaló que la cotización de General Motors debía que ser suspendida por la decisión de la corporación con sede en Detroit y de tres de sus filiales domésticas de declararse de forma voluntaria en suspensión de pagos. La Bolsa de Wall Street puso de manifiesto la incertidumbre en el tiempo que tendrá este proceso de concurso de acreedores, que contempla la venta de los activos rentables a una nueva compañía, sobre los accionistas y acreedores de la empresa.
