El 11,4% de la facturación actual de la aerolínea Vueling procede de las ventas a través de las agencias de viajes tras su integración definitiva en el sistema de distribución Amadeus, cuyo acuerdo se alcanzó el pasado 16 de junio, informó hoy la compañía en un comunicado.
Hasta la fecha, más de 6.500 agencias de viajes españolas han emitido billetes Vueling, lo que equivale a más del 70% del mercado. Asimismo, el arranque de ventas por Amadeus en Francia alcanzó, tras una semana en funcionamiento, el 1,7% de la facturación por tarifa de Vueling.
Metrovacesa está obligada a emitir bonos por importe de 1.750 millones de euros antes de finalizar 2008 para cumplir con los compromisos de su contrato de financiación o, en su defecto, pedir a la banca un 'waiver', dijo el miércoles una fuente conocedora del acuerdo.
'Si Metrovacesa no refuerza su capital en 1.750 millones de euros antes de diciembre, tendrá que pedir a los bancos un 'waiver' (dispensa temporal)', dijo la fuente.
En la refinanciación firmada en julio de 2007 de un crédito de 3.200 millones de euros con un 'pool' de 40 bancos acreedores liderados por RBS, Metrovacesa se comprometió a reforzar su capital por importe de 1.750 millones de euros.
El Euríbor, tipo al que se conceden la mayoría de las hipotecas en España, bajó hoy hasta el 5,486%, 0,007 puntos por debajo del nivel de ayer, tras las medidas adoptadas ayer por los ministros de Economía de la Unión Europea (UE) para garantizar los depósitos y la del Gobierno de crear un fondo con 30.000 millones de euros, con cargo al Tesoro Público, para aumentar la liquidez en el mercado.
Este descenso también permite rebajar ligeramente la tasa mensual, que hoy se sitúa en el 5,498%, inferior al 5,5% de ayer, que marcó un nuevo máximo mensual después de que en julio rompiera la barrera más alta marcada hasta ahora en la historia del indicador (5,393%).
El Instituto Alemán de Estudios Económicos (DIW) considera que Alemania no sufrirá una recesión, pese a los efectos de la crisis financiera internacional que sacude actualmente los mercados bursátiles.
El DIW revisó hoy a la baja su pronóstico de crecimiento para Alemania en 2008 del 2,7 por ciento al 1,9 por ciento. El pronóstico para 2009 también fue revisado a la baja, del 1,2 al 1,0 por ciento, pero no se considera que haya peligro de un estancamiento.
Los expertos del DIW estiman que los efectos de la crisis financiera son manejables y que hasta ahora no han tenido repercusiones fuera del sector bancario.
Las turbulencias en la coyuntura en los últimos meses, según el DIW, "no pueden relacionarse principalmente con la crisis financiera".
El secretario de Estado de Hacienda y Presupuestos, Carlos Ocaña, ha asegurado que la devolución de 400 euros en el IRPF se mantendrá en 2009 y supondrá un ahorro para los ciudadanos de 5.400 millones de euros, frente a los 1.000 millones que hubieran supuesto deflactar este impuesto en relación al incremento de la inflación. Durante su comparecencia ante la Comisión de Presupuestos de la Cámara Baja, Ocaña señaló que no se subirá ningún impuesto en el próximo año, si bien la recaudación por IRPF aumentará un 6,7%. También crecerá la recaudación del IVA, un 4,8%, mientras que la de Sociedades se reducirá un 15,1%. De esta forma, los ingresos del Estado para el año próximo se reducirán un 11,1%, lo que según Ocaña, no constituye en absoluto una perspectiva "optimista".
El secretario de Estado de Hacienda y Presupuestos, Carlos Ocaña, ha asegurado que la devolución de 400 euros en el IRPF se mantendrá en 2009 y supondrá un ahorro para los ciudadanos de 5.400 millones de euros, frente a los 1.000 millones que hubieran supuesto deflactar este impuesto en relación al incremento de la inflación. Durante su comparecencia ante la Comisión de Presupuestos de la Cámara Baja, Ocaña señaló que no se subirá ningún impuesto en el próximo año, si bien la recaudación por IRPF aumentará un 6,7%. También crecerá la recaudación del IVA, un 4,8%, mientras que la de Sociedades se reducirá un 15,1%. De esta forma, los ingresos del Estado para el año próximo se reducirán un 11,1%, lo que según Ocaña, no constituye en absoluto una perspectiva "optimista".
Las autoridades financieras de Islandia anunciaron la nacionalización del tercer instituto financiero en importancia del país, el Glitnir, un día después de que asumieran el control total sobre el segundo, el Landsbanki.
Coincidiendo con ese anuncio, el Banco Nacional de Suecia comunicó la concesión de un crédito de mas de 5.000 millones de coronas suecas (unos 500 millones de euros) al mayor banco de Islandia, el Kaupthing.
Este último está aún bajo dirección privada y el crédito concedido por el banco emisor en Estocolmo tiene como fin prioritario proteger los intereses de los inversores suecos.
El consejero delegado del banco italiano Unicredit, Alessandro Profumo, anunció hoy que la entidad prevé una reducción de 1.000 millones de euros de sus costes operativos para 2009, un ahorro que logrará con medidas como el despido de mil trabajadores.
En una conferencia con analistas de Merril Lynch en Londres, transmitida en directo en la sede milanesa del grupo, Profumo señaló además que los costes no subirán en el segundo semestre de 2008, a pesar de que Unicredit mantendrá sus planes de crecimiento.
El consejero delegado del primer banco de Italia, fuertemente castigado en Bolsa en las últimas jornadas, precisó que la entidad ya había decidido una reducción de 700 millones de euros, y que ha añadido un ahorro adicional de 300 millones el pasado septiembre.
El sindicato de pilotos del Sepla en Iberia y el sindicato de pilotos de British Airways (Balpa) firmaron hoy un protocolo para proteger sus intereses en el marco de la fusión de ambas aerolíneas y participar de los futuros beneficios de la misma.
En este sentido, el jefe de la seción sindical de Sepla-Iberia, Justo Peral, estimó que la fusión puede producir ahorros de 300 millones de libras anuales (383,2 millones de euros) en un primer momento, y a partir del cuarto año, 650 millones de libras (830,4 millones de euros) anuales, teniendo en cuenta la racionalización de rutas y las compras conjuntas de combustible y aviones, así como la optimización de las redes comerciales.
Asimismo, a través de este acuerdo, los sindicatos pretenden evitar que los gestores de de Iberia y de Bristish Airwyas "utilicen un grupo contra otro".