La comisión de Peticiones del Parlamento Europeo (PE), con la oposición de los eurodiputados españoles del PP y el PSOE, aprobó hoy un informe en el que critica con dureza la "urbanización masiva" en España y en el que sugiere suspender las ayudas de la UE al país en caso de que no se remedien los problemas. El texto de la eurodiputada danesa Margrete Auken (Los Verdes) salió adelante con 23 votos a favor, 11 en contra y 1 abstención y pasará ahora al pleno de la Eurocámara, que lo someterá a votación el próximo mes de marzo para su aprobación definitiva. Finalmente, las principales enmiendas planteadas por el PP y el PSOE para suavizar el informe fueron rechazadas por el resto de parlamentarios, que sí aprobaron otras que hacen aún más contundente la crítica.
El déficit de la balanza de pagos de Francia en 2008 fue de 39.200 millones de euros frente a los 19.600 millones de 2007, lo que supone un aumento interanual de casi el doble, según los datos publicados hoy por el Banco de Francia. El incremento deficitario del pasado año se debe principalmente al deterioro de la balanza de bienes que se situó en 62.100 millones de euros frente a los 39.800 millones de 2007.
El presidente de Banco Sabadell, Josep Oliu, ha asegurado que "no hay riesgo" de que los bancos españoles que cotizan en bolsa tengan pérdidas en los próximos ejercicios, aunque considera que habrá que esperar hasta el próximo año para conocer su capacidad de generar beneficios constantes. Oliu también defendió que la cotización de los bancos en bolsa depende ahora del valor de sus activos y que esa cotización variará en función de los beneficios recurrentes (que no tienen en cuenta los resultados extraordinarios) que sean capaces de generar. El responsable del Banco Sabadell asegura que "el sistema financiero español goza de buena salud".
El grupo automovilístico alemán Volkswagen vendió en enero 382.000 vehículos en todo el mundo, el 21,3 por ciento menos que en el mismo periodo de 2008, por la caída de la demanda debido a la crisis económica global. El mayor fabricante automovilístico de Europa informó de que las ventas de su marca principal bajaron en enero el 14,1 por ciento, hasta 246.700 vehículos, en comparación con el mismo mes del pasado ejercicio. El director de Ventas de VW, Detlef Wittig, dijo que "en mercados importantes pudimos aumentar nuestra cuota de mercado".
La demanda global de petróleo en 2009 se situará en 84,7 millones de barriles diarios (mb/d), según la última previsión de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), lo que representa un millón de barriles diarios menos que en 2008, la mayor bajada desde hace 27 años, y supone un recorte de 570.000 b/d de su anterior estimación. La revisión a la baja del anterior pronóstico se produce después de que el Fondo Monetario Internacional (FMI) recortara nuevamente sus proyecciones de crecimiento para la economía mundial, especialmente en el caso de los países desarrollados. De confirmarse este nuevo descenso en la demanda mundial de crudo, sería el segundo año consecutivo en el que cae el consumo de petróleo, algo que no ocurría desde 1983.
La producción de vehículos en la Unión Europea registrará este año un descenso de al menos el 15%, lo que generará más presiones sobre las empresas del sector, según estimaciones de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea). Según esta patronal, la producción de coches en el Viejo Continente experimentó un descenso del 5% en 2008.
El índice de desempleo en el Reino Unido subió en 146.000 personas entre octubre y diciembre del año pasado, hasta situarse en 1,97 millones de parados, la cifra más alta desde 1998, informó hoy la Oficina Nacional de Estadísticas (ONS). La cifra, que se calcula teniendo en cuenta a los que se benefician del subsidio del paro y a los que no, equivale al 6,3 por ciento de la fuerza laboral del país, añadió la fuente. Mientras, el número de personas apuntadas al subsidio del desempleo aumentó en 73.800 el mes pasado hasta colocarse en 1,23 millones de parados, precisó la ONS.
El gestor aeroportuario BAA, propiedad del grupo español Ferrovial, tendrá que vender los aeropuertos de Gatwick y Stansted para financiar el pago de una parte de su deuda que vence en 2011, según un analista de Credit Suisse citado hoy por el diario británico "The Guardian". El pasado mes de diciembre, la Comisión británica de la Competencia (CC) hizo público un dictamen provisional -cuya resolución final se publicará en marzo- en el que pedía a Ferrovial vender los aeropuertos de Gatwick y Stansted en Londres, y el de Edimburgo (Escocia) para garantizar la libre competencia.
Repsol situó el factor de reemplazo de sus reservas petrolíferas en el 64% a finales de 2008, lo que prácticamente supone duplicar el 35% de finales de 2007, según los datos provisionales dados a conocer por la compañía en un encuentro con la prensa. Las reservas a finales del pasado año, sin incluir YPF, se situaron en 1,98 millones de barriles de crudo o equivalentes, mientras que las reservas probadas conforme a los criterios de la SEC estadounidense ascienden a 1,06 millones de barriles. El director general de exploración y producción de la compañía, Nemesio Fernández-Cuesta, explicó además que Repsol aspira a mantener un ritmo de actividad de 35 pozos al año, y destacó que, de los cinco mayores descubrimientos en todo el mundo durante 2008, tres cuentan con participación del grupo español.
El presidente de Banco Sabadell, Josep Oliu, considera que las entidades financieras españolas no registrarán resultados negativos o pérdidas en los próximos dos años ya que no cuentan con activos tóxicos. Oliu, que partició en el encuentro 'Perspectivas de los principales sectores cotizados en Bolsa en 2009', aseguró que la banca española está bien capitalizada y preparada para hacer frente al entorno actual de crisis. Asimismo, el máximo ejecutivo de la entidad catalana recodó que el sistema financiero español cuenta con un 'colchón' de provisiones que le permitirá funcionar durante 2009 y 2010.
