La constructora FCC, a través de su filial Alpine, se ha adjudicado el mayor contrato de equipamiento de ingeniería ferroviaria de Austria para el túnel de base de Brennero, en la frontera con Italia,
por 260 millones de euros.El proyecto, que unirá las ciudades de Kundl y Radfeld-Baumkirchen, consta de un tramo de 41 Km de longitud, con un total de 34 Km de túnel de doble vía y una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.Las obras tienen previsto comenzar en enero de 2009 y finalizar en julio de 2012
.El proyecto formará parte de un eje ferroviario entre las ciudades de Munich y Verona, que se está construyendo en la actualidad para trenes de alta velocidad de pasajeros y de mercancías, y constituirá la primera parte de la línea de entrada norte al túnel de base del Brennero.El contrato obtenido por FCC contempla la construcción del suelo del túnel, de las zonas de barrera y la instalación de los sistemas de ventilación, eléctricos, de seguridad y de control de inundaciones.Además, incluye la construcción, operación y eliminación de instalaciones temporales -como los sistemas de electricidad, comunicación, ventilación y control de accesos durante las obras- y la equiparación de 42 edificios de ingeniería.En la construcción se utilizarán un total de 290.000 metros cúbicos de hormigón, cerca de 31.000 metros cuadrados de barreras acústicas, 170 kilómetros de vía, 1.200 kilómetros de cables y tuberías.
