El grupo CITIC Pacific negocia un préstamo de 1.500 millones de dólares (unos 1.190 millones de euros) con su matriz CITIC Group, que podría implicar una venta de acciones, publicó hoy el diario local "South China Morning Post". CITIC Pacific, que controla participaciones mayoritarias en la aerolínea hongkonesa Cathay Pacific, túneles de Hong Kong y Macau Telecom, indicó el lunes a la Bolsa local que "los detalles del préstamo contingente serán publicados en el momento que sea apropiado". China CITIC Bank y CITIC International Financial Holdings, ambos participados por el Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA), también forman parte de la estructura de CITIC Group. Este anuncio se produjo después de los rumores de que la compañía estaba a punto de lograr una inyección de fondos de CITIC Group tras anunciar recientemente que podría perder unos 2.000 millones de dólares (alrededor 1.550 millones de euros) por unas apuestas no autorizadas en dólares australianos con bancos locales. CITIC Pacific también está en negociaciones para vender todo o parte del 56,67 por ciento que controla en Dah Chong Hong Holdings. La prensa china reportó que la matriz de CITIC Pacific (que controla alrededor de un 29,44 por ciento de ésta) podría inyectar, en lugar de fondos, activos de infraestructuras en ésta a cambio de una participación del 10 por ciento.
El índice Kospi del mercado surcoreano logró hoy un nuevo ascenso (2,15%), por cuarto día consecutivo, y recuperó los 1.150 puntos apoyado en las ganancias de la banca y las constructoras. El Kospi aumentó 24,27 puntos, 2,15 por ciento, y cerró en 1.153,35 unidades. El indicador de valores tecnológicos Kosdaq subió también por cuarto día consecutivo al ganar 9,93 puntos (3,05 por ciento) hasta 335,49 puntos. Aunque el mercado surcoreano registró volatilidad durante la mañana, el Kospi logró una notable alza al cierre gracias a la demanda de inversores institucionales frente a fuertes ventas de los inversores extranjeros. El sector de la construcción y la banca avanzaron el 8,15 por ciento y el 9,35 por ciento, respectivamente, gracias a las medidas anunciadas por el Gobierno surcoreano en los últimos días para afrontar la crisis financiera global. No obstante, Samsung Electronics (-0,39 por ciento) y Hyundai Motor (-3,66 por ciento) cedieron durante la jornada de hoy. Pese a las ganancias de la Bolsa, la moneda local, el won, se depreció 26 unidades frente al dólar estadounidense y finalizó la sesión en 1.288 wones.
La Bolsa de Nueva York cerró sin apenas cambios con respecto al viernes y el índice Dow Jones de Industriales bajó un 0,06 por ciento, en víspera de las elecciones presidenciales de Estados Unidos y pese a la fuerte contracción de la actividad manufactura en octubre. El índice Dow Jones de Industriales, el más importante de Wall Street, bajó 5,18 puntos (-0,06%) y se situó en las 9.319,83 unidades, mientras que el selectivo S&P 500 retrocedió 2,45 puntos (-0,25%), para quedaren los 966,3 enteros. El mercado Nasdaq subió 5,38 puntos (0,31%) y alcanzó los 1.726,33 enteros.
La compañía de tarjetas de crédito MasterCard anunció que perdió 493,3 millones de dólares (3,79 dólares por acción) entre enero y septiembre de 2008, comparado con una ganancia de 781,6 millones de dólares (5,73 dólares por título) en los nueve primeros meses de 2007. La segunda mayor compañía de tarjetas de crédito del mundo facturó hasta septiembre pasado 3.766 millones de dólares, lo que supone un incremento del 25,7 por ciento con respecto al mismo período del año anterior, en que ingresó por valor de 2.994 millones de dólares.
Los ministros de Finanzas de los Veintisiete (Ecofin) tratarán de definir hoy una respuesta común a la crisis y prepararán la contribución de la UE a la reunión internacional que el 15 de noviembre en Washington debe sentar las bases de reforma del sistema financiero. La crisis financiera ha dado paso a una contracción de la economía real que, según confirmó ayer la Comisión Europea, ha alcanzado ya la categoría de recesión -que tiene lugar cuando el PIB cae dos trimestres seguidos-. Según el ejecutivo de la UE, la economía europea ha entrado ya en recesión, arrastrada por el desplome de todas las grandes economías del continente, incluida España.
Los ministros de Finanzas de los Veintisiete (Ecofin) tratarán de definir hoy una respuesta común a la crisis y prepararán la contribución de la UE a la reunión internacional que el 15 de noviembre en Washington debe sentar las bases de reforma del sistema financiero. La crisis financiera ha dado paso a una contracción de la economía real que, según confirmó ayer la Comisión Europea, ha alcanzado ya la categoría de recesión -que tiene lugar cuando el PIB cae dos trimestres seguidos-. Según el ejecutivo de la UE, la economía europea ha entrado ya en recesión, arrastrada por el desplome de todas las grandes economías del continente, incluida España.
Los comicios presidenciales a la Casa Blanca centrará la atención de una jornada en la que Gas Natural presentará sus cuentas correspondientes al tercer trimestre del año. Además, en nuestro país, se conocerán las cifras del paro de octubre y el índice de confianza del consumidor del mismo mes. Fuera de nuestras fronteras, será el turno de UBS de rendir cuenta ante sus accionistas después de que el Gobierno suizo tuviera que acudir a su rescate. Sin salir de Europa, Eurostat divulgará los precios de producción industrial de septiembre y se conocerá la balanza presupuestaria de septiembre en Francia. Al margen de las elecciones presidenciales, al otro lado del charco la actualidad del día pasará por la presentación de resultados de empresas como Tenet Healthcare, Emerson Electric, Jacobs Engineering Group o Pinnacle West Capital Corporation y por referencias macro como las ventas de vehículos de octubre, los pedidos a fábrica del mismo mes, y el dato de ventas minoristas semanales de Redbook.
La Comisión de Transportes de la Cámara de los Comunes del Reino Unido considera que BAA, el gestor de aeropuertos británico controlado por Ferrovial, constituye un "monopolio que debe romperse".
Así lo indica en el informe que esta institución hizo hoy público sobre la puesta en servicio de la terminal T-5 del aeropuerto de Heathrow de Londres el pasado mes de marzo.
El estudio concluye que la puesta en marcha de esta infraestructura registró "graves deficiencias", tanto por parte de BAA como de British Airways, la aerolínea que opera en la terminal.
Asimismo, la Comisión de Transportes del Parlamento asegura que "toma en consideración" el informe preliminar que las autoridades de competencia británicas realizaron sobre BAA, que instaba al grupo a vender tres aeródromos para fomentar la competencia. "El informe de Competencia refuerza nuestra opinión de que BAA es un monopolio que debe ser roto", indica la comisión.
El Tribunal Supremo ha responsabilizado a la auditora Ernst & Young de los daños que sufrieron los afectados por la quiebra de la cooperativa PSV y ha condenado a la firma, al auditor y la aseguradora a pagar a unos 700 perjudicados más de 4 millones de euros, entre cantidades reclamadas e intereses legales.
En una sentencia fechada el pasado 14 de octubre, a la que hoy ha tenido acceso EFE, la Sala de lo Civil del Tribunal Supremo sostiene que la negligente auditoría realizada por Ernst & Young propició que los cooperativistas ignoraran la situación de PSV y les impidió reaccionar.
La firma ha anunciado que recurrirá la decisión del Supremo porque asegura que "los informes de auditoría no tuvieron relevancia alguna en la toma de decisiones por parte de los gestores o de los propios cooperativistas".
En cambio, el alto tribunal considera que aunque la auditoría no fue la causa principal de que la cooperativa quebrara y no pudiera entregar las viviendas a los socios "contribuyó a ese resultado, pues privó a éstos de la necesaria información sobre la imagen fiel del patrimonio y situación financiera" de la cooperativa.
También sostiene que, en el caso de que hubieran tenido acceso a esa información, "habrían modificado su actitud ante la cooperativa sustituyendo sus periódicos asentimientos sobre las cuentas presentadas por una reacción ante lo que no era más que una gestión social irregular que, de modo irremisible, llevaba a la sociedad a la situación económica causante del objetivo incumplimiento de los compromisos".
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, consideró hoy "válida" cualquier estrategia empresarial que permita fortalecer una compañía aérea, teniendo en cuenta el proceso de consolidación que está viviendo actualmente el sector.
"Cualquier estrategia empresarial que sirva para fortalecer a una empresa la considero válida, aunque en cada caso habrá que analizar la situación y ver si es solvente la fusión", recalcó la ministra al ser preguntada sobre la política de fusiones que está llevando a cabo el sector aéreo.
La ministra realizó estas declaraciones en el marco de la visita a las obras de la nueva terminal del aeropuerto de Málaga.
Precisamente en este momento sólo en España se están llevando a cabo dos procesos de fusión, el de Iberia y British Airways y el de Vueling y Clickair.
