Riggio, que se reunirá hoy con el comisario extraordinario de Alitalia, Augusto Fantozzi, indicó que la aerolínea debe presentar inmediatamente "un plan de emergencia con una reducción de gastos" para que se le pueda renovar la licencia.Se reduce así el tiempo disponible para conseguir salvar la compañía aérea de bandera, participada con un 49,9% por el Estado italiano, ya que con anterioridad Riggio había hablado de diez días para presentar un plan de saneamiento.El presidente del ENAC reveló además que a Alitalia se le concedió una licencia provisional mientras negociaba su posible adquisición con la Compañía Aérea Italia (CAI), formada por un grupo de empresarios italianos que se había mostrado disponible a invertir 1.000 millones para adquirir la aerolínea.Pero, tras semanas de negociaciones, la CAI retiró la semana pasada su oferta de compra después del rechazo a su plan industrial por parte de los sindicatos autónomos, acabando así con la única solución que existía para salvar de la quiebra a Alitalia.
Último intentoPara evitar la quiebra de Alitalia, el comisario extraordinario lanzará hoy desde la pagina web de la aerolínea una licitación pública para buscar nuevas ofertas de compra.Como el primer ministro Silvio Berlusconi, que hizo una promesa electoral de rescatar la aerolínea, reconoció que ninguna compañía extranjera iba a intervenir y que Alitalia podría estar condenada a la bancarrota, la subasta pública parece ser una mera formalidad
. 'Procederemos con un pedido público (de ofertas)', dijo el administrador especial, Augusto Fantozzi, al diario Il Messagero en comentarios publicados el domingo. Asolada por altos precios del combustible y la desaceleración económica que afectó al sector de aerolíneas en todo el mundo, Alitalia ha estado cerca del derrumbe durante años debido a interferencias políticas y problemas laborales que ocasionaron una acumulación de deudas.
