Tres meses después de ser superada por el consorcio liderado por Boygues, ACS comienza una nueva andadura. La explotación y construcción del puente de Miami podría abrir las puertas a la compañía de Pérez a la mayor economía del mundo. Los administradores del proyecto no descartan una caída de la compañía gala del concurso.Pero como todo proyecto, la operación tenía sus riesgos. Si la compañía no puede garantizar el precio, el procedimiento lógico es nombrar un nuevo concursantes o entrar en conversaciones con el número dos de la lista: lugar que ocupa ACS. En el concurso Bouygues realizó una oferta más ventajosa que suponía un pago por disponibilidad del corredor por 33.23 millones, cercanos a los 39.8 millones que ofreció ACS. El primer puesto firmemente ocupado por la francesa Al tiempo que la constructora de bandera española recibe esta noticia se encuadra como protagonista de un estudio de McGraw Hill, por el que se ha convertido en la quinta constructora a nivel mundial. Esta clasificación, que no incluye la gestión de aeropuertos, alquiler de pisos, pone en el cuarto puesto a Hotchief de la que ACS controla el 25%.El podium sin embargo, lo pisan las compañías francesas Vinci y Bouygues.