El ex presidente del Gobierno José María Aznar niega que la actual crisis económica certifique el fracaso del liberalismo y de hecho preconiza más flexibilidad y libertad en la economía, menos impuestos, menos intervención estatal y más equilibrio presupuestario. "No es de ninguna manera el fracaso del liberalismo sino el fracaso de los mecanismos actuales de regulación y de intervención del Estado en un sector que está ya muy regulado, el sistema bancario", señala en una entrevista que hoy publica el diario conservador francés 'Le Figaro'. Para Aznar, ocurre en economía como en política, que "cuando se elije a un mal gobierno ello no cuestiona sin embargo la democracia". Así pues, para salir de la crisis defiende "sobre todo las reformas económicas, más flexibilidad y libertad en el sector económico, menos impuestos, menos gastos, más estabilidad presupuestaria y menos intervención del Estado".
La Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones (CMT) ha liberado a Telefónica de la obligación de abrir la red de banda ancha a otros operadores para ofertas superiores a 30 megas, informó hoy el presidente del regulador, Reinaldo Rodríguez. La CMT considera que imponer obligaciones de acceso indirecto por encima de los 30 megas podría desincentivar la inversión en infraestructuras, ya que las velocidades superiores a los 10 megas son aún residuales en España. Asimismo, el regulador de las telecomunicaciones ha decidido como parte de la regulación definitiva de nuevas redes de banda ancha eliminar la segmentación geográfica según las zonas de competencia, en línea con las recomendaciones de la Comisión Europea, aunque "continuará atento a la evolucion de la situación competitiva en las distintas zonas".
Poco han durado las dudas con las que ha amanecido el selectivo español después de conocer que el paro se situó en tasas históricas – subida del 13,9%- en el cuarto trimestre del año. De hecho, el Ibex 35 cede más del 1.51% y cotiza en los 8.037 puntos. Una caída en la que los dos grandes bancos tienen mucho que ver. De rojo también están teñidas el resto de plazas europeas, especialmente después de conocer que Reino Unido ha entrado en recesión. En el mercado de divisas, el euro sigue perdiendo posiciones frente al dólar hasta alcanzar las 1.2782 unidades mientras que el barril de crudo se anima hasta los 44.16 dólares.
Un profesor de economía en la Universidad de Lovaina se pregunta hoy en el "Financial Times" cómo es posible que se siga confiando en las agencias como Standard&Poor's cuando rebajan la calificación de España, Portugal o Grecia si demostraron estar tan equivocadas en el pasado. "¿Es posible que S&P esté todavía dedicada al negocio de producir análisis de riesgo? ¿No deberían las agencias de calificación haber cerrado tras habernos dicho durante años que no debíamos preocuparnos por las deudas gigantescas de bancos y empresas?", se pregunta el profesor Paul de Grauwe. El experto belga señala que en estadísticas se distingue entre errores del tipo I y II: los primeros se producen cuando se rechaza una hipótesis (por ejemplo, que una empresa entraña riesgos) cuando debería haberse aceptado. El del segundo tipo ocurre cuando se acepta a la inversa una hipótesis cuando debía haberse rechazado. Las agencias de calificación "cometieron sistemáticamente errores del tipo I en el pasado" con las compañías a las que analizaban, hasta que estalló la crisis, critica de Grauwe.
Ferrovial, a través de su filial de 'handling' Swissport, prestará servicios aeroportuarios a Lufthansa Cargo en el aeropuerto de Amsterdam durante los próximos tres años, informó hoy el grupo de construcción y servicios. En virtud del acuerdo firmado entre las dos empresas, la filial de Ferrovial comenzará a partir del próximo día 1 a prestar el servicio, por el que estima gestionará un total de 60.000 toneladas anuales. Según Swissport, el nuevo acuerdo intensificará las "positivas" relaciones de negocio y colaboración que mantiene con Lufthansa desde hace años. A través de su división de carga, Swissport gestiona actualmente 80 centros aeroportuarios de todo el mundo, en los que trata 3,5 millones de toneladas de mercancías para más de 300 clientes.
La Comisión Nacional del Mercado de Valores italiana (CONSOB) suspendió hoy la cotización del grupo automovilístico italiano Fiat, una hora después del inicio de la sesión, después de registrar caídas del 10%, que se producen tras el descenso del 14,5% con el que cerraron las acciones de la compañía la jornada de ayer, después de que la corporación anunciara que su beneficio neto disminuyó un 16,2% en 2008, y de pronosticar un fuerte descenso de las ganancias para 2009. La multinacional italia vio suspendida hoy su cotización en la Bolsa de Milán después de perder un 10% en la primera hora de sesión. Poco después la empresa fue readmitida, cediendo un 9,8%, hasta situar el precio de sus acciones en 3,43 euros por título.
La banca española considera que "llevará su tiempo" que las iniciativas anunciadas por el Ejecutivo para afrontar la crisis económica y financiera, como el Fondo de Adquisición de Activos Financieros (FAAF) y los avales del Tesoro, repercutan en la reactivación del crédito a empresas y familias, según diversas fuentes del sector financiero consultadas por Europa Press. Así, de acuerdo con estas fuentes, algunos bancos y cajas estarían contrariados con las declaraciones de miembros del Gobierno exigiendo a bancos y cajas que den créditos a empresas y familias y que "arrimen el hombro" ante la delicada situación, ya que consideran que "hay que dejar que las medidas comiencen a andar", algo que "lleva su tiempo", debido a la "gran complejidad técnica" y a la novedad de estas iniciativas. En cualquier caso, las entidades "tienen afán de colaborar con el Gobierno", afirmaron las citadas fuentes, que apuntaron que lo que más le preocupa al sector financiero es solucionar la situación actual y evitar enfrentamientos que no conducen a nada.
El consejo de administración de Siemens analizará en su reunión del lunes la situación contractual de su sociedad conjunta en energía nuclear con Areva , señaló a Dow Jones Newswires el viernes un portavoz de Siemens. Tras la reunión, la compañía hará público un comunicado, añadió. Siemens tiene un 34% en Areva y, de acuerdo a una información de Les Echos que cita fuentes cercanas a la situación, quiere desprenderse de esta participación. La información señala que la participación vale unos 2.000 millones de euros.
El Euribor a doce meses, el indicador más utilizado para calcular las cuotas de las hipotecas en España, cayó hoy por debajo del 2,4 por ciento por primera vez en su cotización diaria desde octubre de 2005. Con este nuevo descenso, el indicador, que hoy marcó el 2,379 por ciento, situó su media mensual en el 2,718 por ciento, frente al 4,498 por ciento alcanzado en enero de 2008. De esta manera, la media mensual del indicador, que lleva cayendo desde el pasado 10 de octubre de 2008, se sitúa en niveles similares a los registrados en diciembre de 2005, cuando se situó en el 2,783 por ciento, lo que está propiciando una rebaja en las cuotas de las hipotecas en sus revisiones. La Asociación Hipotecaria Española (AHE) calculó ayer que el Euribor no superará el 3 por ciento en 2009, lo que, según sus previsiones, puede llegar a suponer un recorte medio de la carga financiera de las familias del 20 por ciento con respecto a la cuota media soportada en 2008. En la misma línea, el ministro de Industria, Miguel Sebastián, afirmó el pasado diciembre que el descenso del Euribor supondrá una inyección de 13.000 millones de euros para la economía española en 2009. Los analistas consultados por EFE también prevén que el Euribor, que cerró diciembre con una media del 3,452 por ciento, continuará a la baja en las próximas semanas, ante la posibilidad de que el Banco Central Europeo (BCE) vuelva a rebajar los tipos de interés en los próximos meses
Cintra, filial concesionaria del grupo constructor Ferrovial, invertirá 2.100 millones de euros en la construcción y explotación de la autopista de peaje A1 que le ha sido adjudicada por el Gobierno de Polonia por un periodo de 35 años, informó hoy la compañía. El contrato, firmado ayer en Varsovia por ambas partes, establece un periodo inicial de un año previo al cierre definitivo de la operación, durante el cual se evaluará y propondrán ajustes a los términos económicos del acuerdo, derivados del impacto que la crisis económica tiene en los costes de la financiación. En caso de que no se llegara a un acuerdo con la administración polaca, el contrato quedaría sin efecto y la concesionaria recuperaría lo invertido en el proyecto hasta ese momento. La concesión, de 180 kilómetros de longitud, forma parte de la autopista transeuropea Norte-Sur y unirá las ciudades de Strykow y Pyrzowice. Cintra lidera al 90 por ciento el consorcio concesionario, del que también forman parte otras dos empresas del grupo Ferrovial: la filial polaca Budimex (5,05%) y Ferrovial Agroman (4,95%), que serán las encargadas del diseño y las obras.
