Actualmente, los fabricantes se enfrentan a una dramática crisis de la demanda de vehículos nuevos en diversos mercados de todo el mundo, lo que ha provocado una cadena de advertencias sobre resultados y drásticos recortes de producción en las últimas semanas. Sin embargo, Ford Motor-rival de GM- se comportó mejor que el mercado el mes pasado, con una caída del 20% en el mes, hasta 96.053 unidades.


El mayor fabricante por volumen de ventas,
Volkswagen, consiguió capear relativamente el temporal al registrar un descenso del 17% interanual, hasta 213.196 vehículos. Entre sus marcas, Audi  consiguió un crecimiento del 0,1% en noviembre, mientras que VW y Skoda sufrieron caídas del 18% y el 31%, respectivamente.

En Europea Occidental, las matriculaciones cayeron un 26% en noviembre, hasta 854.698 vehículos. Entre enero y noviembre, el descenso fue del 7,6% respecto al mismo periodo de 2007, con 12,7 millones de vehículos.

Las matriculaciones de la japonesa Toyota Motor  cayeron en Europa un 34% en noviembre, hasta 43.541 unidades, las de la francesa Renault bajaron un 22%, hasta 89.202, y las de la rumana Dacia, un 16%. En el caso de la francesa PSA Peugeot-Citroen , las matriculaciones cayeron un 27% frente al mismo mes del año anterior y las de la italiana Fiat SpA (F.MI) bajaron un 24%.

En Alemania, las matriculaciones de BMW  y Daimler cayeron un 31% y un 25%, respectivamente.