Deutsche Bank rebaja el precio objetivo de Banesto desde 8,70 hasta 8,10 euros antes de que el banco publique el miércoles sus resultados trimestrales. Señala que Banesto cerrará el año con un beneficio neto de 823 millones y una provisión por impagos de 344 millones millones. Deustsche augura un cuarto trimestre flojo para el banco, lo que le lleva a reducir sus perspectivas de BPA para el año en un 11%. Recomienda vender.
que atraviesa problemas económicos
El consorcio automovilístico estadounidense General Motors mantuvo conversaciones hace dos o tres meses con diferentes inversores interesados en la compra de su división sueca Saab, que está atravesando problemas económicos, según informó hoy el presidente de General Motors Europe, Carl Peter-Forster, en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. Forster explicó que el grupo no está buscando posibles compradores y que la venta de esta filial no se llevará a cabo pronto, aunque resaltó que en el caso de que se desprenda de Saab, esta operación podría llevarse a cabo de forma similar a la realizada en la venta de Jaguar y Land Rover por parte de Ford a la india Tata Motors. El máximo responsable de la firma en Europa resaltó que General Motors recibió ofertas de inversores interesados en la adquisición de dicha filial, aunque comunicó que no han valorado ni la forma ni el montante de dicha operación, ni siquiera, si se realizará en un futuro.
El consorcio automovilístico estadounidense General Motors mantuvo conversaciones hace dos o tres meses con diferentes inversores interesados en la compra de su división sueca Saab, que está atravesando problemas económicos, según informó hoy el presidente de General Motors Europe, Carl Peter-Forster, en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. Forster explicó que el grupo no está buscando posibles compradores y que la venta de esta filial no se llevará a cabo pronto, aunque resaltó que en el caso de que se desprenda de Saab, esta operación podría llevarse a cabo de forma similar a la realizada en la venta de Jaguar y Land Rover por parte de Ford a la india Tata Motors. El máximo responsable de la firma en Europa resaltó que General Motors recibió ofertas de inversores interesados en la adquisición de dicha filial, aunque comunicó que no han valorado ni la forma ni el montante de dicha operación, ni siquiera, si se realizará en un futuro.
Iberdrola ha iniciado una colocación de bonos por 400 millones de euros distribuida en dos tramos, uno de 150 millones con vencimiento en 2011 y otro de 250 millones con vencimiento en 2015, indicaron a Europa Press en fuentes financieras. Por su parte, fuentes oficiales de Iberdrola confirmaron que la compañía está realizando una emisión de bonos, pero no precisaron cifras e indicaron que las mismas se darán a conocer en cuanto quede cerrada la operación. La colocación se está realizando al tipo de referencia más un interés de entre 180 y 300 puntos básicos, y entre los bancos que participan en la operación figuran ING, La Caixa y Société Générale. El grupo presidido por Ignacio Sánchez Galán ya cerró en julio del pasado año una emisión de obligaciones en el mercado doméstico de México por 1.500 millones de pesos mexicanos (91,5 millones de euros) con un vencimiento a diez años.
Sin precisar cifras
Iberdrola ha iniciado una colocación de bonos por 400 millones de euros distribuida en dos tramos, uno de 150 millones con vencimiento en 2011 y otro de 250 millones con vencimiento en 2015, indicaron a Europa Press en fuentes financieras. Por su parte, fuentes oficiales de Iberdrola confirmaron que la compañía está realizando una emisión de bonos, pero no precisaron cifras e indicaron que las mismas se darán a conocer en cuanto quede cerrada la operación. La colocación se está realizando al tipo de referencia más un interés de entre 180 y 300 puntos básicos, y entre los bancos que participan en la operación figuran ING, La Caixa y Société Générale. El grupo presidido por Ignacio Sánchez Galán ya cerró en julio del pasado año una emisión de obligaciones en el mercado doméstico de México por 1.500 millones de pesos mexicanos (91,5 millones de euros) con un vencimiento a diez años.
El fabricante japonés de automóviles Mazda vendió el pasado año en Europa un total de 342.800 vehículos, lo que supone un aumento del 9,3% respecto a 2007 y un récord para la firma, pese a la crisis del mercado automovilístico en el Viejo Continente. En el mercado europeo de turismos, la corporación nipona logró en 2008 una cuota de penetración del 1,9%, dos décimas más en relación con el ejercicio precedente, informó hoy la compañía, que logró récords de ventas en seis países de Europa. Así, la marca aumentó un 47% sus ventas en Rusia, con 73.700 unidades, un 2% en Portugal (5.100 unidades), un 29% en Hungría (3.600 unidades), un 17% en Croacia (3.100 unidades), un 50% en Eslovenia (1.600 unidades) y un 138% en Bielorrusia (1.500 unidades). El director de Operaciones y responsable de Ventas y Marketing de Mazda en Europa, Philip Waring, expresó su satisfacción por unos resultados "tan positivos, especialmente en el difícil contexto económico". Waring admitió no obstante que los últimos meses de 2008 han supuesto un gran desafío y advirtió de que la recesión económica dificulta las previsiones. "Sin embargo, el éxito obtenido en 2008 nos permite afrontar 2009 con un moderado optimismo", concluyó.
JPMorgan ha bajado el lunes sus previsiones de beneficio por acción -BPA- en 2009 para las petroleras europeas en un 33% de media, debido al menor precio del crudo y a los menores márgenes de refino. Su previsión media de BPA para 2010 se reduce un 27% y la de 2011 cae un 20%. Las próximas presentaciones sobre estrategia deberían centrarse en recortes de costes, inflación, aumento del volumen y sustitución de reservas, señala la correduría. Prevé que las inversiones en 2009 bajarán un 6% de media respecto a 2008. JP Morgan prefiere a BG Group por el aumento de su volumen, a StatoilHydro por su elevado dividendo, a BP por su cambio operativo, y a Eni por su menor exposición al refino.
Lufthansa sigue en contacto con el grupo de inversores que tiene previsto lanzar la nueva Alitalia, dijo el lunes un portavoz de la aerolínea alemana. Está previsto que el consejo de administración de Alitalia apruebe el lunes la venta de un 25% del capital social a Air France-KLM, sellando así una esperada alianza internacional. Según una fuente cercana a la operación, el consejo de Alitalia aprobará la venta por unos 300 millones de euros. Air France-KLM y Lufthansa han competido durante meses para hacerse con una participación en la nueva Alitalia. Sin embargo, tras meses de negociaciones con diversos políticos que esperaban una oferta por parte de Lufthansa a última hora, el primer ministro italiano, Silvio Berlusconi, dijo el domingo que el plazo para la compañía alemana había terminado y confirmó que Air France-KLM había conseguido el acuerdo. Berlusconi había apoyado una alianza con Lufthansa, que tendría más probabilidades de convertir a Milán en el principal centro de operaciones de la compañía en Italia.
El constructor aeronáutico estadounidense Boeing recortará 4.500 empleos en su división de aviación comercial en 2009 como parte de sus planes para asegurar la competitividad, el control de costes y hacer frente así a la ralentización de la economía, según confirmó hoy la compañía en un comunicado. La mayoría de las reducciones está previsto que se produzcan en el Estado de Washington en el segundo trimestre del año. Los empleados afectados recibirán la noticia con 60 días de antelación a finales de febrero. Boeing aseguró que apoyará y ayudará a los empleados despedidos.
Los bancos británicos Lloyds TSB y HBOS, en curso de fusión, anunciaron el lunes que sus accionistas no participaron en los incrementos de capital y que el Estado británico, que garantizó la operación, tendrá por lo tanto el 43,4% del grupo que formarán, el Lloyds Banking Group. Los accionistas de Lloyds TSB sólo suscribieron un 0,50% del aumento de capital propuesto y menos aún los de HBOS, con solamente una venta del 0,24% de acciones, anunciaron las dos entidades bancarias en comunicados simultáneos. Estos incrementos de capital, anunciados en octubre pasado en el marco de un plan nacional de rescate de los bancos, tenían como objetivo obtener 17.000 millones de libras adicionales (25.400 millones de dólares, 19.000 millones de euros). Este fracaso en la venta de títulos adicionales a los accionistas no es una sorpresa, dado que las acciones de ambos bancos se cotizan actualmente en bolsa por debajo del precio marcado para los nuevos valores emitidos, lo que disuadió a los inversores. Como consecuencia, el gobierno británico, que se comprometió a suscribir las acciones que no encontrasen comprador, se encontrará a la cabeza del nuevo grupo formado por la fusión y que será bautizado como Lloyds Banking Group. La fusión será efectiva el viernes. La fusión creará un banco gigante en Gran Bretaña, con 3.000 sucursales y 145.000 empleados, suponiendo que no haya supresiones de empleos como temen los sindicatos.