Los inversores no recibieron con mucho entusiasmo el modelo mejorado del S Plaid y la acción retrocedió el pasado viernes hasta los 609,89 dólares, según Richard Saintvilus en Nasdaq.com
Con una caída del 1,12% en los últimos treinta días, las acciones de Teslahan perdido un 13,6% este año, por detrás del aumento del 13% en el índice S&P 500.
Construido en el mismo molde del sedán Model S que comenzó a venderse hace casi una década, la versión "Plaid" presenta no solo un interior rediseñado y un volante de horquilla, el Plaid también es mucho más rápido y más caro. Con la capacidad de acelerar de cero a 60 millas por hora en menos de dos segundos, el CEO de Tesla, Elon Musk, ha promocionado al Plaid como el automóvil de producción más rápido jamás construido.
¿Pero esto puede mejorar los fundamentos operativos de la firma de coches eléctricos?
“Por ejemplo, es genial que los sedanes más baratos y rentables de Tesla, como el Model 3, y la oferta más reciente de la compañía, el SUV compacto Model Y, hayan sido muy populares. Al mismo tiempo, estos modelos más baratos se han producido a expensas del Model S más caro, lo que perjudica los márgenes de beneficio de Tesla. Dado que el Plaid es más caro, a partir de $ 131,100, Tesla deberá producir y entregar un porcentaje más alto para compensar el efecto del Model 3 y el Model Y”, india Saintvilus.
Wall Street ha sido ampliamente positivo sobre el Model S Plaid. Mientras reiteraba su calificación de Compra en las acciones de TSLA, Goldman Sachshabló el viernes con entusiasmo sobre el potencial y el efecto diferenciado de Plaid para Tesla. "Si bien el mercado del Plaid en sí es relativamente pequeño, creemos que es un producto importante dado que el Model S Plaid ayuda a ilustrar la posición de liderazgo tecnológico de Tesla, que consideramos una de las razones de su fuerte participación en los vehículos eléctricos", señaló la firma. e
Un ejemplo del liderazgo tecnológico de Tesla es el nuevo motor eléctrico de Plaid, que tiene rotores con "mangas de carbono". Esencialmente, para superar parte de la presión sobre las altas velocidades de giro, los ingenieros de Tesla enfundaron las bobinas de cobre en carbono. Asimismo, el analista Dan Levy de Credit Suisse también aplaudió el lanzamiento de Plaid. "La importancia del lanzamiento del Model S Plaid es recordarnos que, si bien Tesla tiene grandes aspiraciones, el ADN de su marca es el rendimiento", señaló Levy.
Mientras mantiene su calificación Neutral, Level todavía cuestiona si el Plaid, en comparación con el Model 3 y el Model Y, puede empujar la aguja lo suficiente como para afectar los márgenes de ganancia de Tesla de una manera significativa.
“Es posible que estas preguntas, incluidas las relacionadas con las baterías nuevas, no se respondan hasta dentro de varios trimestres. Pero la compañía dijo que las entregas de Plaid ya han comenzado, junto con las expectativas de producir alrededor de 1.000 Plaids por semana en el próximo trimestre”, finaliza Saintvilus.
Mientras tanto, inversores como ARK Investment Management de Cathie Wood, que tiene un ETF con una gran participación en Tesla, esperan que las acciones tengan un rendimiento acorde con la velocidad de Plaid.
