No obstante, el volumen de matriculaciones de agosto pasado se sitúa en un nivel muy bajo, teniendo en cuenta que en el mismo mes de 2008 el mercado automovilístico español ya sufrió un fuerte retroceso del 41,3%. En los ocho primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos se situaron en 599.808 unidades, lo que se traduce en una reducción del 32% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.

En todo caso, Anfac y Ganvam destacaron el efecto positivo de las ayudas directas a la compra incluidas en el Plan 2000E, que ha registrado más de 60.000 operaciones desde su puesta en marcha a mediados de mayo hasta el cierre de agosto.

LOS PARTICULARES CRECEN CASI UN 20%

Las ventas de coches a particulares, el principal canal del mercado, aumentaron un 19,3% en agosto, impulsadas por los incentivos del Plan 2000E. No obstante, al incluir las compras por parte de empresas, el crecimiento se reduce al 1,5%, y en los ocho primeros meses del año se registra un retroceso del 25,5%.

Por su parte, las compras efectuadas por parte de las empresas de alquiler bajaron un 40,8% durante el pasado mes de agosto, y acumulan una fuerte caída del 59,1% en lo que va de año, debido a los problemas de financiación que sufre este sector.

La demanda de vehículos con emisiones de hasta 149 gramos de CO2 por kilómetro, a los que se dirigen las ayudas a la compra del Plan 2000E, continúa mostrando una evolución positiva, con un alza del 31,9% durante el pasado mes de agosto.

Análisis Técnico de los bancos Españes
El departamento de análisis de Estrategias de Inversion analiza los bancos Españoles desde un punto de vista técnico

EL DIESEL ACAPARA EL 70% DEL MERCADO

El 70% de los automóviles comercializados en agosto estaba equipado con motor diésel, mientras que la cuota de los coches de gasolina se situó en el 30%. En los ocho primeros meses se mantiene una proporción idéntica.

Las matriculaciones bajaron en agosto en todos los segmentos, a excepción de los más pequeños, con crecimientos del 17,8% para el Micro, del 6,6% para el pequeño y del 32,9% para el medio-bajo. Además, las ventas de todoterrenos medios crecieron un 27,5%, mientras que el descenso más abrupto correspondió al segmento de lujo, con una caída del 51,7%.

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