Esta cuestión ha ralentizado el proceso, lo que, no obstante, no preocupa a Conte, quien aseguró que se negociará el tiempo que sea necesario con tal de llegar a un acuerdo "satisfactorio" para ambas compañías. En cuanto a la inmunidad "antitrust" solicitada por Iberia, British Airways y American Airlines, Conte confió, al igual que hace unos días el presidente de BA, Willi Walsh, en que el acuerdo recibirá el visto bueno del Departamento de Transporte de Estados Unidos el año próximo. Iberia anunció hoy que su beneficio neto cayó un 77,1 por ciento en los primeros nueve meses de 2008, al situarse en 51,1 millones de euros frente a los 223 millones obtenidos en el mismo periodo de 2007.
Por su parte, BA publicó el pasado 7 de noviembre sus resultados semestrales que arrojan una pérdida neta de 49 millones de libras (unos 60,7 millones de euros) en los últimos seis meses hasta el pasado 30 de septiembre, frente a los 493 millones de libras (unos 611 millones de euros) de beneficio del mismo periodo de 2007. Los resultados de ambas compañías se han visto lastrados por el precio del combustible y por el gradual debilitamiento de la demanda. Los ingresos por explotación de Iberia permanecieron prácticamente invariables al pasar de los 4.125,4 millones de euros de 2007 a los 4.120,9 millones de euros del presente ejercicio, mientras que la británica facturó en el primer semestre 4.754 millones de libras (unos 5.894 millones de euros).
