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Space X presentaba resultados el pasado martes con un gran protagonismo en la conferencia a los analistas posterior a esa publicación. Preguntado por lo que es un run run en el mercado desde mayo y, que en los últimos tiempos, ha ganado pulso en los mentideros de Wall Street, Elon Musk, principal accionista de SpaceX y Tesla, indicaba que sí, para matizar después que no se podría dar por sentado que la fusión se produjera y que debería contar con el visto bueno para los accionistas de ambas empresas.
Eso sí, señaló que ya se han formado comités especiales en ambas para examinar la posibilidad de una unión entre las dos compañías, para sentenciar después que "la fusión tiene muchas ventajas y mucho que ganar". Y Musk no forma parte de ninguno de ellos.
Además hay otra piedra en el camino reconocida por el megamillonario: más de un 50% de los accionistas de Tesla tendrían que aprobar la fusión, lo que el propio Musk considera "un obstáculo difícil de superar". Incluso él realizó una comparación en la que evidenciaba que no será tarea fácil " "es como bailar claqué en un campo minado"
Hablaríamos de un gigante con, además una potencialidad más que impresionante, para lo que además, se convertiría, en una de las mayores fusiones de la historia.
¿Qué supondría la fusión de SpaceX y Tesla en Wall Street?
De momento el valor del mercado al pronunciar esas palabras la fusión entre ambas tendría un valor de mercado de 3,422 millones, si sumamos los 1,475 billones de dólares de Space X, la séptima del mundo y los 1,475 billones de Tesla, la undécima del mundo y la décima americana, si descontamos del ranking a Aramco.
Y juntas, ocuparían el puesto número 5 del ranking solo superados por NVIDIA, Apple, Alphabet-A y Microsoft.
Además tendría sentido estratégico para aprovechar sinergias entre ambas compañías. En especial, ante el trabajo que realizan ambas en campos como los semiconductores, la inteligencia artificial y también el software. Los límites entre ambas, cada vez se difuminan en mayor medida, también con las comunicaciones por satélite y los datos de los centros de datos, ahora terrestres y más tarde en órbita por los satélites. Sin olvidar la robótica en la que cada vez se intensifican más los trabajos de Tesla.
De hecho, ya han lanzado sus primeros proyectos conjuntos, como el relacionado con la fabricación de chips informáticos, Terafab que espera además alcanzar la producción a gran escala en el tercer trimestre de 2028, aunque de momento, los plazos están en el aire y que el propio Musk considera como "muy agresivos".
Se trata de un proyecto cuyo objetivo es generar un teravatio al año de potencial de cálculo que se destinará a la IA y la robótica, uno de los campos en los que más ha avanzado Tesla en los últimos tiempos. Pero, en proyectos similares, los plazos de construcción de plantas de chips en Estados Unidos alcanzan tres años como mínimo.
Entre lo más inmediato para Terafab, esa empresa conjunta, es contar con un chip inicial de prueba basado en circuitos de memoria estática de acceso aleatorio, conocidos como SRAM, para mayo o junio del próximo ejercicio.
Concentración, el leit motiv de Elon Musk con sus empresas
Otro factor a tener en cuenta es la habitual capacidad propensión del director ejecutivo tanto de SpaceX como de Tesla para agrupar sus empresas. SpaceX adquirió el pasado mes de febrero xAI, su startup de inteligencia artificial, con su chatbot Grok, de la que no se desvelaron cifras pero cuya valoración alcanzaba entonces los 125.000 millones de dólares.
Y se produjo un mes después de que Tesla anunciara una inversión de 2.000 millones de dólares en xAI.
Además, esta empresa que comenzó su andadura como un segmento de X, la antigua Twitter, en 2025 ya valía más que la empresa que la contenía.
De momento, parece que Wall Street ha recibido con buen tono la posible fusión que ahora estudian ambas compañías. Eso sí, en mayor medida en el caso de SpaceX con avances de doble dígito frente a un 1,4% para Tesla después de conocerse la potencial noticia.
Pero, más allá de lo inmediato, bueno es recordar lo que pasó con Tesla cuando Elon Musk compró la hora conocida como X, en la que los expertos coinciden en que, más que un negocio, tras eliminar la cotización de la antigua Twitter en bolsa, se ha convertido en un baluarte político y estratégico, con gran influencia incluida, para el megamillonario.
Las acciones de Tesla cayeron un 12,26% tras el anuncio de la compra de X del multimillonario lo que supuso borrar del mercado casi 126.000 millones de dólares de capitalización en una sola jornada, al entender que la dispersión de Musk en otros negocios impactaría negativamente en la compañía, junto con la financiación de la operación, para la que usó en varias ocasiones, el dinero procedente de la venta de paquetes de acciones de la compañía. Twitter le costó a Musk 44.000 millones de dólares.
Ya en el mes de noviembre de 2022, las acciones de Tesla había perdido más del 50% de su valor en el ejercicio, mientras cotizaban por debajo de los 200 dólares.
Valoración de los analistas sobre SpaceX y Tesla
Por último, ahora mismo el mercado ve así a SpaceX: Para Raymond James es un valor que pude dispararse hasta un 402% con precio objetivo de 800 dólares y fuerte compra para el valor, mientras el valor duplica previsiones para 2028 con ingresos provenientes e la IA.
Deustche Bank ve el valor en los 235 dólares con consejo de compra con buen futuro en el medio plazo a cuenta de la demanda a corto plazo de potencia informática y la dinámica de precios. Pero también advierte de que, a partir de 2028, prevé incertidumbre, especialmente porque la acción está cada vez más correlacionada con el sector de la IA que con la industria aeroespacial.
En Bernstein van más allá hasta los 248 dólares y desde Macquarie lo visualizan en 250 dólares, con casi un 70% de recorrido al alza.
Ya para Tesla, JPMorgan coloca su precio objetivo en los 500 dólares y con potencial del 213% con calificación neutral ante el valor. El nuevo Roadster del fabricante de coches eléctricos subraya la profunda cooperación entre Tesla y SpaceX, señala su analista Rajat Gupta.
Jefferies mientras sube exponencialmente su PO hasta los 400 dólares desde los 350 precedentes, pero no varía su mantener para el valor. Las actividades no automotrices del gigante tecnológico están mostrando cierta aceleración, escribió Philippe Houchois, explicando el precio objetivo más alto. Mientras tanto, se espera que Tesla haya gastado aproximadamente 5.000 de dólares en efectivo en su negocio automotriz durante el tercer trimestre. Sin embargo, el interés se centra en una posible fusión entre Tesla y SpaceX.
