Willie Walsh, consejero delegado del mayor cliente de BAA, British Airways, ha advertido que la división del gestor aeroportuario británico "no es la respuesta" para mejorar las condiciones de los viajeros en Heathrow, Gatwick y Stansted, informa The Guardian. Walsh ha dicho que el argumento de la comisión de la competencia británica de que deberían venderse dos de los tres aeropuertos en Londres de BAA tendría un impacto poco significativo entre los viajeros. "No creo que aumente la competencia", opinó Walsh. Walsh agrega que BAA, cuyo accionista de referencia es el conglomerado español Grupo Ferrovial , ya parecía haber tomado nota del principal argumento del regulador para la escisión: que el propietario monopolístico de aeropuertos se está retrasando en la construcción de nuevas pistas en Heathrow, Gatwick y Stansted. Por eso,
es partidario de construir una tercera pista en Heathrow. BA insta al gobierno a aprobar la tercera pista en Heathrow -su principal base-, que desea que esté operativa en 2020.
