El antiguo copresidente de EADS es sospechoso de haberse beneficiado de una información privilegiada sobre los retrasos en la fabricación del A380 y en el programa A350, para vender en noviembre de 2005 y en marzo de 2006 las 'stock-options' que poseía en la compañía, lo que le hizo ganar más de cuatro millones de euros. Los retrasos en la fabricación del Airbus no se anunciaron oficialmente hasta el 13 de junio de 2006, noticia que provocó al día siguiente el desplome en bolsa de los títulos de la compañía, que cayeron un 25%.Noël Forgeard ha negado ante los jueces de instrucción Xavière Simeoni y Cécile Pendariès el delito de uso de información privilegiada que se le imputa. No obstante, el cargo por "difusión de información falsa o engañosa" le ha sido retirado.La de Forgeard es la primera imputación en un dossier que afecta potencialmente a un total de 17 personas físicas y dos sociedades, Lagardère y DaimlerChrysler, sospechosas oficialmente de un delito de uso de información privilegiada en un informe elaborado por la Autoridad gala de los Mercados Financieros (AMF) y enviado a la justicia.Entre las personas que pudieron haber vendido sus acciones en el periodo previo al anuncio que hizo bajar el valor de los títulos de EADS figura el otro ex copresidente Thomas Enders, luego director de Airbus; el director de la división espacial del grupo, François Auque; el ex director general delegado, Jean-Paul Gut y el director de recursos humanos, Jussi Itavuori.