IAG c
erró los primeros nueve meses del año con un beneficio de 1.180 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 70% frente al mismo periodo de 2014. Además, el beneficio del tercer trimestre mejoró un 21%, hasta los 848 millones.
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Las cuatro aerolíneas que conforman el grupo (British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus) tuvieron beneficios. En concreto, British Airways logró un beneficio de 825 millones de euros (frente a 607 millones de euros un año antes), Iberia consiguió 200 millones de euros (frente a 162 millones de euros) y Vueling ganó 178 millones de euros (aumentando desde 140 millones de euros). El beneficio de las operaciones de Aer Lingus fue de 45 millones de euros desde el 18 de agosto, la fecha de la adquisición de la aerolínea irlandesa
Los ingresos de IAG aumentaron un 13%, hasta los 15.155 millones de euros en los nueve primeros meses del ejercicio. El tercer trimestre, debido a la estacionalidad estival, fue especialmente positivo, con un aumento del 15,2% en los ingresos.
El beneficio de las operaciones trimestral ascendió a 1.250 millones de euros, una mejora con respecto al año anterior de 350 millones de euros incluyendo Aer Lingus, y de 305 millones de euros excluyendo Aer Lingus.
La deuda aumentó un 24,21% tras la adquisición de Aer Lingus, hasta los 8.219 millones de euros, aunque también lo hizo la caja del grupo, hasta los 6.789 millones, frente a los 4.944 millones de los nueve primeros meses de 2014.
A los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, el grupo espera obtener un beneficio de las operaciones de entre 2.250 millones de euros y 2.300 millones de euros para el año completo, excluyendo Aer Lingus.
Ayer IAG anunció que abonará el primer dividendo de su historia este año, con cargo a las cuentas actuales. En concreto pagará 0,08 euros por acción el 7 de diciembre.
%%%Le avisamos cuando IAG alcance niveles de cotización claves|IAG%%%
