Se espera que United, junto a otra aerolíneas, incurra en pronunciadas pérdidas este año, impactada por incrementos significativos en el precio del combustible. Si bien el precio del crudo ha descendido desde su máximo de US$147 registrado este verano, las aerolíneas continúan buscando maneras de reducir los costos y elevar los ingresos. A principios del 2006, United emergió de tres años de reorganización bajo el Capítulo 11, el período más largo en la historia de las aerolíneas. El Capítulo 11 del código de quiebras de Estados Unidos protege a la empresa en caso de inminencia de quiebra y le permite mantener la posesión de la compañía y según dictamine un juez, el control de las operaciones mientras reorganiza sus finanzas para pagarle a sus acreedores. Otorga, además,flexibilidad a la empresa y a los acreedores para trabajar en forma conjunta.
United Airlines afirma que el informe sobre quiebra es falso
UAL Corp. (UAUA), propietaria de United Airlines, ha negado este lunes que la compañía hubiera presentado la solicitud para acogerse a la protección del código de quiebras de Estados Unidos. La compañía difundió su comunicado en respuesta a la divulgación en varios sitios en Internet de información de hace seis años sobre su solicitud previa del Capítulo 11. La información se basó en un artículo del diario Chicago Tribune publicado el 10 de diciembre del 2002. Las acciones de UAL llegaron a descender tanto como un 60% este lunes por la mañana y su negociación fue suspendida en el mercado electrónico Nasdaq cuando se reveló que la información era incorrecta.
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