Sacyr alcanzó un EBITDA de 315 millones de euros en el primer semestre de 2019, el 32% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. El beneficio neto se situó en 80 millones de euros, con un aumento del 11% respecto del registrado entre enero y junio de 2018.
Este fuerte crecimiento refrenda el éxito de la estrategia de Sacyr, que pone el foco en la rentabilidad, en la disciplina financiera y en la consolidación en nuestros mercados estratégicos. El crecimiento de Sacyr en 2019 se cimienta en la buena evolución de las áreas de negocio. El EBITDA de Ingeniería e Infraestructuras creció a un ritmo del 70%, el de Servicios, al 26% y el de Concesiones avanzó el 17%. El 77% del EBITDA se obtiene de activos concesionales que tienen un bajo riesgo de demanda.La rentabilidad de los negocios, medida por el margen de EBITDA, crece el 19% respecto del que se registraba hace un año y pasa del 13,2% al 15,7%.
También el flujo de caja operativo se incrementa y alcanza los 183 millones de euros en el semestre, el 44% más que los 127 millones registrados en el mismo periodo de 2018.
Aumento de la cifra de negocios
La cifra de negocios de Sacyr superó la barrera de los 2.000 millones de euro (2.009 millones) en el semestre tras aumentar el 11%. El 58% de esa cifra se obtuvo en los mercados internacionales.
Este crecimiento de doble dígito es consecuencia del éxito en la contratación registrado por todas las áreas de negocio durante los últimos ejercicios.
Cartera de ingresos
La cartera de ingresos futuros cerró el semestre en 42.642 millones de euros, de los que el 73% son internacionales.
Por actividades, en Infraestructuras los contratos internacionales representan el 87% del total; en Concesiones, el 82%; en Servicios, el 32%; y en Industrial, el 12%.
Durante el primer semestre, la compañía se adjudicó proyectos relevantes en todas sus divisiones. Entre ellos, destacan la rehabilitación de una autopista en Texas (Estados Unidos), la construcción y operación de la autopista Los Vilos–La Serena y la construcción de los hospitales Provincia Cordillera y Sótero del Río (Chile), la construcción y concesión del Ferrocarril Central (Uruguay) o la prolongación del tranvía de Edimburgo (Reino Unido).
Deuda financiera
Durante el primer semestre, la deuda corporativa con recurso disminuyó y pasó de 1.138 millones a 1.087 millones. El conjunto de la deuda neta del grupo se situó al cierre del citado periodo en 4.443 millones de euros, de los cuales más del 75% corresponden a financiación de proyectos, debido, principalmente, al aumento de las inversiones en el desarrollo de proyectos que fortalecen el perfil concesional de la empresa.
La compañía continuó con su estrategia de rotación de activos y durante el primer semestre vendió su participación en Itínere por 202 millones de euros y el 49% de su participación en siete activos chilenos, por 440 millones (incluida deuda).
La compañía ha vuelto a una política regular de retribución al accionista y en el mes de febrero ya abonó un scrip dividend de 0,051 euros por acción. En julio ha llevado a cabo el segundo dividendo del año, de 0,054 euros, por lo los accionistas cobrarán durante este año 0,105 euros, lo que implica una rentabilidad superior al 5%.
Evolución por áreas de negocio
Concesiones.- Sacyr Concesiones tuvo una cifra de negocios de 445 millones de euros, el 36% superior a la obtenida en el primer semestre de 2018.
Del total, 238 millones de euros correspondieron a ingresos concesionales, que crecieron el 19% por el crecimiento operativo de los activos, el inicio de la explotación de los aeropuertos del Tepual y Challacuta (Chile), además de la positiva evolución del tráfico de las autopistas. Los 206 millones restantes (+64%) son ingresos de construcción, que crecen con fuerza por la ejecución de proyectos en Colombia, México y Uruguay.
El EBITDA alcanzó los 151 millones de euros, el 17% más. La cartera de ingresos futuros se situó en 27.849 millones de euros (+3%), con un peso internacional del 82%.
Durante el primer semestre, Sacyr se ha adjudicado dos importantes proyectos en Chile: la autopista Los Vilos-La Serena, que aporta 864 millones de euros a la cartera, y el Aeropuerto de Chacalluta, con una cartera de 203 millones. En Uruguay, un consorcio encabezado por Sacyr se ha adjudicado el Ferrocarril Central, que aporta unos ingresos futuros aproximados de 2.200 millones. Ingeniería e Infraestructuras.- La cifra de negocios de esta división alcanzó los 959 millones de euros, con un crecimiento del 19% respecto al primer semestre de 2019.
El EBITDA creció el 70%, hasta 104 millones de euros, y el margen de EBITDA mejoró hasta el 10,8%, frente al 7,6% de enero-junio de 2018.
La cartera de infraestructuras alcanzó los 6.699 millones de euros, con un crecimiento del 8%, y supone 42 meses de actividad. El 87% de la cartera se sitúa fuera de España.
Cabe destacar la adjudicación de relevantes proyectos como la construcción de la autopista Los Vilos-La Serena en Chile (331 millones de euros), el ferrocarril Central de Uruguay (735 millones), la prolongación del Tranvía de Edimburgo (120 millones), la rehabilitación de un tramo de autopista en Texas (102 millones) o la construcción del Corredor del Mediterráneo del AVE en Almería (98 millones).
Servicios.- La cifra de negocios de esta división creció el 4%, hasta los 550 millones de euros.
El EBITDA alcanzó los 55 millones de euros, el 26% más que en 2018, gracias a la aportación de todas las áreas: Medioambiente (+36%), Multiservicios (+60%) y Agua (+7%). El margen EBITDA crece y pasa del 8,2% al 10%.
La cartera de Servicios se situó a cierre del semestre en 5.662 millones de euros, de la que el 32% ya es internacional. En este sentido, en el semestre destacan contratos de conservación de carreteras en Perú por 18 millones y Chile por 13 millones de euros; de limpieza de las terminales 1 y 2 del aeropuerto de El Prat (Barcelona) por 58 millones de euros, limpieza de hospitales en España por 14 millones de euros, operación y mantenimiento de depuradoras en Navarra y la gestión del agua en Biar (Alicante) por 14,6 millones.
Industrial.- La cifra de negocios de la división Industrial alcanzó los 216 millones de euros (-17%) y sumó un EBITDA de 16 millones (-11%). Estas cifras se deben a que la compañía ha finalizado grandes proyectos en cartera, como Nuevo Mundo y La Pampilla (Perú).
La cartera de Industrial asciende a 2.432 millones de euros, de la que el 12% es internacional. Entre los contratos adjudicados en el primer semestre, destaca la entrada de la compañía en el sector minero peruano, con un contrato en la mina de cobre de Quellaveco. Además, ha firmado varios contratos para la construcción de energías renovables en Chile y Bolivia.
