Aena reconoce que no dispone de previsiones de tráfico para 2021 por el Covid-19

Aena puntualiza así al Gobierno ante la publicación de las estimaciones económico-financieras para los años 2020 y 2021 contenidas en el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2021.

La compañía participada por el Estado apunta que dichas estimaciones se ven afectadas por "la rápida evolución de los efectos derivados de la pandemia de la Covid-19 que ha tenido lugar desde que se elaboraron dichas previsiones".

Asimismo, Aena sostiene que los cambios en las expectativas sobre el cierre de acuerdos con los operadores de las actividades comerciales en los aeropuertos que, hasta la fecha, no se han materializado y, como resultado de ello, en el tratamiento contable de los ingresos por rentas mínimas garantizadas asociadas a dichos contratos. Como consecuencia de lo anteriormente expuesto, las estimaciones publicadas no se corresponden con la actual previsión de cierre del ejercicio 2020.

Las acciones de Aena caen este jueves un 2% en el Ibex 35 hasta los 111,9 euros por acción. En lo que va de año, los títulos de la empresa que dirige Maurici Lucena ceden 34,4%.

El operador de los aeropuertos españoles registró pérdidas entre enero y septiembre de 107,6 millones de euros frente al beneficio neto logrado de 1.114,2 millones que alcanzó en el mismo período del año anterior. Este dato refleja el impacto de la crisis de la COVID-19 y las restricciones a la movilidad.

Los ingresos totales consolidados de la compañía han sido de 1.733,4 millones de euros, lo que supone un descenso del 49,7% respecto a los primeros 9 meses de 2019. La reducción del tráfico se ha traducido en una reducción de los ingresos aeroportuarios, que con 811,6 millones de euros se ha situado en un -63,6% respecto a 2019, mientras que los ingresos comerciales con 771,0 millones de euros, ha experimentado un descenso del 19,3%.

El beneficio bruto de explotación (ebitda) en este período ha sido de 516,0 millones, lo que supone un descenso del 75,9% respecto a 2019, incluyendo 14,4 millones de euros de la consolidación de Luton y un impacto negativo de 77,4 millones de euros de Aena Brasil derivados de la corrección valorativa del activo en Brasil (ANB) por 72,9 millones de euros.