Esta decisión sustituye el plan de la compañía de “leasing” de comprar 10 A380. Según informa Bloomberg, Henri Courpron, director general de ILFC
, anunció en julio pasado que “la compañía estaba en negociaciones para ampliar su flota hasta los 930 aviones”, hecho que se ha consumado hoy. El coste total de la operación es de 11,8 billones de euros.

La demanda de estos aviones se ha producido ante el envejecimiento de la flota y el crecimiento de las compañías de bajo coste en regiones emergentes. Boeing y Airbus han aumentado su demanda hasta niveles record justo después de la recesión. Airbus iniciará las entregas del A320neo en 2016.