International Airlines Group (IAG), formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y LEVEL, ganó 1.814 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone una caída del 27,8% frente a los 2.514 millones del mismo período de 2018 por la ausencia de partidas excepcionales. No obstante, el beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales alcanzó los 2.520 millones de euros, un 9% inferior al del mismo periodo de 2018, según ha informado la compañía a la CNMV.
Los ingresos totales ascendieron a 19.399 millones de euros, un 5,7% más, de los que 17.185 millones fueron de pasaje, un 5,3% más. Los ingresos unitarios de pasaje crecieron en las regiones doméstica, África, Oriente medio y Sur de Asia y Norteamérica, y descendieron en Europa, Asia-Pacífico y Latinoamérica y el Caribe.
Por el lado de los costes, IAG contabilizó unos gastos totales de 16.879 millones de euros, lo que supone un incremento del 8,4%, Los gastos de personal aumentaron un 3,5% con respecto al año pasado, mientras que los de combustible lo hicieron un 16,1%. Los costes de propiedad aumentaron un 5,1% frente al año anterior y el número de aeronaves en servicio pasó de 575 a 601.
El efectivo del grupo empresarial se situó en 7.838 millones de euros a 30 de septiembre de 2019, lo que supone un aumento de 1.564 millones de euros respecto a 31 de diciembre de 2018 y la deuda neta/EBITDA de 1,2 veces, en línea con 2018.
El dividendo de IAG, el 2 de diciembre
IAG ha aprobado aprobó la distribución de un dividendo en efectivo por un importe bruto de 0,145 euros por acción. El pago se abonará a partir del 2 de diciembre, con un importe neto de 0,11745 euros.
El dividendo anual del ejercicio 2018 de IAG ascendió a 0,31 euros, entre el abonado el pasado diciembre y otro adicional, lo que supuso un importe total de 615 millones de euros.
