El pacto de accionistas de S28 vencía el 31 de diciembre, pero Abertis tenía facultad para pronunciarse en el curso de enero.Schemaventotto es un holding cuyos socios son Abertis (13,3%), Sintonía (de la familia Benetton con un 60%), Fondazione Cassa di Risparmio di Torino (13,3%), Assicurazioni Generali (6,6%) y Unicredito (6,6%).Posibilidad de vender su 6,6%Abertis cuenta con una participación del 13,33% de S28, que corresponde a una participación directa del 6,67% que en un plazo de cuatro meses, una vez concluyan los trámites administrativos, podría vender libremente.Fuentes de la compañía indicaron a Europa Press que por el momento no cuentan con una decisión cerrada al respecto, y contemplan dicha participación como una oportunidad a utilizar en función de la evolución de los planes de expansión de Abertis en los próximos meses.Además de Abertis, el resto de socios de referencia de S28 y, por ende de Atlantia, son la familia Benetton, con un 60% del capital de la sociedad vehículo; por delante de Fondazione Cassa di Risparmio, con un 13,3%, y Generalli y Unicredit, con un 6%, cada uno. Todos estos socios abordaron la renovación de su pacto parasocial en Atlantia en junio de 2007, en la que Abertis se reservó la posibilidad de replantearse su continuidad en el mismo en enero de 2008. El grupo español hizo coincidir así este plazo con el que ya se había fijado para decidir sobre el proyecto de integración con la italiana.El proyecto de fusión de Abertis y la antigua Autostrade proponía la creación del primer grupo mundial de concesiones de infraestructuras, presente en 16 países, con 20.000 empleados y 6.713 kilómetros de autopistas, según los datos de abril de 2006. Según lo acordado en su momento entre las dos empresas, la compañía resultante mantendría la denominación de Abertis y la sede social en Barcelona, y cotizaría en las Bolsas de Madrid y Milán.
Otros negocios en ItaliaLa renuncia definitiva a este proyecto no supondrá la salida definitiva del grupo español del país transalpino, donde además de la participación en Atlantia, está también presente con el negocio de gestión de aparcamientos y pretende entrar también en telecomunicaciones. Actualmente puja por la red de antenas de telefonía móvil de los operadores italianos Wind y 3i. Asimismo, Abertis anuncia su definitiva ruptura con Atlantia al poco tiempo de reforzar la presencia con que ya contaba en Portugal. El grupo de concesiones español mostró recientemente su voluntad de poder acordar "algún día" un "proyecto conjunto" con la concesionaria portuguesa Brisa, tras convertirse en su segundo máximo accionista al elevar su participación hasta el 14,58% del capital. Además, la compañía continúa con su estrategia de expansión internacional con la mirada puesta a mercados como el de Estados Unidos, Europa del Este y Asia.
