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IAG: reinventarse o morir ante la pandemia

La evolución de la segunda ola del coronavirus será vital para el sector de las aerolíneas y en especial para IAG una más que maltratada por el Covid-19, que trata de sobrevivir a su efecto devastador, reforzando capital, reduciendo su tamaño y con la búsqueda de ayudas paneuropeas. Su dependencia de la actividad le hace vulnerable al recrudecimiento del virus con una incertidumbre a futuro difícil de calcular. Así es como ven al valor y a la compañía María Mira, analista fundamental de Estrategias de Inversión y Sergio Ávila, analista de IG.

16:02:50 · 30/10 · Hace un año

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6 comentarios

Comentario a las 09:52:34 · 13/11 · Hace un año
IAG es para tomar una pequeña posición de la cartera a precio de derribo y esperar a recuperar la inversión en 3-4 años. Compañía bien gestionada, bien posicionada en un sector en el que hay pocas compañías rentables... WizzAir, Ryanair e IAG a tener en cuenta para inversores value y de largo plazo.
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Comentario a las 22:48:23 · 12/11 · Hace un año
IAG ha sido muy castigada pero no tengo claro que sea una buena inversión en este momento. Ha repuntado muy fuerte estos días pero está por ver cómo evoluciona. Las navidades las tiene perdidas y cada día que un avión está parado es un pérdida enorme. Pienso que todavía tiene un panorama muy complicado y que cualquier resfriado puede suponer un gran problema para su cotización. Hay mejores opciones en el mercado bajo mi punto vista
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Comentario a las 16:31:03 · 12/11 · Hace un año
IAG se acabará recuperando, tengamos en cuenta que ha cotizado a un 5% de su valor, es normal que ahora peque estos tirones.

Espero que la recuperación sea fuerte y sobre todo consistente en los próximos meses. Aun queda mucho por subir.
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Comentario a las 15:01:52 · 12/11 · Hace un año
Me ha parecido muy interesante el informe sobre IAG pero creo le ha faltado tratar el tema del riesgo de que , finalmente, Bruselas no la permita realizar vuelos internos dentro de Europa por no considerarla de capital mayoritariamente comunitario, sino británico. ¿ Se imaginan no poder volar de Madrid a Paris, por ejemplo?
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Comentario a las 16:09:08 · 30/10 · Hace un año
Tengo también Repsol, las aerolíneas y las petroleras van de la mano, son codependientes en sus negocios. Raro ver a la petrolera en la misma situación que las aerolíneas sufriendo con precios de crudo tan bajos, perdiendo el último soporte decreciente (5,37) y encaminándose a los
4 euros.
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Comentario a las 16:02:50 · 30/10 · Hace un año
Felicitar a Estrategias de Inversión por este articulo, es muy bueno, completo y bajo muchos puntos de vista de distintos analistas.
Al igual que pasó con el anuncio de Brexit, IAG es una compañía capaz de general valor y con los años precio.
Pero debe tener una ventana abierta donde poder respirar, económicamente hablando, se mantiene con muchas dificultades, pero está ahí aguantando.
A la espera de que la ciencia, aprenda a combatir al Covid-19, y aunque, como bien relaciona el artículo, no logremos matarlo, como pasó en su día con la Pandemia de la Viruela en el mundo, si poder curarlo e incluso inmunizarnos conviviendo con el, como ya paso con la gripe Española de 1.918.
Por el bien de España el turismo y las empresas que lo generan, deben de sobrevivir.
Y si el Estado se hace accionista o bonista de las mismas, puede supervisar las ayudas, Noruega, Francia, Alemania, Italia etc lo han hecho ya.
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