Goldman Sachs recorta la valoración de las acciones de Airbus un 20%

Goldman Sachs ha lanzado este miércoles un informe en el que recorta el precio objetivo de las acciones de Airbus Br desde los 182 euros a los 145 euros por acción, lo que supone un ajuste a la baja del 20,33%. Sin embargo, Airbus cotiza en 96,45 euros por acción, lo que implica un potencial de revalorización al alza del 50,7%.

El consenso de los analistas sitúa el precio objetivo de Airbus en los 144,69 euros por acción con un recorrido en bolsa del 50,16%. Airbus luce en este momento hasta 21 recomendaciones de compra y sólo una de mantener.

La compañía con sede en Leiden (Países Bajos) que diseña, fabrica y vende aviones civiles acumula unas caídas anuales en bolsa del 16,8% y en el último mes del 9%. En los últimos seis meses rebota un 2%.

A nivel de negocio, Airbus habría entregado de 40 aviones durante el mes de agosto frente a los 46 en julio y los 40 de agosto 2021 situando el total de entregas en 2022 en 381 frente a los 384 de agosto 2021, según Bloomberg. 

"Noticia de sesgo ligeramente negativo de confirmarse dado que supondría que el ritmo de entregas continúa siendo bajo, con todo la clave son los eventuales mensajes en relación a sus objetivos del año. En este sentido recordamos que Airbus ya rebajó en los resultados del segundo trimestre del año su objetivo de entregas 2022 a 700 aviones (vs 611 en 2021 y 720 antes)", apuntan los analistas de Banco Sabadell.

Desde Morgan Stanley señalaron el pasado 5 de septiembre que Airbus tiene "los catalizadores más fuertes del sector para impulsar el crecimiento en beneficios a pesar de los problemas en el suministro y las dificultades macroeconómicas".

En concreto señalan que los catalizadores pasan por su cuota de mercado, una cartera de ventas en la que el avión más rentable de Airbus, el A321neo, representa actualmente el 40-45% de sus ventas (frente a menos del 30% que representaba en 2019) y el 60% del libro de pedidos.

Además ven una mejora en sus márgenes. "Nuestras estimaciones asumen un margen del 20% para la categoría de aviones A320 (vs 23% estimado en 2018/19), lo que creemos que estas estimaciones reflejan adecuadamente la presión en márgenes provocada por el precio de las materias primas", añaden desde Morgan Stanley.

"Vemos los número del próximo año del consenso más realistas, con la acción cotizando con un descuento del 20% frente a su media de los últimos diez años", subrayan.