La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), principal organización empresarial de transportistas en España, ha mostrado su "rotundo rechazo" a la nueva propuesta de peajes en las autovías de entorno a 111 euros anuales realizada por la patronal de las empresas concesionarias y constructoras (Seopan).

Así lo han trasladado el presidente de la CETM, Carmelo González, y el vicepresidente, Javier Arnedo, al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, y a su equipo en una reunión que han mantenido este miércoles en Madrid.

La CETM ha advertido de que esta medida tendría un impacto "claramente negativo" no solo para el transporte de mercancías por carretera, sino para el conjunto de la economía española, altamente dependiente de este sector, ya que desencadenaría una subida de precios del transporte y, por ende, de los productos que se consumen.

En este sentido, la organización ha recordado que el transporte ya contribuye "de manera significativa" al sostenimiento de las infraestructuras a través de la fiscalidad de los carburantes. En concreto, asegura que aporta en torno a 21.000 millones de euros anuales en impuestos ligados al combustible.

Durante el encuentro, la CETM ha puesto en valor la aprobación de la nueva fórmula de indexación del precio del transporte vinculada a la evolución del gasóleo, una medida que defiende que ha salido adelante con el respaldo de la organización y pese a las presiones que cree que han sido ejercidas por distintos colectivos.

"La Confederación ha subrayado que este mecanismo supone un avance fundamental para garantizar la viabilidad de las empresas en un entorno de elevada volatilidad, al permitir adaptar los precios a los costes reales y evitar que las subidas del combustible recaigan exclusivamente sobre los transportistas", señala.

Durante la reunión también se ha subrayado la urgencia de avanzar en la aplicación de ayudas de Estado al transporte tras la flexibilización aprobada por la Unión Europea, incluyendo tanto la ayuda directa por camión como la necesidad de materializar cuanto antes la devolución comprometida de 20 céntimos por litro de combustible a los transportistas, en el marco del conflicto en Oriente Medio.

Por último, ha reiterado su reivindicación de flexibilizar las restricciones a la circulación de camiones, que considera clave para mejorar la eficiencia operativa de las empresas, garantizar el adecuado funcionamiento de la cadena de suministro y favorecer la conciliación de los profesionales.