El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha expresado su opinión sobre el objetivo de una industria europea neutral en emisiones de dióxido de carbono (CO2) para el año 2050, señalando que este objetivo carece de relevancia si el resto del mundo no sigue la misma dirección.
Durante su participación en una jornada organizada por la Sociedad Barcelonesa de Estudios Económicos y Sociales (Sbees), Brufau ha destacado el papel industrial y económico que desempeña Europa en la actualidad. En este sentido, ha enfatizado la necesidad de que el continente europeo observe el panorama global y tome en consideración las acciones de otras regiones.
Importancia de la perspectiva global
El presidente de Repsol ha subrayado que Europa, a pesar de fijarse metas para reducir las emisiones, representa solo el 7% de las emisiones totales a nivel mundial. En contraste, China ha aumentado su participación en las emisiones globales del 28% al 34% en el último año. Brufau ha ilustrado su argumento mencionando que una acería operando en Tánger (Marruecos) generaría más emisiones que si estuviera ubicada en Burgos, lo que resultaría en un impacto negativo para el planeta, aunque beneficiaría a Europa.
En su intervención, Antonio Brufau ha destacado la responsabilidad de los empresarios en influir en las decisiones políticas para garantizar que estas sean las más adecuadas para la sociedad en su conjunto.
Desafección política y extremismo
El presidente de Repsol ha alertado sobre el clima de desafección que se vive en Europa, lo cual está propiciando la emergencia de partidos políticos extremistas. Brufau ha atribuido esta desafección a la falta de crecimiento en Europa y a la incapacidad de ofrecer un futuro prometedor a sus ciudadanos.
En este contexto, Brufau ha enfatizado que Europa ha perdido terreno en términos de productividad y competitividad a nivel global. En consecuencia, el directivo considera imprescindible un cambio radical en el enfoque del continente para evitar seguir perdiendo poder y competitividad en el escenario mundial.
