Home Actualidad Noticias Noticias bolsa España Vueling no logra cotizar por el exceso de demanda de sus títulos

Vueling no logra cotizar por el exceso de demanda de sus títulos

La aerolínea de bajo coste, Vueling, continúa en subasta desde las 12.15 horas por la fuerta demanda de sus títulos, que supera las 185.000 acciones, mientras que la oferta apenas alcanza las 60.000. La Sociedad de Bolsas ha ampliado el rango estático de la aerolínea hasta el 20%, porcentaje de subida que alcanza en la subasta de apertura. La Comisión Nacional del Mercado de Valores(CNMV) decidió levantar la suspensión cautelar que pesaba sobre la compañía desde minutos antes de la apertura a las 12.15 horas, después de que el principal accionista de Vueling, Inversiones Hemisferio, reconociera que está analizando, como realiza habitualmente con sus inversiones, todas las posibles operaciones que contribuyan a incrementar el valor de Vueling Airlines. En este sentido confirma la existencia de conversaciones con accionistas de varias compañías del sector, entre ellas Clickair, sin que exista acuerdo o compromiso alguno. En un primer momento Vueling había negado el establecimiento de estos contactos.

29-01-2008, 13:01:00

Estrategias de Inversión.

El diario Expansión publica este martes que las dos compañías, Vueling y Clickair, han iniciando negociaciones para unir sus fuerzas y crear la tercera aerolínea española. El diario agrega que los accionistas de ambas compañías apoyan este plan.Según Expsnsión, el contexto de fuerte competencia entre compañías de bajo coste, con guerra de precios y un previsible cambio de ciclo en el sector, ha llevado a los grupos controlados por ACS, la familia Serratosa, la firma de capital riesgo Quercus, la familia Fluxá e Iberia, de un lado; y la familia Lara, de otro; a pensar en una fusión, que daría lugar a la tercera mayor aerolínea española, tras la propia Iberia y Spanair.Turbulencias en VuelingVueling protagonizó en 2007 una serie de recortes de previsiones, de la mano del antiguo equipo gestor, aludiendo a que las condiciones de la competencia le obligaban a llevar una política de tarifas bajas. José Manuel Lara, con una participación del 26,8%, y los gestores de entonces de Vueling mantuvieron un pulso hasta que el presidente del grupo Planeta logró un cambio en la cúpula directiva.