Revenga Smart Solutions cerró el ejercicio de 2023 con un importe neto de la cifra de negocio de 36,37 millones de euros, un EBITDA ajustado de 4,20 millones de euros - el EBITDA ajustado corresponde al EBITDA menos los gastos no recurrentes excepcionales producidos por la salida al BME Growth - y un resultado neto ajustado de 604 miles de euros, un 1,66% de la cifra de negocio, frente a un 1,07% en 2022, lo que supone un aumento de un 20,53 % en 2023 respecto a 2022.
El EBITDA ajustado supone un aumento de un 0,39 % con respecto al mismo periodo de 2022, lo que destaca la mejora en la gestión y eficiencia de los proyectos, un objetivo clave para RSS, alcanzando una rentabilidad del 11,55% sobre el importe neto de la cifra de negocio, frente a un 8,94% en el 2022. Esta mejora ha permitido mantener el EBITDA a pesar de la disminución del 22,28% en la cifra de negocio debido a factores externos derivados de un entorno global inestable e inflacionario (a perímetro constante esta cifra se reduce al 18,62% como consecuencia de la escisión de actividad producida antes de la salida al BME Growth). Esta mejora en la eficiencia se fundamenta en la selección de proyectos y en las mejores condiciones de contratación de los mismos, algo factible gracias a una mayor cartera de proyectos y de ofertas (pipeline), esta última alcanzando los 300 millones a final de 2023.
Cumpliendo con uno de los objetivos de la salida de RSS al BME Growth en octubre de 2023.
La empresa ha conseguido desde su estreno bursátil en 2023 impulsar su cartera de ofertas en el tramo final del año, lo que se ha traducido en una contratación récord en el primer trimestre de 2024. Así, teniendo en cuenta las preadjudicaciones de los sistemas del AVE Murcia-Almería (46M€ para RSS), en donde RSS participa en la Unión Temporal de Empresas con CAFS y FCC Industrial, y la de los sistemas de peaje Estación 4.0 en 12 estaciones de la red de Metro de Madrid (4,1M€), unido a otros proyectos relevantes contratados como el mantenimiento del Ferrocarril Central en Uruguay (14M€), la cartera de proyectos se eleva a 150,2M€ a 31 de marzo de 2024, consolidando el Plan 2023-2026 y alcanzando el máximo histórico para RSS.
El inicio de cotización el pasado 5 de octubre en el BME Growth ha supuesto un paso firme en el plan estratégico proyectado a 2026 por RSS, habiendo ampliado capital en 7,9 millones de euros, con un 22,74% en free-float.
Parte de este capital ya ha sido empleado por RSS en la adquisición, en 2023, de la empresa de tecnología de software Dynamia, con base en Sevilla. Dynamia dispone de clientes en el ámbito regional, como los Puertos de Andalucía, además de estar contribuyendo a proyectos de RSS como el ticketing de la L1 de Metro de Quito (Ecuador), o al sistema de back-office para peaje sin contacto free-flow en Ruta 5 (Chile) para Movyon, empresa tecnológica de Autostrade, uno de los líderes mundiales en concesiones de autopistas.
Arturo Revenga, consejero delegado de Revenga Smart Solutions, destaca que “es ilusionante y una gran satisfacción ver cómo la salida al BME Growth y la ejecución de nuestro plan de negocio a 2026 van tomando forma y produciendo resultados en términos de rentabilidad y contratación. Queremos que nuestros inversores compartan estos avances, fruto de nuestra consolidación como referente del sector de la movilidad inteligente y de nuestra aportación en un sector de alto crecimiento tanto en España como en todo el mundo”.
En 2023 destacan adjudicaciones a RSS como los sistemas de control de accesos y ticketing, control de estaciones y sistemas de Información al viajero, para la Línea 6 del Metro de S. Paulo (Brasil), proyecto liderado por Acciona y que supone más de 12 millones de euros para RSS. Otra adjudicación, que fortalece la posición de RSS en el sector de transporte por autobús, es el de los sistemas inteligentes de transporte (ITS) para los autobuses de Murcia, que permitirá, gracias a la tecnología de RSS, pagar con tarjeta, códigos QR móviles, pulseras y llaveros, y que alcanza los 3 millones de euros. También cabe destacar el proyecto Corredor Ferroviario Central de Uruguay, 270 Km de línea ferroviaria liderado por Sacyr (consorcio CCFC), que se ha inaugurado oficialmente el 17 de abril 2024. Por último, destaca la puesta en servicio al público en diciembre de 2023 del sistema de ticketing de la L1 de Metro de Quito, un proyecto liderado por Acciona para la Municipalidad de Quito en el que RSS ha implantado uno de los sistemas de pago en metro más innovadores del mundo, que permite, gracias a la solución RT2P de RSS, el uso de cualquier medio de pago, incluyendo la propia cédula de identificación (DNI), todo en tiempo real y en la nube.
Un 2023 de avance en objetivos ESG:
En lo concerniente al Medio Ambiente, RSS ha logrado la reducción de su huella de carbono un 7,88% en la media del trienio 2020-2022 respecto al trienio 2019-2021, para los alcances 1 Y 2; habiendo obtenido el registro del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
En lo Social, RSS consiguió la aprobación en septiembre de 2023 de su Plan de Igualdad. Con un total de 57 medidas a ejecutar entre septiembre de 2023 y agosto de 2027, la empresa se compromete a luchar por el Equilibrio Social y la Igualdad Efectiva entre hombres y mujeres. Fruto del compromiso de RSS con la Igualdad y la Diversidad, la empresa dispone de un Protocolo de Igualdad LGTBI también aprobado en 2023.
En cuanto a Buen Gobierno, la salida al BME Growth ha supuesto un importante avance, con la formación de un consejo de administración con 2 consejeros independientes, de un total de 5, con un Presidente independiente y con voto de calidad. También se han creado dos comisiones: la comisión de auditoría y control y la comisión de nombramientos y retribuciones, cada una de ellas formada por 2 miembros independientes y uno dominical y presididas por vocales independientes.
Por último, RSS mantiene, desde su incorporación en 2007, su fuerte compromiso con Global Compact de Naciones Unidas y el Pacto Mundial ONU España, respetando los derechos humanos y las normas laborales, preservando el medio ambiente y actuando con transparencia en sus actividades y operaciones. Asimismo, la empresa refleja su compromiso en su contribución a la consecución de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas. Compromiso que continúa reafirmando y para ello, desde 2023, se ha adherido a la Iniciativa Forward Faster de Pacto Mundial ONU para acelerar su progreso.
Sobre Revenga Smart Solutions
Fundada en 1972, Revenga Smart Solutions es una compañía que ofrece soluciones tecnológicas que hacen posible que la movilidad sea más segura, sostenible, sencilla y satisfactoria para el usuario final. De esta forma, es el partner tecnológico de los grandes gestores y operadores de infraestructuras, desde ferrocarriles, metros y tranvías; carreteras y autopistas; flotas de autobuses, hasta las estaciones y terminales (aeropuertos, puertos, estaciones de tren y de autobuses). Cuenta con más de 300 profesionales en plantilla entre sus equipo propio y empleados en Unión Temporal de Empresas (UTE), habiendo desplegado proyectos en más de 30 países.
Desde 2007, Revenga Smart Solutions forma parte del Pacto Mundial de Naciones Unidas, trabajando desde 2015 con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, aprobados en el Acuerdo de París, como guía para mejorar continuamente nuestro compromiso con el medio ambiente, nuestra defensa de la igualdad de género y, en definitiva, nuestro desempeño como empresa socialmente responsable.
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