El consejero delegado de EADS y Airbus, Louis Gallois, sostiene que este aumento de las producción "confirma una vez más que -Airbus- continúa siendo una destacada industria en crecimiento". "La rápida implementación del -programa de reestructuración- 'Power8' allanará el camino para garantizar un futuro brillante con un crecimiento rentable para Airbus"..Por su parte, la familia de aviones A330/A340 registra actualmente un ritmo de producción de siete aviones de media al mes, que está previsto incrementar a ocho en 2008 y nueve en 2009. Pero Airbus está barajando subir aún más la media de producción y "tomará una decisión al respecto en las próximas semanas", apunta el comunicado.Los A320 se ensamblan actualmente en Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania), y desde 2008 también comenzarán a ensamblarse en una tercera planta, en Tianjin (China), con partes del avión traídas de Europa. Esta nueva central de China está controlada por una 'joint venture' entre un consorcio chino liderado por Tianjin Free Trade Zone y Airbus. Producirá dos aviones al mes para finales de 2009 y cuatro al mes en 2011.Hasta finales de abril, Airbus ha sumado 5.067 pedidos en firme de aviones A320 por parte de 180 clientes, "sobrepasando muy ampliamente los 600 pedidos estimados cuando se lanzó el programa", destacó el fabricante europeo.En los últimos dos años, la familia A320 ha registrado cerca de 1.600 pedidos.