Sin la protesta de los pilotos, Air France-KLM habría logrado en el mes de noviembre un aumento del tráfico y de sus capacidades del orden del 1,8%, agrega la compañía. Mientras, en la red de América, el tráfico bajó un 0,4% con un aumento de la capacidad del 0,3% y el coeficiente de ocupación se situó en el 81,1%, perdiendo 0,6 puntos. En Asia también disminuyó en el mismo porcentaje del 0,4% para unas capacidades en aumento del 0,6%. Como consecuencia, el coeficiente de ocupación perdió 0,8 puntos, hasta el 83,7%. En la región de Africa-Oriente Medio, el tráfico aumentó un 3,3% respecto a un amento de capacidad del 2,3% y el coeficiente de ocupación llegó al 76,8%, aumentando 0,7 puntos.
Mientras, las conexiones con el Caribe y el Océano Indico experimentaron un crecimiento del tráfico del 0,6% y un descenso de sus capacidades del 3,0%. El coeficiente de ocupación aumentó 3,1 puntos, un 86,7%. Finalmente, la red europea ha visto disminuir el tráfico un 5,8% y sus capacidades un 4,2%, registrando un coeficiente de ocupación del 65,8%, lo que supone una rebaja de 1,1 puntos.
