El precio del petróleo está experimentando un aumento cercano al 3% poco antes de la apertura de las Bolsas europeas, motivado por una nueva serie de ataques realizados por Israel y Estados Unidos sobre Irán. Esta situación se ve agravada por las dificultades de los buques petroleros y mercantes para cruzar el estrecho de Ormuz, por donde circula aproximadamente el 20% del petróleo a nivel mundial.
En detalle, el barril de Brent, utilizado como referencia en Europa, ha subido un 3,2% hasta alcanzar los 84,04 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), de referencia en Estados Unidos, subió un 3% situándose en los 76,80 dólares. Desde el cierre del Ibex del viernes anterior al ataque, el precio del Brent ha aumentado un 16%, y el del WTI alrededor de un 15,5%.
Repercusiones de las decisiones políticas
La orden del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de cortar todo el comercio con España, tras la negativa del Gobierno de Pedro Sánchez a permitir el uso de las bases de Rota y Morón para atacar a Irán, genera incertidumbre en los mercados y en los inversores. Además del petróleo, el precio del gas también experimenta un aumento cercano al 9% en el mercado de futuros holandés, como consecuencia de los recientes acontecimientos.
El estrecho de Ormuz es vital para el transporte de petróleo y gas a nivel global, siendo la principal vía por la que transita alrededor del 20% del petróleo mundial. Cualquier interrupción en esta ruta tiene un impacto inmediato en la economía mundial, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).
Datos relevantes sobre el estrecho de Ormuz
En 2024, el flujo de petróleo a través de Ormuz promedió 20 millones de barriles diarios, aproximadamente el 20% del consumo mundial de líquidos petrolíferos.
Más de una cuarta parte del comercio marítimo mundial de petróleo y una quinta parte del consumo mundial de petróleo y productos derivados pasaron por Ormuz en 2024.
Alrededor del 20% del comercio mundial de gas natural licuado (GNL) también transitó por Ormuz en 2024, principalmente desde Qatar.
Impacto en los mercados asiáticos y estadounidenses
En 2024, China, India, Japón y Corea del Sur fueron los principales compradores de crudo que pasaba por Ormuz, representando el 69% de todos los flujos de petróleo crudo y condensado. Estados Unidos importó aproximadamente el 7% de sus importaciones totales de petróleo crudo y condensado a través de Ormuz en 2024.
A pesar de la importancia de Ormuz a nivel mundial, España tiene una dependencia limitada de esta ruta gracias a la diversificación de sus fuentes de suministro energético. Las importaciones de crudo a España disminuyeron un 4,9% en 2025 con respecto al año anterior, y solo alrededor del 5% del petróleo y el 2% del gas natural licuado que llega al país transita por el Estrecho de Ormuz, según indicó la ministra Sara Aagesen.
Ante estos acontecimientos, la comunidad internacional sigue de cerca la evolución de la situación en Oriente Medio y sus posibles repercusiones en los mercados energéticos globales.
