Los datos de tráfico se han visto impactados negativamente por el Mundial de fútbol (mayor impacto de los datos en LatAm), si bien los niveles de crecimiento son superiores a los mostrados en junio. La directiva confirma la buena evolución de los datos de agosto, el mes más importante del año en cuanto a tráfico.  El número de pasajeros transportados aumentó +8,2% vs julio 2013, en línea con los últimos meses.

En cuanto a la oferta (AKOs), +9,2% vs julio 2013, el nivel más elevado del año. Por regiones: mercado doméstico (España, Reino Unido y a partir de junio Italia) +11,7% vs julio 2013, aumentando a doble dígito por segundo mes consecutivo, Europa +14% mantiene su elevado crecimiento, LatAm +3,7%, Norteamérica +8,2% sigue creciendo a ritmo elevado, Africa/Oriente Medio/S.Asia +6,8% modera su crecimiento y Asia Pacífico +12,1% tras haber aumentado la frecuencia de varias rutas crece a doble dígito por tercer mes consecutivo.

Por aerolíneas, Iberia acelera el ritmo de crecimiento de la oferta: +4,8% vs julio 2013, British Airways (BA): +7,3% mantiene un ritmo elevado y Vueling +29% vs julio 2013.

La demanda (PKTs) +7,1% vs julio 2013 recupera frente a la moderación de crecimiento del mes anterior. Por regiones: mercado doméstico (España, Reino Unido y a partir de junio Italia) +9,4% vs julio 2013, Europa +11,7% sigue creciendo a doble dígito, Norteamérica +4% continúa creciendo a ritmo bajo por la difícil comparativa, LatAm +2,3% tras la caída en junio, aunque débil por causa del Mundial de fútbol. Africa/Oriente Medio/S.Asia: +8,5% y Asia Pacífico +10,5% recupera el crecimiento a doble dígito.

Iberia acelera el crecimiento

Por aerolíneas, Iberia +3,6% vs julio 2013 acelera el crecimiento, BA +5,4% se mantiene, al igual que Vueling +24%, que mantiene el elevado ritmo de los últimos meses. Con estos datos, el coeficiente de ocupación cayó -1,7 pp hasta 82,6%.

En el acumulado del año (enero/julio), capacidad (oferta) +10,9% (+7% excluyendo Vueling) y demanda +9,8% (+6,1% excluyendo Vueling). Recordamos que IAG revisó a la baja su objetivo de capacidad 2014e al publicar resultados 2T 14 -1 pp hasta +7,1% y excluyendo Vueling también -1 pp hasta +5,2%. En R4 revisaremos a la baja nuestra previsión desde +7,7%.

No esperamos impacto en cotización. Recomendación Sobreponderar (Precio objetivo 6,3 eur).